专利名称：一种中支撑的四缸柴油机湿式机体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机领域，涉及一种中支撑的四缸柴油机湿式机体。
背景技术：
目前，国内内燃机行业为了扩大柴油机功率覆盖范围，以满足多功率段车辆、工程机械及拖拉机等的配套需求，在现有柴油机产品的基础上通过扩缸来增加排量。由于现有柴油机产品结构的限制，为了保证机体刚度，普遍使用干式机体，但是干式机体铸造困难，废品率高，且气缸套散热效果较差，活塞组热负荷高。而采用缸套上支撑结构的湿式机体，一方面缸套布置空间有限，机体顶面受螺栓拉力和缸套压力，变形较大，另一方面上支撑结构缸套下部自由长度较长，工作时缸套在机体中摆动幅度较大，容易引起拉缸、穴蚀等故障。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构合理、不易变形、散热性能好的中支撑的四缸柴油机湿式机体。本实用新型的技术方案是一种中支撑的四缸柴油机湿式机体，将缸套支撑面设计在气缸孔的中间位置，机体顶面上设计四个气缸套安装孔，相邻两个气缸套安装孔中心距尺寸为127±0. 5 mm，在四个相同气缸套的安装孔尺寸中，缸套孔尺寸为123±0. 5 mm，中支撑面止口直径为124±0. 5 mm,下腰带直径为117. 6±0. 5 mm,中支撑面至机体顶面的距离为127±1 mm,下腰带底面至中支撑面的距离为48±0. 5 mm。本实用新型可达到如下积极效果运用本实用新型技术方案一方面可以在原有结构的基础上扩大缸径，布置出较大缸径湿式柴油机，提高柴油机功率段，扩大配套范围，且湿式机体可以改善冷却效果降低氮氧化合物的排放，另一方面中支撑结构可以缩短缸套自由长度，有利于减少缸套摆动，提高柴油机运行可靠性。
图I为本实用新型一种中支撑的四缸柴油机湿式机体中心线纵剖示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。图I是本实用新型一种中支撑的四缸柴油机湿式机体中心线纵剖示意图。如图I所示，将缸套支撑面设计在气缸孔的中间位置，为气缸孔顶部让出空间。机体顶面上设计四个气缸套安装孔，相邻两个气缸套安装孔中心距尺寸LI为127±0. 5 mm,在四个相同气缸套的安装孔尺寸中，缸套孔尺寸ΦΑ为123±0.5 mm，中支撑面止口直径ΦΒ为124±0. 5 mm,下腰带直径C1C为117. 6±0. 5 mm,中支撑面至机体顶面的距离L2为127± I mm,下腰带底面至中支撑面的距离L3为48±O. 5 mm。[0009]运用本实用新型的技术方 案，可以扩大此种柴油机机体的缸径，提高柴油机功率覆盖范围，有更大的配套适应性，且此种结构可以改善冷却效果降低氮氧化合物的排放，同时中支撑结构可以缩短缸套自由长度，缸套摆动较小，柴油机运行可靠性得到提高。
权利要求1.一种中支撑的四缸柴油机湿式机体，将缸套支撑面设计在气缸孔的中间位置，机体顶面上设计四个气缸套安装孔；其特征在于相邻两个气缸套安装孔中心距尺寸(LI)为127±0. 5 mm，在四个相同气缸套的安装孔尺寸中，缸套孔尺寸(ΦΑ)为123±0. 5 mm，中支撑面止口直径(ΦΒ)为124±0. 5 _，下腰带直径(Φ0为117. 6±0. 5 _，中支撑面至机体顶面的距离(L2)为127±1 mm，下腰带底面至中支撑面的距离(L3)为48±0. 5 mm。
专利摘要一种中支撑的四缸柴油机湿式机体，将缸套支撑面设计在气缸孔的中间位置，机体顶面上设计四个气缸套安装孔，相邻两个气缸套安装孔中心距尺寸为127±0.5mm，在四个相同气缸套的安装孔尺寸中，缸套孔尺寸ΦA为123±0.5mm，中支撑面止口直径ΦB为124±0.5mm,下腰带直径ΦC为117.6±0.5mm,中支撑面至机体顶面的距离L2为127±1mm,下腰带底面至中支撑面的距离L3为48±0.5mm。本技术方案可以在原有结构的基础上扩大缸径，布置出较大缸径湿式柴油机，提高柴油机功率段，扩大配套范围，且湿式机体可以改善冷却效果降低氮氧化合物的排放。
文档编号F02F1/16GK202628290SQ20122026738
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日
发明者杨永安, 孙金锁, 朱振华, 汪朴, 田宇, 王全军, 丁新玲, 潘永琦, 肖小赛, 韦战立, 康铁森, 付政, 倪献峰, 龚岗, 张永超 申请人:一拖(洛阳)柴油机有限公司