专利名称：一种汽车散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车散热器。
背景技术：
目前，现有的汽车散热器，包括有散热芯体、左水室、右水室，所述的左水室、右水 室分别位于散热芯体的左、右两侧，所述的散热芯体上、下两侧均设有上侧板、下侧板，所述的散热器在安装到车身上时，直接将散热芯体两侧的左水室、右水室与车身焊接一体。但是，这种结构的汽车散热器在焊接时，容易损坏左水室、右水室，从而影响散热器的工作性倉泛。
发明内容本实用新型的目的为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种散热器，既能方便安装，又不会损坏左水室、右水室，从而保证散热器的工作性能稳定。本实用新型的技术方案一种汽车散热器，包括有散热芯体、左水室、右水室，所述的左水室、右水室分别位于散热芯体的左、右两侧，所述的散热芯体上、下两侧均设有上侧板、下侧板，其特征在于所述的左水室、右水室上均设有塑料安装座，所述的塑料安装座向外延伸有插销，所述的插销外侧一端向外延伸有环形凸缘，所述的环形凸缘上设有缓冲斜面，所述的缓冲斜面的外侧一端延伸至插销侧壁上，内侧一端延伸至环形凸缘外侧壁上。采用上述技术方案，只需要在车身上对应左水室、右水室上插销位置设置插槽，插槽内壁上对应环形凸缘位置设有环形凹槽，将左水室、右水室上的插销插入插槽内，环形凸缘位于环形凹槽内即可将散热器与车身固定连接，设置的缓冲斜面可以方便插销插入插槽内，这种结构的散热器，既能方便安装，又不会损坏左水室、右水室，从而保证散热器的工作性能稳定。本实用新型的进一步设置所述的塑料安装座与左水室、右水室均经固定胶连接。采用上述进一步设置，将塑料安装座与左水室、右水室分别经固定胶连接，加工方便，成本低，连接可靠。本实用新型的再进一步设置所述的缓冲斜面与插销中心轴夹角呈45°。采用上述再进一步设置，这种角度的缓冲斜面既能保证定位牢靠，又能使得插销插入摩擦力小。
图I为本实用新型具体实施例的结构示意图；图2为图I中I部分局部放大图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种汽车散热器，包括有散热芯体I、左水室2、右水室3，所述的左水室2、右水室3分别位于散热芯体I的左、右两侧，所述的散热芯体I上、下两侧均设有上侧板4、下侧板5，所述的左水室2、右水室3上均设有塑料安装座6，所述的塑料安装座6向外延伸有插销7，所述的插销7外侧一端向外延伸有环形凸缘71，所述的环形凸缘71上设有缓冲斜面72，所述的缓冲斜面72的外侧一端721延伸至插销7侧壁上，内侧一端722延伸至环形凸缘71外侧壁上，只需要在车身上对应左水室2、右水室3上插销7位置设置插槽，插槽内壁上对应环形凸缘71位置设有环形凹槽，将左水室2、右水室3上的插销7插入插槽内，环形凸缘71位于环形凹槽内即可将散热器与车身固定连接。如图2所示，本实用新型具体实施例中，所述的塑料安装座6与左水室2、右水室3均经固定胶连接，将塑料安装座6与左水室2、右水室3分别经固定胶连接，加工方便，成本低，连接可靠。如图2所示，本实用新型具体实施例中，所述的缓冲斜面72与插销7中心轴夹角呈45°，这种角度的缓冲斜面72既能保证插销7与车身上的插槽定位牢靠，又能使得插销7插入时的摩擦力小。·
权利要求1.一种汽车散热器，包括有散热芯体、左水室、右水室，所述的左水室、右水室分别位于散热芯体的左、右两侧，所述的散热芯体上、下两侧均设有上侧板、下侧板，其特征在于所述的左水室、右水室上均设有塑料安装座，所述的塑料安装座向外延伸有插销，所述的插销外侧一端向外延伸有环形凸缘，所述的环形凸缘上设有缓冲斜面，所述的缓冲斜面的外侧一端延伸至插销侧壁上，内侧一端延伸至环形凸缘外侧壁上。
2.根据权利要求I所述的汽车散热器，其特征在于所述的塑料安装座与左水室、右水室均经固定胶连接。
3.根据权利要求I所述的汽车散热器，其特征在于所述的缓冲斜面与插销中心轴夹角呈45°。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车散热器，包括有散热芯体、左水室、右水室，所述的左水室、右水室分别位于散热芯体的左、右两侧，所述的散热芯体上、下两侧均设有上侧板、下侧板，左水室、右水室上均设有安装座，所述的安装座向外延伸有插销，所述的插销外侧一端向外延伸有环形凸缘，所述的环形凸缘上设有缓冲斜面，所述的缓冲斜面的外侧一端延伸至插销侧壁上，内侧一端延伸至环形凸缘外侧壁上。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种散热器，既能方便安装，又不会损坏左水室、右水室，从而保证散热器的工作性能稳定。
文档编号F01P3/18GK202692802SQ20122036081
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日
发明者项其者, 吴振华, 刘志文 申请人:浙江华森散热器制造有限公司