一种汽车柴油滤清器的制作方法

文档序号:5222812阅读:190来源:国知局
专利名称:一种汽车柴油滤清器的制作方法
技术领域
本实用新型属于燃烧发动机领域,具体涉及燃烧发动机的燃油净化装置。
背景技术
汽车的柴油滤清器对汽车行驶的速度、发动机的损耗、节油、节能和环境保护非常重要。因此,长期以来人们提出了很多关于改进汽车燃油滤清器的技术和产品。这些技术和产品大多在节油、环保等方面起到不同程度的改善作用。目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。现有改进的汽油柴油滤清器技术,一般是在改进滤清器的结构或者是改变滤清器的材质,也有的是增加永磁体部件,产生对燃油的磁化作用,其节油和环保的效果不十分明显。因此,需要提出更好的汽车燃油滤清器的技术,以使汽车在节能环保性能方面得到更大的改善。

实用新型内容针对现有技术存在的不足之处,本实用新型的目的是提出一种环保节能型汽车柴油滤清器。实现本实用新型目的的具体技术方案为:一种汽车柴油滤清器,包括滤清器的壳体,所述壳体为四层结构,由滤清器内部向外依次为防锈漆层、功能陶瓷材料层、金属基体、喷塑层。滤清器还包括滤芯、端封盖、弹簧等部件。其中,所述壳体为圆柱形壳体。所述滤芯起 过滤的作用。端封盖起密封的作用。其中,所述远红外陶瓷材料层厚度为50-100 μ m。所述远红外陶瓷材料可释放远红外线,并具有一定的辐射功能。该陶瓷材料市面有售,主要成分为A1203、SiO2, ZrO2,可以加强远红外陶瓷粉末的辐射强度。优选地,所述功能陶瓷材料层厚度为80-100 μ m。其中,所述防锈漆层厚度为20-80 μ m。防锈漆层可防止壳体生锈,延长了滤清器的使用寿命。金属基体的材质为钢板,厚度为0.7-1.0mm。其中,所述喷塑层厚度为80-120 μ m。起美化外观的作用。本实用新型的有益效果在于:本实用新型所提供的环保节能型汽车柴油滤清器,壳体内层涂有环保材料,该环保材料为功能陶瓷材料和防锈漆材料的混合材料,其作用一:解决了壳体因生锈导致的滤清器使用寿命周期缩短问题;作用二:通过功能陶瓷材料释放的远红外线,且具有一定的辐射功能,能使柴油的油分子细小化,更加具有活性,利于在气缸内充分燃烧,从而达到提高柴油的燃烧效率,显著降低了汽车油耗,减少尾气烟尘度,使汽车在节能环保性能方面得到更大的改善。

图1是本实用新型提出的汽车柴油滤清器的结构图。图2是图1的A部局部放大图。图中,1、基体;2、喷塑层;3、远红外陶瓷材料层;4、防锈漆层;5、弹簧;6、滤芯;7、
端封盖。
具体实施方式
现以以下最佳实施例来说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
以下结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。实施例中,远红外陶瓷材料为北京联飞翔科技股份有限公司产。防锈漆购自中泰致远(天津)涂料有限公司。实施例1如图1, 本实用新型一种环保节能型汽车柴油滤清器,包括壳体、弹簧5、端封盖7、滤芯6。端封盖7位于滤清器底部,主要起密封作用;滤芯6位于滤清器内中心部,主要起过滤作用;弹簧5位于滤清器内,主要起减震、缓冲作用;壳体的基体I为钢板制的基体,厚度为1.0mm;钢质基体内外有四个涂层,外涂层为喷塑层2,厚度为80 μ m,即为产品的美观层,内涂层为环保材料层,该环保材料层由内向外依次为防锈漆层4和远红外陶瓷材料层3两层组成。防锈漆层厚度为50μπι,其解决了壳体因生锈导致的滤清器使用周期缩短问题,远红外陶瓷材料层3为功能材料层,厚度为100 μ m,其释放的远红外线,且具有一定的辐射功能,能使柴油的油分子细小化,更加具有活性,利于在气缸内充分燃烧,从而达到提高柴油的燃烧效率,显著降低了汽车油耗,减少尾气烟尘度。远红外陶瓷材料层3是将远红外陶瓷粉末与粘结剂混合,涂覆到滤清器壳体上。粘结剂为环氧树脂粘结剂。实施例2结构与实施例1相同,远红外陶瓷材料层厚度为80μπι,其释放的远红外线,使柴油的油分子细小化,更加具有活性,利于在气缸内充分燃烧,从而提高柴油的燃烧效率。远红外陶瓷材料层是将远红外陶瓷粉末与环氧树脂粘结剂混合,涂覆到滤清器壳体上。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车柴油滤清器,包括滤清器的壳体,其特征在于,所述壳体为四层结构,由滤清器内部向外依次为防锈漆层、远红外陶瓷材料层、金属基体、喷塑层。
2.如权利要求1所述的汽车柴油滤清器,其特征在于,所述防锈漆层厚度为20-80μ m。
3.如权利要求1所述的汽车柴油滤清器,其特征在于,所述远红外陶瓷材料层厚度为50-100 μ mD
4.如权利要求3所述的汽车柴油滤清器,其特征在于,所述远红外陶瓷材料层厚度为80-100 μ mD
5.如权利要求1所述的汽车柴油滤清器,其特征在于,所述金属基体厚度为0.7-1.0mm,材质为钢板。
6.如权利要求1所述的汽车柴油滤清器, 其特征在于,所述喷塑层厚度为80-120μ m。
专利摘要本实用新型提供一种汽车柴油滤清器,包括滤清器的壳体,所述壳体为四层结构,由滤清器内部向外依次为防锈漆层、远红外陶瓷材料层、金属基体、喷塑层。本实用新型所提供的环保节能型汽车柴油滤清器,壳体内层涂有环保材料,该环保材料为功能陶瓷材料和防锈漆材料的混合材料,其解决了壳体因生锈导致的滤清器使用寿命周期缩短问题;通过功能陶瓷材料释放的远红外线,且具有一定的辐射功能,能使柴油的油分子细小化,更加具有活性,利于在气缸内充分燃烧,从而达到提高柴油的燃烧效率,显著降低了汽车油耗,减少尾气烟尘度,使汽车在节能环保性能方面得到更大的改善。
文档编号F02M37/22GK203081626SQ20122070416
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者幺庆东, 金伟, 寇冠辉 申请人:北京联飞翔科技股份有限公司
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