一种双层筒体的排气消音器的制造方法
【专利摘要】一种双层筒体的排气消音器，由内筒体（2）、咬合边Ⅰ（3）、隔板（4）咬合边Ⅱ（5）和端盖（6）组成，隔板（4）设在内筒体（2）的腔腹内，其特征在于：所述的内筒体（2）的外缘增加一个外筒（1），外筒（1）、内筒体（2）和端盖（6）采用咬边连接，并形成咬合边Ⅰ（3）、咬合边Ⅱ（5）。本实用新型，在保证筒体连接紧密的情况下，最大限度的保证原材料的表面，提升整个筒体的耐腐蚀性，提升了筒体的耐腐蚀性、不易破损，也使整个产品的外观质量得到提升。
【专利说明】一种双层筒体的排气消音器
【技术领域】
[0001]本消声器属于内燃机排气消声【技术领域】，更是ー种机动车内燃机用排气消声器。【背景技术】
[0002]消声器是内燃机密不可分的关键配件之一，主要有降低排气噪声和使内燃机废气排除的功能。当消声器的密封失效、筒体有破损等情况，就会导致内燃机的噪音超过国家限定的范围，影响内燃机整体的性能，所以消声器的整体制造好坏直接影响到内燃机的性能。消声器的筒体原是单层的不锈钢、不锈铁或冷板。单层结构材料耗费大，而且在工作时由于振动、异物碰撞会直接导致筒体开裂、脱焊等多种筒体失效。影响消声器的性能，整车的性倉^:。
【发明内容】
[0003]针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种双层筒体的排气消音器，是在原有的消声器筒体外表再増加ー层筒体，在不增加筒体材料的情况下，获得两个筒体。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种双层筒体的排气消音器，由内筒体、咬合边1、隔板咬合边II和端盖组成，隔板设在内筒体的腔腹内，其特征在于:所述的内筒体的外缘增加ー个外筒、外筒、内筒体和端盖采用咬边连接，并形成咬合边1、咬合边II。
[0005]所述的隔板、端盖与内筒体连接时，采用点焊连接。
[0006]本实用新型，在保证筒体连接紧密的情况下，最大限度的保证原材料的表面，提升整个筒体的耐腐蚀性，提升了筒体的耐腐蚀性、不易破损，也使整个产品的外观质量得到提 升。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的双层筒体图。
[0008]图2为本实用新型的内部结构图。
【具体实施方式】
[0009]由图1、图2知，一种双层筒体的排气消音器，由内筒体2、咬合边I 3、隔板4咬合边II 5和端盖6组成，隔板4设在内筒体2的腔腹内，内筒体2的外缘增加一个外筒1、外筒
1、内筒体2和端盖6采用咬边，形成咬合边I 3、咬合边II 5。
[0010]本实用新型，在原有的消声器筒体外表再増加一层外筒1，在増加一层筒体后，内筒体2的厚度减薄为原厚度的一半，同时新增加的外筒I厚度也只有原筒体的一半，这样，在不增加筒体材料的情况下，获得两个筒体，每个筒体有两个面，相比原结构的单个筒体两个面要多出两个面，内筒体2、外筒I和端盖6体采用咬边エ艺，形成咬合边I 3、咬合边II 5，在保证筒体连接紧密的情况下，最大限度的保证原材料的表面，提升整个筒体的耐腐蚀性，同时隔板4、端盖6与筒体连接时，采用焊点连接，焊点只会落在内筒上，保护了外筒的完整性。使用这种结构的筒体，即提升了筒体的耐腐蚀性、不易破损，也使整个产品的外观质量得到提升。
【权利要求】
1.一种双层筒体的排气消音器，由内筒体(2)、咬合边I (3)、隔板(4)咬合边II (5)和端盖(6 )组成，隔板(4 )设在内筒体(2 )的腔腹内，其特征在干:所述的内筒体(2 )的外缘增加一个外筒(I)，外筒(I)、内筒体(2)和端盖(6)采用咬边连接，并形成咬合边I (3)、咬合边II (5)。
2.根据权利要求1所述的ー种双层筒体的排气消音器，其特征在于:所述的隔板(4)、端盖(6)与内筒体(2)连接时，采用点焊连接。
【文档编号】F01N13/00GK203452885SQ201320556225
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年9月9日 优先权日:2013年9月9日
【发明者】聂顺康, 陆宇锋 申请人:丹阳市长江汽车部件有限公司