放气装置及设有该放气装置的燃油滤清器、车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车辆【技术领域】，尤其涉及一种放气装置及设有该放气装置的燃油滤清器、车辆，具体地是一种用于汽车燃油滤清器的放气装置。该放气装置通过在底座的下方设有定位支撑架，所述定位支撑架上设有定位槽；立柱的一端固定于底座的上方，另一端与压臂的一端铰接；在底座的上方，所述活塞的一端与压臂的中部铰接，另一端穿过设于底座上的通孔与燃油滤清器的顶帽接触连接。通过定位支撑架将燃油滤清器固定，通过立柱、压臂、活塞构成按压装置，利用杠杆力矩原理，通过操作压臂，使操作者更好的施加作用力，降低了操作者的劳动强度，提高了劳动效率，保证了操作者的安全。
【专利说明】放气装置及设有该放气装置的燃油滤清器、车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆【技术领域】，尤其涉及一种放气装置及设有该放气装置的燃油滤清器、车辆，具体地是一种用于汽车燃油滤清器的放气装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的飞速发展，汽车的自动化程度也越来越高，尤其是不方便人员操作的地方均已经实现自动化。
[0003]对于传统的燃油滤清器，在更换新的滤芯时，整个滤清器内部积有大量的气体。如果不将气体排出滤清器外，这部分气体将进入燃油管路和发动机点火系统中，使发动机无法正常启动。
[0004]目前，对于一些车型，燃油滤清器的放气，通常是由操作者直接用手按压燃油滤清器的放气顶帽来进行放气，其放气时间长，效率低，操作人员的体力消耗大，劳动强度高。
[0005]因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种放气装置及设有该放气装置的燃油滤清器、车辆。
实用新型内容
[0006](一)要解决的技术问题
[0007]本实用新型要解决的技术问题是解决现有汽车的燃油滤清器在放气时，需由操作者直接用手按压燃油滤清器的放气顶帽来进行放气，其放气时间较长，效率不高，操作人员的体力消耗大，劳动强度高的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种放气装置，该放气装置包括底座、立柱、压臂和活塞；
[0010]在所述底座的下方设有定位支撑架，所述定位支撑架上设有定位槽；
[0011]所述立柱的一端固定于所述底座的上方，另一端与所述压臂的一端铰接；
[0012]在所述底座的上方，所述活塞的一端与所述压臂的中部铰接，另一端穿过设于所述底座上的通孔与燃油滤清器的顶帽接触连接。
[0013]进一步地，在所述底座的上方，所述活塞的外侧还套装有弹性部件，所述弹性部件的一端与所述底座接触连接，另一端与所述活塞上铰接于压臂的一端接触连接。
[0014]进一步地，所述弹性部件为压缩弹簧。
[0015]进一步地，所述定位支撑架的数量为三个，所述三个定位支撑架均布于所述底座的下方，在其中一个定位支撑架上设有定位槽。
[0016]进一步地，所述立柱通过销轴与所述压臂的一端铰接，所述活塞通过销轴与所述压臂的中部铰接。
[0017]进一步地，所述活塞与燃油滤清器的顶帽接触连接的一端还设有按压部，所述按压部的截面积比所述活塞的截面积大。[0018]本实用新型还提供了一种燃油滤清器，该燃油滤清器包括上述放气装置。
[0019]本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述燃油滤清器。
[0020](三)有益效果
[0021]本实用新型的上述技术方案具有如下优点:本实用新型的放气装置通过定位支撑架将燃油滤清器固定，通过立柱、压臂、活塞构成按压装置，利用杠杆力矩原理，通过操作压臂，使操作者更好的施加作用力，降低了操作者的劳动强度，提高了劳动效率，保证了操作者的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型实施例放气装置的立体示意图；
[0023]图2是本实用新型实施例放气装置的主视图。
[0024]图中:1:压臂；2:活塞；3:弹性部件；4:底座；5:定位槽；6:定位支撑架；7:立柱。
【具体实施方式】
[0025]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种放气装置，该放气装置包括底座
4、立柱7、压臂I和活塞2 ;在所述底座4的下方设有定位支撑架6，所述定位支撑架6上设有定位槽5 ;所述立柱7的一端固定于所述底座4的上方，另一端与所述压臂I的一端铰接；在所述底座4的上方，所述活塞2的一端与所述压臂I的中部铰接，另一端穿过设于所述底座4上的通孔与燃油滤清器的顶帽接触连接。
[0027]通过对压臂I的一端施加向下的力，以压臂I和立柱7铰接的一端为支点，将活塞2向下压动，进而压住燃油滤清器的顶帽进行放气，即本实用新型利用杠杆力矩原理，通过操作压臂，使操作者更好的施加作用力，降低了操作者的劳动强度，提高了劳动效率，保证了操作者的安全。
[0028]优选地，在所述底座4的上方，所述活塞2的外侧还套装有弹性部件3，所述弹性部件3的一端与所述底座4接触连接，另一端与所述活塞2上铰接于压臂I的一端接触连接。通过该弹性部件3可使压臂I自动返回原操作位置，节省了操作者的体力，出于安装便捷性和成本的考虑，更加优选地，所述弹性部件3为压缩弹簧。
[0029]需要说明的是，弹性部件3并不限于压缩弹簧，任何具有能使压臂恢复原始操作位置的零部件均可适用。
[0030]通常，所述定位支撑架6的数量为三个，所述三个定位支撑架6均布于所述底座4的下方，在其中一个定位支撑架6上设有定位槽5,通过该定位槽5可将燃油滤清器牢牢的卡紧在本放气装置上，即使得本放气装置与燃油滤清器始终保持工作状态。
[0031]简单地，所述立柱7通过销轴与所述压臂I的一端铰接，所述活塞2通过销轴与所述压臂I的中部铰接。
[0032]所述活塞2与燃油滤清器的顶帽接触连接的一端还设有按压部，所述按压部的截面积比所述活塞2的截面积大，面积较大的按压部可以与燃油滤清器的顶帽很好的接触，保证了放气过程的顺利进行。
[0033]使用时，通过对压臂I的一端施加向下的力，以压臂I和立柱7铰接的一端为支点，将活塞2向下压动，进而压住燃油滤清器的顶帽进行放气，到达指定位置后松开压臂1，由弹性部件3自动复位，进行下一工作环节。即本实用新型利用杠杆力矩原理，通过操作压臂，使操作者更好的施加作用力，降低了操作者的劳动强度，提高了劳动效率。
[0034]本实用新型还提供了一种燃油滤清器，该燃油滤清器包括上述放气装置。
[0035]本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述燃油滤清器。
[0036]综上所述，本实用新型的放气装置通过定位支撑架将燃油滤清器固定，通过立柱、压臂、活塞构成按压装置，利用杠杆力矩原理，通过操作压臂，使操作者更好的施加作用力，降低了操作者的劳动强度，提高了劳动效率，保证了操作者的安全。
[0037]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种放气装置，其特征在于:包括底座(4)、立柱(7)、压臂(I)和活塞(2)； 在所述底座(4)的下方设有定位支撑架(6),所述定位支撑架(6)上设有定位槽(5)； 所述立柱(7)的一端固定于所述底座(4)的上方，另一端与所述压臂(I)的一端铰接； 在所述底座(4)的上方，所述活塞(2)的一端与所述压臂(I)的中部铰接，另一端穿过设于所述底座(4)上的通孔与燃油滤清器的顶帽接触连接。
2.根据权利要求1所述的放气装置，其特征在于:在所述底座(4)的上方，所述活塞(2)的外侧还套装有弹性部件(3)，所述弹性部件(3)的一端与所述底座(4)接触连接，另一端与所述活塞(2)上铰接于压臂(I)的一端接触连接。
3.根据权利要求2所述的放气装置，其特征在于:所述弹性部件(3)为压缩弹簧。
4.根据权利要求1所述的放气装置，其特征在于:所述定位支撑架(6)的数量为三个，所述三个定位支撑架(6 )均布于所述底座(4)的下方,在其中一个定位支撑架(6 )上设有定位槽(5)。
5.根据权利要求1所述的放气装置，其特征在于:所述立柱(7)通过销轴与所述压臂(O的一端铰接，所述活塞(2)通过销轴与所述压臂(I)的中部铰接。
6.根据权利要求1所述的放气装置，其特征在于:所述活塞(2)与燃油滤清器的顶帽接触连接的一端还设有按压部，所述按压部的截面积比所述活塞(2)的截面积大。
7.一种燃油滤清器，其特征在于:包括如权利要求1-6任一项所述的放气装置。
8.—种车辆，其特征在于:包括如权利要求7所述的燃油滤清器。
【文档编号】F02M37/22GK203515892SQ201320599331
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月25日 优先权日:2013年9月25日
【发明者】张磊, 赵爱国 申请人:北汽福田汽车股份有限公司