一种发动机塑料进气歧管的密封垫的制作方法
【专利摘要】本发明涉及发动机零部件【技术领域】，尤其是涉及一种发动机塑料进气歧管的密封垫，包括本体，本体上、下两端均设有凸缘，所述本体与凸缘分体连接，本体与凸缘之间设有支撑环，支撑环上、下两端设有截面成“T”字形或“十”字形的卡轨，凸缘内壁和本体外壁均开设有与卡轨配合连接的卡槽，所述支撑环与本体和凸缘之间卡接，本发明通过在本体与凸缘之间设有带卡轨的支撑环，可使本体与凸缘可拆卸连接，当凸缘或本体受挤压损坏时，可方便更换，这样可在保证密封效果的同时延长使用寿命。
【专利说明】一种发动机塑料进气歧管的密封垫
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机零部件【技术领域】，尤其是涉及一种发动机塑料进气歧管的密封垫。
【背景技术】
[0002]在设计发动机塑料进气歧管与节气门之间的密封圈结构时，现有技术是将密封圈截面设计成矩形，然而实际上由于塑料气管本身存在微小变形，螺母嵌件也有高低公差的变化，这种矩形密封圈截面设计有时会失效，造成漏气，现有一种发动机塑料进气歧管的密封件，其是在原有密封件的基础上设有凸缘，虽然可以起到防止漏气的效果，但是由于凸缘与密封件是一体成型的，故在整体受压时会增加受力面，但是这种受力不是均匀分布的，所以容易发生局部变形，甚至被挤压坏的情况，会影响使用寿命且损坏时必须整体更换，会造成浪费。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种发动机塑料进气歧管的密封垫，其具有密封效果，更换方便，使用寿命长的特点。
[0004]为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是:一种发动机塑料进气歧管的密封垫,包括本体,本体上、下两端均设有凸缘,所述本体与凸缘分体连接,本体与凸缘之间设有支撑环，支撑环上、下两端设有截面成“T”字形或“十”字形的卡轨，凸缘内壁和本体外壁均开设有与卡轨配合连接的卡槽，所述支撑环与本体和凸缘之间卡接。
[0005]其中，所述本体的两侧设有凸缘，所述本体内壁开设有可使支撑环滑动的滑槽，所述凸缘的截面为三角形或半圆形。
[0006]采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是:包括本体，本体上、下两端均设有凸缘，所述本体与凸缘分体连接，本体与凸缘之间设有支撑环，支撑环上、下两端设有截面成“T”字形或“十”字形的卡轨，凸缘内壁和本体外壁均开设有与卡轨配合连接的卡槽，所述支撑环与本体和凸缘之间卡接，本发明通过在本体与凸缘之间设有带卡轨的支撑环，可使本体与凸缘可拆卸连接，当凸缘或本体受挤压损坏时，可方便更换，这样可在保证密封效果的同时延长使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0008]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。
[0010]如图1所示:一种发动机塑料进气歧管的密封垫，包括本体1，本体I上、下两端均设有凸缘2，所述本体I与凸缘2分体连接，本体与凸缘之间设有支撑环3，支撑环3上、下两端设有截面成“T”字形或“十”字形的卡轨4，凸缘2内壁和本体I外壁均开设有与卡轨4配合连接的卡槽，所述支撑环3与本体I和凸缘2之间卡接，还可将所述本体I的两侧设有凸缘2，所述本体I内壁开设有可使支撑环滑动的滑槽，所述凸缘2的截面为三角形或半圆形本，发明通过在本体I与凸缘2之间设有带卡轨4的支撑环3，支撑环3的卡轨4与凸缘2和本体I的卡槽卡接配合，可使本体I与凸缘2可拆卸卡接，当凸缘I或本体2受挤压损坏时，可方便更换，这样可在保证密封效果的同时延长使用寿命。
[0011]以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种发动机塑料进气歧管的密封垫，包括本体，本体上、下两端均设有凸缘，其特征在于:所述本体与凸缘分体连接，本体与凸缘之间设有支撑环，支撑环上、下两端设有截面成“T”字形或“十”字形的卡轨，凸缘内壁和本体外壁均开设有与卡轨配合连接的卡槽，所述支撑环与本体和凸缘之间卡接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机塑料进气歧管的密封垫，其特征在于:所述本体的两侧设有凸缘，所述本体内壁开设有可使支撑环滑动的滑槽，所述凸缘的截面为三角形或半圆形。
【文档编号】F02F11/00GK104074645SQ201410333697
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】方俊 申请人:宁波浙成科技咨询有限公司