一种发动机预热保护装置及工程机械的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种发动机预热保护装置，包括发动机预热系统，所述发动机预热系统包括发动机控制器、预热继电器和预热电阻，还包括：采集模块，用于采集所述预热继电器工作状态信号；控制模块，用于根据所述采集模块采集的信号，判断并输出相应的动作指令信号；执行模块，用于接收并执行所述控制模块输出的动作指令信号，控制所述发动机预热系统的通断。本实用新型所提供的发动机预热保护装置，实现对发动机预热系统的保护，避免因预热继电器短路等线路故障使预热电阻持续工作，引发线路起火、导致设备起火甚至烧毁。该保护装置结构简单，实施成本低，具备良好的经济性。
【专利说明】一种发动机预热保护装置及工程机械
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机领域，具体而言，涉及一种发动机预热保护装置及工程机械。
【背景技术】
[0002]目前，发动机预热是由发动机内部的预热电阻发热来实现的，如附图1中所示，预热电阻的工作受到发动机控制器的控制，即当发动机控制器接收到发动机水温低信号时，发动机控制器控制预热继电器工作，发动机预热系统导通，预热电阻发热给发动机水箱中的水加热。
[0003]但是，当预热继电器内部触点短路时，发动机预热系统将一直处于导通状态，预热电阻会一直工作，容易引发线路起火，导致设备起火甚至烧毁。该类事故时有发生，对产品使用寿命和作业安全带来严重威胁。
[0004]因此，提供一种发动机预热保护装置，实现对发动机预热系统自动保护，防止因预热继电器短路等发动机预热系统故障导致线路、设备起火，是本实用新型所需要解决的问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种发动机预热保护装置，实现对发动机预热系统的自动保护，防止因预热继电器短路等发动机预热系统故障引起线路起火，导致设备起火甚至烧毁。
[0006]有鉴于此，本实用新型提供了一种发动机预热保护装置，包括发动机预热系统，所述发动机预热系统包括发动机控制器、预热继电器QD和预热电阻R，还包括:采集模块，用于采集所述预热继电器QD工作状态信号；控制模块，用于根据所述采集模块采集的信号，判断并输出相应的动作指令信号；执行模块，用于接收并执行所述控制模块输出的动作指令信号，控制所述发动机预热系统的通断。
[0007]在该技术方案中，采集模块采集到发动机预热系统工作状态信号，控制模块根据采集模块采集的信号和控制逻辑输出动作指令信号给执行模块，执行模块接收到动作指令信号后，控制发动机预热系统的通断，实现对发动机预热系统的保护，避免因预热继电器短路等线路故障使预热电阻持续工作，弓I发线路起火、导致设备起火甚至烧毁。
[0008]上述技术方案中，优选地，所述控制模块为中央控制器，包括计时单元、存储有时间阈值to的存储单元、判断单元和动作指令信号发送单元，所述计时单元对所述采集模块采集到的所述预热继电器QD工作状态信号进行计时，所述判断单元将所述计时单元的计时结果与所述时间阈值to进行比较，根据所述判断单元的比较结果，所述动作指令信号发送单元发送动作指令信号。
[0009]上述技术方案中，优选地，所述执行模块包括与所述中央控制器连接、接收所述动作指令信号的继电器KA，所述继电器KA还与所述发动机预热系统连接，控制所述发动机预热系统的通断。
[0010]上述技术方案中，优选地，所述执行模块还包括与所述中央控制器连接的人机界
面终端。
[0011]优选地，所述继电器KA串联接在所述预热继电器QD与所述预热电阻R之间。
[0012]优选地，所述继电器KA位于所述预热电阻R与地信号之间。
[0013]优选地，所述继电器KA位于所述预热继电器QD与电源信号I之间。
[0014]优选地，所述工作状态信号为电压信号。
[0015]优选地，所述工作状态信号为电流信号。
[0016]此外，本实用新型还提供了一种工程机械，包括上述任一技术方案中所述的发动机预热保护装置。
[0017]本实用新型所提供的发动机预热保护装置，通过对发动机预热系统工作状态参数的检测与控制，实现对发动机预热系统的保护，防止因预热继电器短路等线路故障导致预热电阻持续工作，引发线路起火等问题。该发动机预热保护装置结构简单，实施成本低，具备良好的经济性。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是现有技术发动机预热系统的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型所提供的发动机预热保护装置一实施例的结构示意图；
[0020]图3是图2所示发动机预热保护装置实施例的工作流程图；
[0021]图4是本实用新型所提供的发动机预热保护装置另一实施例的结构示意图；
[0022]图5是图4所示发动机预热保护装置实施例的工作流程图。
【具体实施方式】
[0023]为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步的详细描述。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]图2至图3示出了本实用新型所提供的发动机预热保护装置一实施例。该实施例中，发动机预热保护装置包括发动机预热系统，所述发动机预热系统包括发动机控制器、预热继电器QD和预热电阻R，还包括:采集模块，用于采集所述预热继电器QD工作状态信号；控制模块，用于根据所述采集模块采集的信号，判断并输出相应的动作指令信号；执行模块，用于接收并执行所述控制模块输出的动作指令信号，控制所述发动机预热系统的通断。
[0027]在本实施例中，所述控制模块为中央控制器，包括计时单元、存储有时间阈值t0的存储单元、判断单元和动作指令信号发送单元，所述计时单元对所述采集模块采集到的所述预热继电器工作状态信号进行计时，所述判断单元将所述计时单元的计时结果与所述时间阈值to进行比较，根据判断单元的比较结果，所述动作指令信号发送单元发送动作指令信号。所述执行模块具体地为与所述中央控制器连接的继电器KA ;所述继电器KA具体地位于所述预热电阻R与地信号之间，但继电器KA的具体位置并不受本实施例公开的范围的限制，它还可以位于所述电源信号I与预热继电器QD之间，或者串联接在所述预热继电器QD与所述预热电阻R之间。
[0028]图3示出了图2所示发动机预热保护装置实施例的工作流程图，该实施例所提供的发动机预热保护装置的工作原理为:
[0029]当发动机自带传感器检测到发动机水温T低于目标温度值T0，预热继电器QD得电，发动机预热系统导通，预热电阻R工作发热，对发动机水箱的水进行加热，此时信号采集模块采集发动机预热系统的工作状态信号，该工作状态信号可以是电压信号也可以是电流信号，控制模块的计时单元对发动机预热系统的工作时间进行计时，判断单元对计时结果进行判断，当计时时间t>时间阈值to时，控制单元发送动作指令信号给该实施例中具体的执行模块一继电器KA，使继电器KA得电断开，切断发动机预热系统，预热电阻R停止工作，发动机预热系统停止对发动机水箱中水的加热，避免因预热继电器短路等线路故障使预热电阻持续工作，弓I发线路起火、导致设备起火甚至烧毁。
[0030]图4至图5示出了本实用新型所提供的发动机预热保护装置的另一实施例。在图
4、图5所示出的实施例中，所述执行模块还包括与所述中央控制器连接的人机界面终端。
[0031]该实施例中，所述执行模块还包括与所述中央控制器连接的人机界面终端，在人机界面终端上对预热装置的工作状态进行实时显示，方便操作手的观察与主动控制。该实时显示的信息可以是判断单元的判断结果，也可以是报警信息。
[0032]此外，本实用新型还提供了一种工程机械，包括上述任一技术方案中所述的发动机预热保护装置。
[0033]本实用新型所提供的发动机预热保护装置，通过对发动机预热系统工作状态参数的检测与控制实现对发动机预热系统的保护避免因预热继电器短路等线路故障使预热电阻持续工作，弓I发线路起火、导致设备起火甚至烧毁。该保护装置结构简单，实施成本低，具备良好的经济性。
[0034]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机预热保护装置，包括发动机预热系统，所述发动机预热系统包括发动机控制器、预热继电器QD和预热电阻R，其特征在于，还包括: 采集模块，用于采集所述预热继电器QD工作状态信号； 控制模块，用于根据所述采集模块采集的信号，判断并输出相应的动作指令信号； 执行模块，用于接收并执行所述控制模块输出的动作指令信号，控制所述发动机预热系统的通断。
2.根据权利要求1所述的发动机预热保护装置，其特征在于， 所述控制模块为中央控制器，包括计时单元、存储有时间阈值to的存储单元、判断单元和动作指令信号发送单元，所述计时单元对所述采集模块采集到的所述预热继电器QD工作状态信号进行计时，所述判断单元将所述计时单元的计时结果t与所述时间阈值to进行比较，根据所述判断单元的比较结果，所述动作指令信号发送单元发送动作指令信号给所述执行模块。
3.根据权利要求2所述的发动机预热保护装置，其特征在于，所述执行模块包括与所述中央控制器连接、接收所述动作指令信号的继电器KA，所述继电器KA还与所述发动机预热系统连接，控制所述发动机预热系统的通断。
4.根据权利要求3所述的发动机预热保护装置，其特征在于，所述执行模块还包括与所述中央控制器连接的人机界面终端。
5.根据权利要求 3所述的发动机预热保护装置，其特征在于，所述继电器KA串联接在电源信号(I)与所述预热继电器QD之间。
6.根据权利要求3所述的发动机预热保护装置，其特征在于，所述继电器KA串联接在所述预热继电器QD与所述预热电阻R之间。
7.根据权利要求3所述的发动机预热保护装置，其特征在于，所述继电器KA串联接在所述预热电阻R与地信号之间。
8.根据权利要求1所述的发动机预热保护装置，其特征在于，所述工作状态信号为电压信号。
9.根据权利要求1所述的发动机预热保护装置，其特征在于，所述工作状态信号为电流号。
10.一种工程机械，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的发动机预热保护>j-U ρ?α装直。
【文档编号】F02N19/10GK203770006SQ201420085173
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2013年11月27日
【发明者】石伟, 周嵩云, 唐军 申请人:三一集团有限公司