一种汽车电喷燃油泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车电喷燃油泵，包括有法兰盘（1）、储油桶（2）、泵芯（3）、油泵支架（4）、阀座组件（5）和传感器组件（6），所述法兰盘与储油桶通过支撑钢管连接，所述泵芯通过泵芯支架置于储油桶上，所述阀芯组件和传感器组件均安装于储油桶上，其特征在于：所述阀座组件包括阀座（7）和压力调节阀座（8），所述阀座上设有凹槽，所述凹槽上设有卡片（10），所述卡片上设有卡扣（9），所述压力调节阀座上环设有与卡扣相匹配的卡块（11），所述压力调节阀座置于阀座内，这样就可通过阀座上的卡扣将压力调节阀上的卡块锁定，使生产工艺更加简单，提高了生产效率，节约了制作成本。
【专利说明】一种汽车电喷燃油泵【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种改进后的汽车电喷燃油泵。
【背景技术】
[0002]现有技术中，压力调节阀安装在阀座上的时候通常都是通过金属卡环锁住，但是这样的连接方式工艺复杂，导致生产效率低，而且需要生产多个零部件，制造成本高。
【发明内容】
[0003]鉴于公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种连接更加简单的法兰盖。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
[0005]一种汽车电喷燃油泵，包括有法兰盘、储油桶、泵芯、油泵支架、阀座组件和传感器组件，所述法兰盘与储油桶通过支撑钢管连接，所述泵芯通过泵芯支架置于储油桶上，所述阀芯组件和传感器组件均安装于储油桶上，其特征在于:所述阀座组件包括阀座和压力调节阀座，所述阀座上设有凹槽，所述凹槽上设有卡片，所述卡片上设有卡扣，所述压力调节阀座上环设有与卡扣相匹配的卡块，所述压力调节阀座置于阀座内。所述卡扣为倒钩式。所述凹槽设有多个，所述卡片与凹槽相应设置。
[0006]本实用新型的有益效果是:这样就可直接将压力调节阀放入阀座，通过阀座上的卡扣将压力调节阀上的卡块锁定，使生产工艺更加简单，提高了生产效率，节约了制作成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面再结合附图进一步描述其实施例:
[0008]图1为本实用新型结构示意图；
[0009]图2为阀座组件结构示意图；
[0010]图3为阀座与压力调节阀座的安装示意图。
【具体实施方式】
[0011]附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图描述其实施例的各有关细节，该汽车电喷燃油泵，包括有法兰盘1、储油桶2、泵芯3、油泵支架4、阀座组件5和传感器组件6，所述法兰盘I与储油桶2通过支撑钢管连接，所述泵芯3通过泵芯支架4置于储油桶2上，所述阀芯组件5和传感器组件6均安装于储油桶2上，所述阀座组件5包括阀座7和压力调节阀座8，所述阀座7上设有凹槽，所述凹槽上设有卡片10，所述卡片10上设有卡扣9，所述卡扣9为倒钩式，即卡扣9的朝外的一面为斜面，另一面为平面，所述压力调节阀座8上环设有与卡扣9相匹配的卡块11，所述压力调节阀座8置于阀座7内，这样将压力调节阀座8放入阀座7时，由于此时与卡扣9接触的面为斜面，因此压力调节阀座8可沿着斜面的角度进入阀座而不会卡住，当压力调节阀座8放入之后，此时卡扣9的另一平面就可卡住压力调节座8上的卡块11，阀座7与压力调节阀座8之间实现锁紧；所述凹槽设有多个，所述卡片10与凹槽相应设置，这样就可使锁紧更加牢固。这种锁紧方式方便操作且生产成本低，大大提高了生产效率。本实用新型设计简单，却能达到十分有益的效果，必能给企业带来更好的效益。
【权利要求】
1.一种汽车电喷燃油泵，包括有法兰盘(I)、储油桶(2)、泵芯(3)、油泵支架(4)、阀座组件(5 )和传感器组件(6 )，所述法兰盘(I)与储油桶(2 )通过支撑钢管连接，所述泵芯(3 )通过泵芯支架(4)置于储油桶(2)上，所述阀芯组件(5)和传感器组件(6)均安装于储油桶(2)上，其特征在于:所述阀座组件(5)包括阀座(7)和压力调节阀座(8)，所述阀座(7)上设有凹槽，所述凹槽上设有卡片(10)，所述卡片(10)上设有卡扣(9)，所述压力调节阀座(8)上环设有与卡扣(9)相匹配的卡块(11)，所述压力调节阀座(8)置于阀座(7)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电喷燃油泵，其特征在于:所述卡扣(9)为倒钩式。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车电喷燃油泵，其特征在于:所述凹槽设有多个，所述卡片(10)与凹槽相应设置。
【文档编号】F02M37/08GK203796464SQ201420217428
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】万进光, 王黄远, 潘伟东, 王建国, 周宗銮, 宗超 申请人:浙江锦佳汽车零部件有限公司