一种汽车电喷燃油泵总成的喷油嘴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车电喷燃油泵总成的喷油嘴，包括有喷油嘴本体（1），所述喷油嘴本体（1）内设有喷油通道（2），所述喷油通道（2）与喷油口（3）接通，其特征在于：所述喷油口（3）处设有喷油嘴接头（4），所述喷油嘴接头（4）上设有喷油孔（5），所述喷油孔（5）与喷油口（3）接通，所述喷油嘴接头（4）的材料采用铜，这样就可加大喷油口的孔径，使模具芯子加粗，提高了模具寿命，并且喷油嘴接头采用铜接头，加工时更容易控制精度。
【专利说明】一种汽车电喷燃油泵总成的喷油嘴【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种汽车电喷燃油泵，特别涉及的是用于汽车电喷燃油泵总成的喷油嘴。
【背景技术】
[0002]目前市场上汽车电喷燃油泵总成的喷油嘴多种多样，其作用也是各有不同，作为塑料注塑的喷油嘴，喷口直径在< Φ?πιπι时，模具的芯子太细，注塑时就会非常容易断裂，且模具碰面处容易产生飞边毛刺，使得喷口堵塞，严重影响模具使用寿命与零件的合格率。喷口直径的大小对于电喷燃油泵总成来说直接影响其虹吸的效果，其精度要求很高，塑料注塑的喷油嘴精度很难控制。
【发明内容】
[0003]鉴于公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种精度更高、加工更方便的喷油嘴。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
[0005]一种汽车电喷燃油泵总成的喷油嘴，包括有喷油嘴本体，所述喷油嘴本体内设有喷油通道，所述喷油通道与喷油口接通，其特征在于:所述喷油口内嵌套有喷油嘴接头，所述喷油嘴接头上设有喷油孔，所述喷油孔与喷油口接通，所述喷油嘴接头的材料采用铜。所述喷油嘴接头上设有倒钩。所述喷油孔的孔径为Φ0.55。 [0006]本实用新型的有益效果是:这样就可加大喷油口的孔径，使模具芯子加粗，提高了喷油嘴模具的使用寿命，并且喷油嘴接头采用铜接头，加工时更容易控制精度提高了产品合格率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面再结合附图进一步描述其实施例:
[0008]图1为本实用新型结构示意图；
[0009]图2为图1的放大图。
【具体实施方式】
[0010]附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图描述其实施例的各有关细节，该包括有喷油嘴本体1，所述喷油嘴本体I内设有喷油通道2，所述喷油通道2与喷油口 3接通，所述喷油口 3内嵌套有喷油嘴接头4，所述喷油嘴接头4上设有倒钩，即喷油嘴接头4上设有凸块，该凸块与喷油口 3接触的面的为斜面，从低到高，这样凸块的后部就像一个钩，将喷油嘴接头4放入喷油口 3时，顺着凸块的斜面放进去即可，却很难拔出，有效防止喷油嘴接头4脱离，所述喷油嘴接头4上设有喷油孔5，所述喷油孔5与喷油口 3接通，所述喷油嘴接头4的材料采用铜，铜质接头作为车件加工，其精度容易控制，且合格率高，这样就加大了喷油口 3的孔径，使模具芯子加粗，提高了喷油嘴模具的使用寿命。本实用新型设计简单，却能达到十分有益的效果，必能给企业带来更好的效益。
【权利要求】
1.一种汽车电喷燃油泵总成的喷油嘴，包括有喷油嘴本体(1)，所述喷油嘴本体(I)内设有喷油通道(2)，所述喷油通道(2)与喷油口(3)接通，其特征在于:所述喷油口(3)内嵌套有喷油嘴接头(4)，所述喷油嘴接头(4)上设有喷油孔(5)，所述喷油孔(5)与喷油口(3)接通，所述喷油嘴接头(4)的材料采用铜。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电喷燃油泵总成的喷油嘴，其特征在于:所述喷油嘴接头(4)上设有倒钩。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电喷燃油泵总成的喷油嘴，其特征在于:所述喷油孔(5)的孔径为Φ0.55。
【文档编号】F02M61/18GK203809187SQ201420217422
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】万进光, 赵章云, 潘伟东, 何国裕, 陈虎, 谢银理 申请人:浙江锦佳汽车零部件有限公司