空气滤清器监测装置的制作方法

本发明涉及汽车发动机进气系统，特别是汽车发动机进气集成装置中使用的空气滤清器监测装置，用于监测空气滤芯的状态并转换为用户可以直接接收的信息。
背景技术：
：目前，车用发动机为保证进气质量，都会在其进气系统中设置空气滤清器，用于滤除将要进入气缸的空气中的有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。一般而言，汽车用户通常是以车辆行驶里程为依据，来判断空气滤芯是否需要保养或更换。但这种依据受到用户记忆能力的影响，可能导致空气滤芯被过迟保养或更换。而且，不同行驶环境下空气含尘量有很大的差别。在含尘量大的区域，空气滤芯在更短的行驶里程内，就会达到其设计的使用寿命。如果仍继续按照标准行驶里程来保养或更换，空气滤芯的各项性能参数，尤其是进气阻力指标，将极大的差于设计要求。以上所述因素，很可能会导致汽车发动机不能满足排放法规的要求；同时，汽车的油耗也将显著增加。而且，未经过有效过滤而进入发动机气缸内的空气，也很可能会对气缸内的零件造成过度磨损，从而影响发动机的使用寿命和耐久性能。因此，实有必要开发一种简单有效的发动机用空气滤芯寿命监测装置，来监控发动机进气集成装置的空气滤芯的使用寿命，并以简单直接的方式，预警用户及时保养或更换空气滤芯，以便更好的维护和保持汽车及其发动机的各项性能。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种空气滤清器监测装置，用于监控发动机进气集成装置的空气滤芯的使用寿命，并以简单直接的方式，预警用户及时保养或更换空气滤芯，以便更好的维护和保持汽车及其发动机的各项性能。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下所述。一种空气滤清器监测装置，其包括设置于所述发动机上用于监测进气阻力的传感器、控制单元以及报警单元。其中所述传感器监测发动机进气状态，获得其进气阻力数据后，在将所述数据传输给所述控制单元，所述控制单元将输入的数据和其内预存标准数据进行比对。当所述输入数据等于或大于预存标准数据时，所述控制单元向报警单元发送预警指令，所述报警单元实施所述预警指令发出音频或是视频预警信息。进一步的，其中所述控制单元设置于所述发动机控制模块中。进一步的，其中所述传感器设置于所述发动机进气集成装置的空气滤清器上。进一步的，其中所述传感器设置于所述发动机进气集成装置的进气歧管上。进一步的，其中所述报警单元包括车内扬声器。进一步的，其中所述报警单元包括车内显示器。进一步的，其中所述报警单元包括车内仪表。进一步的，其中所述控制单元设置于所述汽车的控制模块中。相对于现有技术，本发明的有益效果是：本发明采用传感器探测发动机空气滤芯气流阻力的变化并获得相应数据。然后通过发动机控制模块的逻辑运算和控制，来更好的监测，以及体现空气滤芯是否接近其设计使用寿命终期，空气滤芯是否需要保养或更换的预警。在借助车内显示器等手段，显示空气滤芯的工作状态，以便能直接的被用户获得滤芯是否需要更换的信息。本发明结构简单，功能清晰，用户使用方便，且充分利用现有硬件条件，在不增加额外成本的条件下，实现了更优越的客户体验和性能表现，具有较大的经济价值，易于大范围内推广。附图说明图1是本发明涉及的一个实施方式提供的一种空气滤清器监测装置的逻辑结构示意图。图2是本发明涉及使用的发动机进气集成装置的空气滤清器和传感器安装位置关系示意图。图3是本发明涉及使用的发动机控制模块的示意图。图4是本发明涉及使用的显示器的示意图。图5是本发明涉及使用的扬声器的示意图。图6是本发明涉及使用的仪表的示意图。图7是本发明涉及使用的电子线束的示意图。图中的附图标记说明如下。空气滤清器10传感器20发动机控制模块30显示器40扬声器50仪表60电子线束70具体实施方式请参阅图1所示，本发明涉及的一个实施方式提供了一种空气滤清器监测装置，其包括设置于发动机上用于监测进气阻力的传感器、控制单元以及报警单元。其中传感器监测发动机进气状态，获得其进气阻力数据后，在将数据传输给控制单元。控制单元将输入的数据和其内预存标准数据进行比对；当输入数据等于或大于预存标准数据时，控制单元向报警单元发送预警指令，报警单元实施预警指令发出音频或是视频预警信息。请参阅图2所示，其中，在一个实施方式中，传感器20设置在汽车发动机进气集成装置的空气滤清器10上测量和监控其进气阻力。而在其他实施方式中，传感器也可以是设置于进气歧管上，只要能实施监测发动机进气阻力即可，并无限定。请参阅图3所示，其中，在一个实施方式中，控制单元设置于发动机控制模块30中。发动机控制模块将获得的进气阻力输入数据，与模块内设定的额定进气阻力值比对，进行逻辑运算和控制。如果输入数据大于或等于额定进气阻力值，则认为进气阻力已经超过设计要求，空气滤芯已经达到或超过设计使用寿命，必须保养或更换。发动机控制模块将这一决定数据发送给报警单元。另外，控制单元并不局限设置于发动机控制模块中，在其它实施方式中，控制单元也可设置在汽车的其他控制模块中，并无限定。报警单元可以是车内信息娱乐集成装置或信息显示集成装置，其接收发动机控制模块输出的决定数据后，将其转换为文字，或图形，或影像，或声音等预警信息。如此，用户即可直接明了的获得预警信息，以便及时的保养或更换空气滤芯。具体而言，请参阅图4、5、6所示，报警单元可以是车内的显示器40、扬声器50或是仪表60。进一步的，本发明涉及的汽车发动机空气滤芯寿命监测装置所包括的各单元之间，如图7所示，可以通过电子线束70进行连接，从而实现数据传输。综上所述，本发明采用传感器探测发动机空气滤芯气流阻力的变化并获得相应数据。然后通过发动机控制模块的逻辑运算和控制，来更好的监测以及体现空气滤芯是否接近其设计使用寿命终期，空气滤芯是否需要保养或更换的预警。在借助车内显示器等手段，显示空气滤芯的工作状态，以便能直接的被用户获得滤芯是否需要更换的信息。且，本发明结构简单，功能清晰，用户使用方便，且充分利用现有硬件条件，在不增加额外成本的条件下，实现了更优越的客户体验和性能表现，具有较大的经济价值，易于大范围内推广。以上所述仅为本发明的一个实施例而已，并不用于限制此发明。凡在本发明的精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。当前第1页1 2 3