高压连接装置的制作方法

本发明涉及一种具有壳体、压力管接管和构造在压力管接管上的外螺纹的高压连接装置，在该壳体中布置了接收孔，在壳体中延伸的通道伸入该接收孔中，在该压力管接管中构造了在一端部上伸入压力管接管的端侧中的高压通道，该外螺纹在构成螺纹连接部的情况下与构造在接收孔中的内螺纹啮合，使得压力管接管在拧入具有构造在端侧上的密封面的接收孔时贴靠在接收孔的支座面上。

背景技术：

这种高压连接装置在DE 101 25 439 A1中已知。该高压连接装置布置在用于内燃机的燃料喷射系统的喷射器体上并且还具有可与喷射器体螺纹连接的压力管接管。在压力管接管上又可拧上高压管路。在此，喷射器体的内螺纹和压力管接管的外螺纹构造有锯齿螺纹。附加地设置了与由内螺纹和外螺纹构成的螺纹连接部啮合的保险销，该保险销确保，压力管接管在转动运动中相对于喷射器体是锁止的。

技术实现要素：

本发明的任务在于提出一种在结构简单的情况下相对于现有技术具有提高的松开力矩的高压连接装置。

该任务通过下述方式来解决：螺纹连接部的至少一个齿侧面具有两个相互不同的齿侧面角β，γ。已被证实的是，在至少一个齿侧面具有两个或更多相互不同的齿侧面角β，γ的螺纹连接部中，松开力矩与齿侧面例如构造成对称的60°齿侧面的螺纹连接部相比明显提高。由此可行的是，例如可取消在压力管接管旋入接收孔中时为了提高松开力矩而添加到螺纹连接部中的粘合剂的使用。即在使用粘合剂的情况下实施螺纹连接时已经确定，事实上存在于螺纹中的粘合剂量取决于多个难以控制的影响因素。这些因素是：

-粘合剂的粘度或者说粘合剂装料的粘度，该粘度又取决于温度并且如有可能也受在存储和运输粘合剂时的外部条件影响，

-螺纹连接部的螺距的润湿，借助粘合剂要润湿的螺纹部件的表面性质的润湿，也可能在表面上存在的残留物、痕迹或者说所有类型的介质的剩余物，例如油、脂、冷却剂、润滑剂、清洁剂或防腐剂。

-粘合剂装料的其它特性，例如表面张力、存储时间、老化和其它特性。

这些不能完全控制的影响因素在制造工艺或装配工艺中可能导致，或过少或过多的粘合剂被施加到螺纹上。尤其出现这些情况：过少或过多的粘合剂被施加到螺纹的所有间距上。

过少的粘合剂导致，螺纹连接不是以所设置的方式被加强，并且该螺纹连接的松开力矩低得不能被允许。可能的另一后果是不密封的螺纹连接，由于该不密封的螺纹连接处于高压下的介质可能会流出。该情况是特别危险的，因为在没有在粘合剂变硬后松开且以此破坏螺纹连接的情况下，不可能检查以这种方式出现的过低松开力矩。

过多的粘合剂导致，不是所有粘合剂都会位于螺纹连接部的间隙中，一部分粘合剂在螺纹连接部的端部上流出。该不允许流出的粘合剂必须花费大地被移除或者可能在内部进入通道或高压通道中并且在最糟糕的情况下导致堵塞。

在现有技术中还描述的保险销的使用仅会在设计上和制造技术上花费大地被应用。

与此相反，根据本发明的螺纹连接可无破坏地被拆卸，也就是说，压力管接管可以在施加提高的松开力矩的情况下(此外却没有不利后果)从接收孔中拧出来。借助根据本发明的螺纹连接部能够实现压力管接管与壳体的多次可重新拧紧性。结果，由此节省了成本、构件和材料。

在本发明的扩展方案中，齿侧面具有两个部分齿侧面，它们围成一角度为γ<180°。这样的角度γ<180°已证明是特别有利的。

在本发明的另一构型中，具有两个齿侧面角β，γ的齿侧面布置在壳体的内螺纹上。该布置具有这样的优点，即在加工按照个别规定地被加工的壳体期间可以无问题地制造具有两个齿侧面角β，γ的齿侧面，而对于要拧入的压力管接管来说可以使用现有的批量部件。

在本发明的另一构型中，具有两个齿侧面角β，γ的齿侧面是指向远离支座面方向的外齿侧面。该构型刚好以期望的方式提高了松开力矩。.

在本发明的另一构型中，齿侧面角β(外齿侧面)处于30°和80°之间的范围中，优选处于40°和70°之间的范围中，特别优选处于45°和65°之间的范围中。

又在另一构型中，齿侧面角γ(外齿侧面)处于130°和170°之间的范围中，优选处于135°和165°之间的范围中，特别优选处于145°和155°之间的范围中。一方面，该构型已被证明为可无问题地被加工，另一方面，该构型保证松开力矩的所希望的提高。

在本发明的另一构型中，与外齿侧面对置的内齿侧面的齿侧面角α处于30°和80°之间的范围中，优选处于40°和70°之间的范围中，特别优选处于45°和65°之间的范围中。该构型在本发明的范畴内也被证明是特别有利的。

同时，通过齿侧面角γ构成的部分齿侧面x和y的长度的尺寸比例在1/4和4之间，优选在1/2和2之间，特别优选为(1:2)±0.2。

在本发明的另一构型中，壳体是喷射器体。即使可以在任意一个高压连接装置中实现本发明的主题，给出在内燃机喷射系统的喷射器体中的优选应用。喷射器体具有所说明的接收孔，压力管接管与该接收孔螺纹连接。压力管接管在与喷射器体螺纹连接的螺纹法兰对面具有第二螺纹法兰，高压管路的螺纹连接部被拧到该第二螺纹法兰上。在松开该螺纹连接部时必须确保，压力管接管不会从喷射器体的接收孔中被拧出来。这通过根据本发明的构型可靠地这样实现：通过该构型，松开力矩相对于与高压管道的螺纹连接提高了接近2倍。

附图说明

本发明的其它有利构型可从附图描述中获得，在该附图描述中进一步描述了本发明的在附图中示出的实施例。

附图示出：

图1穿过高压连接装置的纵截面，

图2图1中的剖视放大图和

图3根据本发明构造的螺纹连接部的细节视图。

具体实施方式

图1示出根据本发明的高压连接装置的实施例。构造成喷射器体的壳体1具有接收孔2，在壳体1中延伸的高压通道3伸入该接收孔中。壳体1优选是作为用于内燃机的燃料喷射系统一部分的喷射器体，其中，喷射器体被用于将燃料喷入内燃机的配属的燃烧室中。接收孔2呈圆柱形构造，其中，接收孔2的基面构造成支座面4。在壳体1中的高压通道3在此居中地伸入支座面4中，使得该支座面具有环盘形形状。在接收孔2的外周齿侧面上构造了内螺纹5，该内螺纹具有指向支座面4方向的内齿侧面6和指向离开支座面4方向的外齿侧面7(参见图2和3)。外齿侧面7具有两个部分齿侧面8a，8b(参见图3)，这两个部分齿侧面具有两个相互不同的齿侧面角β，γ。下面还会详细描述该构型。

压力管接管9被拧入接收孔2中，该压力管接管在其面向接收孔2的端部区域上至少近似呈圆柱形构造，并且其在该区域中具有与接收孔2的内螺纹5啮合的外螺纹10。外螺纹10构造成具有例如两个对称的60°齿侧面的常规螺纹。压力管接管9具有贯通的高压通道11，该高压通道将存在于压力管接管9的端部区域中的高压接头12与压力管接管9的面向壳体1的端侧13连接。高压接头12在此例如通过高压管路与燃料高压存储装置或燃料高压源连接。

图2示出压力管接管9的面向壳体1的端部区域的剖视放大图。在压力管接管9的端侧13上构造了在端侧13上包围高压通道11的开口的、环绕的环形接片14。在环形接片14上构造了在拧入压力管接管9时贴靠在接收孔2的支座面4上的密封面15。密封面15通过压力管接管9的旋拧张力被压入支座面4中，使得高压通道11与通道3密封连接。

图3示出根据本发明的在具有五个螺纹圈情况下全部轴向力分布到各个螺纹圈上的螺纹连接部的细节视图，其中，各个螺纹圈接收17％(左边)到24％(右边)之间的轴向力。

该紧密的分布或者说最小值和最大值之间的小差别导致，根据本发明的螺纹连接部可以趋近负荷极限地进行设计并且可以比相应于现有技术的具有相同尺寸的螺纹连接部接收更多的轴向力。在右边的力曲线图(24％)中示意性示出力矢量。短矢量F_RAD-60°描述了沿径向方向(在附图中向上作用)的力，具有两个对称的60°齿侧面的螺纹连接部能够接收这些力(相应于图3中下边涂上阴影的螺纹)。

长矢量F_RAD-30°描述了沿径向方向的力(在附图中向上作用)，根据本发明的具有两个齿侧面角的螺纹连接部能够接收这些力。

在轴向力F_AXI-30°和F_AXI-60°相同的前提下有：

不同的径向力F_RAD-60°和F_RAD-30°引起不同的法向力F_N-60°和F_N-30°。这会导致，量值，即在根据本发明的30°情况下的矢量长度，几乎是矢量F_N-60°的量值的两倍。矢量F_N-60°和F_RAD-30°的不同量值代表各个螺纹连接部能够接收的法向力之间的差值。为了松开对应的螺纹连接部，分别需要沿法向方向克服这些作用力的松开力矩。因此总而言之为了松开根据本发明构造的螺纹连接部，需要的松开力矩几乎是在存在相应于现有技术的具有两个对称的60°齿侧面的螺纹连接部情况下的两倍。

根据图3的剖视放大图示出压力管接管9的具有对称的60°齿侧面的外螺纹10。外螺纹10的内齿侧面6同样具有带有特别优选的角度α为60°±5°的齿侧面。内螺纹5的对置的外齿侧面7划分为两个部分齿侧面8a，8b，它们的尺寸比例特别优选处于(1:2)±0.2。部分齿侧面8a，8b围成特别优选150°±5°的角度γ，而部分齿侧面8a的角度β特别优选具有60°±5°的角度β。

具有不同角度影响的两个部分齿侧面8a，8b可以分别如所示那样实施在内螺纹5上或也可以实施在外螺纹10上。优选，两个部分齿侧面8a，8b布置在拧紧状态下最大负荷的齿侧面上。因此，在根据图3下部的一个未示出的实施方式中，上螺纹(无阴影)实施成压力管螺纹(栓螺纹)，而下螺纹(有阴影)实施成内螺纹(螺母螺纹)。在根据图3下部的另一实施方式中，上螺纹(无阴影)实施成内螺纹(螺母螺纹)，而下螺纹(有阴影)实施成压力管螺纹(栓螺纹)。