一种机车燃油泵的制作方法

本实用新型涉及一种机车燃油泵。

背景技术：

机车燃油泵具有泵体和永磁电动机。永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从油箱吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。目前的机车燃油泵体积较大、工作期间需要提供外部冷却。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种体积较小、工作期间不需要提供外部冷却的机车燃油泵。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型具有电机和泵体，泵体内设有一对齿轮，所述泵体固定在电机的顶部，电机带动齿轮旋转，泵体腔开口处设有泵体盖，泵体的上方设有将泵体盖罩在其中的罩盖，泵体盖与罩盖之间的空间为控制室，控制室内设有逆变控制器，罩盖上设有密封盖，泵体的端面上设有进油口和出油口，燃油从进油口进入，经过控制室到达泵体腔，通过齿轮由出油口输出。

所述泵体上在进油口和出油口部位上分别设有进油管接头和出油管接头。

所述泵体上设有泄压口，在泄压口部位上设有泄压管接头。

所述电机采用重载全封闭无通风式结构的电机。

本实用新型具有如下积极效果：本实用新型的电机、泵体和逆变控制器成一体，燃油从进油口进入燃油泵，先进入控制室对逆变控制器冷却，而电机采用重载全封闭无通风式结构电机，所以本实用新型体积小，工作期间无需提供外部冷却。而重载全封闭无通风式结构电机大修期间免维护，为维护提供方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的B-B剖视图。

图3是图2的侧视图。

具体实施方式

实施例1

见图1至图3，本实施例具有电机1和泵体2，所述泵体2固定在永磁电动机1的顶部，泵体2的齿轮腔开口上设有泵体盖5，泵体2的上方设有将泵体盖5罩在其中的罩盖3，罩盖3上设有密封盖4。泵体2内设有由大齿轮9和小齿轮7组成的齿轮副，大齿轮9为从动齿轮，由连接在泵体盖5和泵体2之间的齿轮轴8支承，小齿轮7为主动齿轮，由连接在泵体盖5和泵体2之间的齿轮轴6支承，小齿轮7和电机1的输出轴连接，电机1带动齿轮旋转，泵体盖5与罩盖3之间的空间为控制室10，控制室10内设有逆变控制器，泵体2的端面上设有进油口、出油口和泄压口。泵体上在进油口、出油口和泄压口部位上分别设有进油管接头11、出油管接头12和泄压管接头13。泵体上设有安全阀14。

由电机旋转带动齿轮转动，在压力差作用下带动燃油在泵体内流动，燃油从进油口进入，经过控制室到达泵体腔，从出油管接头处排出，从而进行正常工作。逆变控制器控制电机运转速度，控制输送的燃油量。当燃油泵内部燃油压力超出额定压力值时，安全阀开启，将燃油通过泄油口输送到油箱，对超出的燃油压力进行卸荷，从而确保燃油泵内部压力，确保燃油泵安全运行。