一种齿轮式起动机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿轮式起动机，包括壳体组件以及设置在壳体组件内部的主动装置和从动装置，所述从动装置固定安装在主动装置的侧端部，所述主动装置外表面还设置有一引出线组件，所述引出线组件的一端与主动装置进行连接，所述引出线组件的另一端与继电器进行固定连接，所述引出线组件与主动装置通过十字槽小盘头螺钉c进行固定连接，所述十字槽小盘头螺钉c上还设置有弹簧垫圈b。本实用新型通过设置主动装置和从动装置，有效实现了通过齿轮传动进行电枢组件的自行运动，传动效率高，能耗低。
【专利说明】
一种齿轮式起动机
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种齿轮式起动机。
【背景技术】
[0002]目前，公知的起动机构造是电动机、电磁开关、起动机继电器、驱动壳体等连接而成。当接通驾驶室内的点火锁-车辆起动系统得电-起动机工作-带动发动机-松开点火钥匙-点火锁锁自动复位-起动机停止工作。但是，因目前国内车上点火锁和车载起动继电器的配套厂家质量良莠不齐，各种车辆会不同频次的发生在起动后起动机继续工作的故障，烧毁起动机、线束和蓄电池等器件，严重时会导致车辆起火危及生命安全。
[0003]另外，在实际应用中，还可能存在人员操作的不正常因素，使起动电机高频率、长时间通电工作，起动电机在大电流、长时间、高转矩的作用下，磁场线圈温度急剧骤增，造成线圈绝缘下降，加速线圈老化，直至烧毁。
[0004]众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动;传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开;启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、
[0006]设计合理、使用方便的齿轮式起动机。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种齿轮式起动机，包括壳体组件以及设置在壳体组件内部的主动装置和从动装置，所述从动装置固定安装在主动装置的侧端部，所述主动装置外表面还设置有一引出线组件，所述引出线组件的一端与主动装置进行连接，所述引出线组件的另一端与继电器进行固定连接，所述引出线组件与主动装置通过十字槽小盘头螺钉c进行固定连接，所述十字槽小盘头螺钉c上还设置有弹簧垫圈b。
[0008]进一步的，所述主动装置内设置有转轴a和小齿轮，所述主动装置通过小齿轮与从动装置进行传动连接，所述从动装置包括转轴b，所述转轴b上依次设置有弹簧装置、单向器和与小齿轮进行啮合传动的齿轮a，所述从动装置的外端部固定连接有前端盖组件。
[0009]进一步的，所述主动装置还设置有电枢组件和端盖组件，所述端盖组件通过六角头法兰面螺栓进行固定连接，所述电枢组件固定安装在主动装置内端部。
[0010]进一步的，所述主动装置的外端部壳体组件通过十字槽小盘头螺钉a与弹簧垫圈a进行密封连接，所述从动装置的外端部壳体组件通过十字槽小盘头螺钉b与弹簧垫圈a进行密封连接。[0011 ]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:
[0012](I)本实用新型通过设置主动装置和从动装置，有效实现了通过齿轮传动进行电枢组件的自行运动，传动效率高，能耗低。
[0013](2)本实用新型结构简单合理、设计新颖、结构紧凑、工作稳定可靠，制造方便，易拆装，方便后期维修，降低了维修保养成本，可适用在摩托车、机动三轮车或小型汽车上，适用范围较广，制造方便，节省了大量人工和大量工时，提高了厂家的生产效益。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构不意图；
[0015]图2为本实用新型的内部结构示意图；
[0016]图3为本实用新型的侧视图。
[0017]附图标记说明:
[0018]1、壳体组件；2、电枢组件；3、端盖组件;4、小齿轮;5、单向器;6、前端盖组件；7、继电器;8、十字槽小盘头螺钉a; 9、弹簧垫圈a; 10、十字槽小盘头螺钉b; 11、十字槽小盘头螺钉c; 12、弹簧垫圈b; 13、六角头法兰面螺栓;14、引出线组件。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]如图1、图2和图3，一种齿轮式起动机，包括壳体组件I以及设置在壳体组件I内部的主动装置和从动装置，从动装置固定安装在主动装置的侧端部，主动装置外表面还设置有一引出线组件14，引出线组件14的一端与主动装置进行连接，引出线组件14的另一端与继电器7进行固定连接，引出线组件14与主动装置通过十字槽小盘头螺钉cll进行固定连接，十字槽小盘头螺钉cll上还设置有弹簧垫圈bl2。本实用新型通过设置主动装置和从动装置，有效实现了通过齿轮传动进行电枢组件2的自行运动，传动效率高，能耗低。
[0022]主动装置内设置有转轴a和小齿轮4，主动装置通过小齿轮4与从动装置进行传动连接，从动装置包括转轴b，转轴b上依次设置有弹簧装置、单向器5和与小齿轮4进行啮合传动的齿轮a，从动装置的外端部固定连接有前端盖组件6。
[0023]主动装置还设置有电枢组件2和端盖组件3，端盖组件3通过六角头法兰面螺栓13进行固定连接，电枢组件2固定安装在主动装置内端部。
[0024]主动装置的外端部壳体组件I通过十字槽小盘头螺钉a8与弹簧垫圈a9进行密封连接，从动装置的外端部壳体组件I通过十字槽小盘头螺钉b1与弹簧垫圈a9进行密封连接。
[0025]本实用新型结构简单合理、设计新颖、结构紧凑、工作稳定可靠，制造方便，易拆装，方便后期维修，降低了维修保养成本，可适用在摩托车、机动三轮车或小型汽车上，适用范围较广，制造方便，节省了大量人工和大量工时，提高了厂家的生产效益。
[0026]以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种齿轮式起动机，其特征在于:包括壳体组件(I)以及设置在壳体组件(I)内部的主动装置和从动装置，所述从动装置固定安装在主动装置的侧端部，所述主动装置外表面还设置有一引出线组件(14)，所述引出线组件(14)的一端与主动装置进行连接，所述引出线组件(14)的另一端与继电器(7)进行固定连接，所述引出线组件(14)与主动装置通过十字槽小盘头螺钉C(Il)进行固定连接，所述十字槽小盘头螺钉C(Il)上还设置有弹簧垫圈b(12)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮式起动机，其特征在于:所述主动装置内设置有转轴a和小齿轮(4)，所述主动装置通过小齿轮(4)与从动装置进行传动连接，所述从动装置包括转轴b，所述转轴b上依次设置有弹簧装置、单向器(5)和与小齿轮(4)进行啮合传动的齿轮a，所述从动装置的外端部固定连接有前端盖组件(6)。3.根据权利要求2所述的一种齿轮式起动机，其特征在于:所述主动装置还设置有电枢组件(2)和端盖组件(3)，所述端盖组件(3)通过六角头法兰面螺栓(13)进行固定连接，所述电枢组件(2 )固定安装在主动装置内端部。4.根据权利要求1所述的一种齿轮式起动机，其特征在于:所述主动装置的外端部壳体组件(I)通过十字槽小盘头螺钉a(8)与弹簧垫圈a(9)进行密封连接，所述从动装置的外端部壳体组件(I)通过十字槽小盘头螺钉b(10)与弹簧垫圈a(9)进行密封连接。
【文档编号】F02N15/02GK205714546SQ201620526722
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月1日
【发明人】章海英
【申请人】浙江中朋机电有限公司