一种发动机除气装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机除气装置，包括除气管，还包括单向阀，所述单向阀安装在除气管上，所述单向阀包括阀体和阀芯，所述阀芯上端为矩形块，下端为球体，上下端通过柱芯连接；本实用新型有益效果在于：使高温冷却液不产生回流，增大散热效率。
【专利说明】
_种发动机除气装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种发动机装置，尤其涉及一种发动机除气装置。
【背景技术】
[0002]目前常见的除气式冷却系统有全密封上水室系统以及副水箱系统。传统的除气式冷却系统一般都在发动机上安装直通式除气接头，通过软管将除气接头与副水箱或者全密封上水室连接。这种方式能够充分保证发动机端的除气效果，但是存在一个弊端:当水栗转速升高时及冷却液温度升高后，除气式冷却系统内部压力随之升高，会有部分高温冷却液经过直通式接头进入副水箱(或者全密封上水室)，这部分高温冷却液通过补水管直接流回发动机。由于这部分高温冷却液没有经过散热器进行热交换，使冷却系统效率降低甚至能够引起发动机高温。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题是:高温冷却液不经过散热器回流的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所提供的技术方案是:
[0005]—种发动机除气装置，包括除气管，还包括单向阀，所述单向阀安装在除气管上。
[0006]所述单向阀包括阀体和阀芯，所述阀芯上端为矩形块，下端为球体，上下端通过柱芯连接。
[0007]本实用新型有益效果在于:单向阀在发动机冷却系统内部压力升高后，自动关闭，使高温冷却液不产生回流，增大散热效率。
【附图说明】
[0008]图1是一种发动机除气装置示意图；
[0009]其中，1、除气管，2、阀芯，3、单向阀。
【具体实施方式】
[0010]参照附图，本实用新型中单向阀3竖直安装在发动机机体上，在加注除气及发动机运行初期，由于球形阀芯2的重力作用，单向阀3处于开启状态，当冷却系统内部压力升高时，球形阀芯2在冷却系统内部压强的作用下向上移动，直至关闭状态。
【主权项】
1.一种发动机除气装置，包括除气管，其特征在于:还包括单向阀，所述单向阀安装在除气管上。2.根据权利要求1所述的一种发动机除气装置，其特征在于:所述单向阀还包括阀芯，所述阀芯上端为矩形块，下端为球体，上下端通过柱芯连接。
【文档编号】F01P11/02GK205714409SQ201620698210
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年7月5日
【发明人】万光前, 黄亚军, 李艳琴, 唐卫卫, 孔彦军, 王振雨
【申请人】山推工程机械股份有限公司