1.一种可变膨胀比活塞往复式内燃发动机，其特征在于，由气缸系统(1)、机壳体(2)、启动盘(3)、飞轮(4)、消声器(7)以及曲轴机构(8)组成，所述机壳体(2)内部装有曲轴机构(8)，该曲轴机构(8)装有启动盘(3)；
所述曲轴机构(8)安装齿轮(9)并且该齿轮(9)与凸轮齿轮(10)相啮合，该凸轮齿轮(10)分别连接进气门凸轮(112)、排气门凸轮(113)，其中的进气门凸轮(112)固定安装下进气门摇臂(110)，其中的排气门凸轮(113)固定安装下排气门摇臂(111)，这两个气门摇臂上分别与对应的气门顶杆(19)下端相接，这两根气门顶杆(19)上端依次连接上进气门摇臂(116)、上排气门摇臂(115)，其中的上进气门摇臂(116)与进气门(16)相接，其中的上排气门摇臂(115)与排气门(17)相接；
所述曲轴机构(8)上方设置气缸系统(1)，曲轴机构(8)连接连杆(13)并且该连杆(13)上端装有活塞销，该活塞销固定安装活塞(14)，气缸套(15)上方装有气缸盖，气缸盖的排气管道端面装有消声器(7)；所述曲轴机构(8)末端装有飞轮(4)。
2.根据权利要求1所述的可变膨胀比活塞往复式内燃发动机，其特征在于：所述曲轴机构(8)偏心距比传统曲轴偏心距长一倍。
3.根据权利要求1所述的可变膨胀比活塞往复式内燃发动机，其特征在于：所述连杆(13)比对应的传统组件长一倍。
4.根据权利要求1所述的可变膨胀比活塞往复式内燃发动机，其特征在于：所述气缸套(15)比对应的传统组件长一倍。
5.根据权利要求1所述的可变膨胀比活塞往复式内燃发动机，其特征在于：若活塞(14)运动到进气行程的一半，进气门凸轮(112)将进气门(16)关闭。
6.根据权利要求1所述的可变膨胀比活塞往复式内燃发动机，其特征在于：若进气门凸轮(112)的最低点和最高点凸起的距离不够，通过下进气门摇臂(110)补充距离。