一种防水降噪汽车排气管的制作方法

本实用新型涉及排气管技术领域，具体为一种防水降噪汽车排气管。

背景技术：

排气管是汽车上很常见的排气部件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出，传统使用中的汽车排气管通常采用直通式，在现有技术中，例如申请号为201220416083.9的实用新型专利，包括连接管和挡水盖，该连接管一端连接于汽车排气管上，另一端端面为向下倾斜的斜面，斜面上部与挡水盖铰接，该专利虽然通过水的冲击或浮力使挡水盖密封排气管，但在实际使用时，尾气直接排放至大气中，并不具备降噪功能，且阻水效果较差，不能满足商务车对排气管的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防水降噪汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水降噪汽车排气管，包括排气管主体，所述排气管主体的右侧焊接有消声筒，所述消声筒的内部上下两端分别设有顶排气管和底排气管，所述顶排气管的左端和底排气管的右端均通过连接法兰与消声筒相连，所述消声筒的内部左右两侧均焊接有侧固定盘，所述顶排气管的右端和底排气管的左端均贯穿侧固定盘，所述侧固定盘的内侧安装有内隔板，所述侧固定盘的内部底端均设有底通孔，所述内隔板的内部顶端设有顶通孔，所述消声筒的右侧焊接有排气尾筒，所述排气尾筒的内部右侧圆周安装有固定套槽，所述固定套槽的内侧安装有内固定架，所述内固定架的内侧左端安装有气液过滤膜，所述气液过滤膜的右侧设有支撑网孔板。

优选的，所述排气尾筒的内部左侧设有全玻璃微孔滤膜，所述全玻璃微孔滤膜的右侧设有活性炭滤膜，所述全玻璃微孔滤膜和活性炭滤膜的外侧均安装有固定环架，所述全玻璃微孔滤膜和活性炭滤膜的外侧设有支撑盘，所述支撑盘通过支撑架与排气尾筒相连。

优选的，所述消声筒的底端右侧设有排水嘴，所述排水嘴的顶端设有集液槽。

优选的，所述消声筒的内部顶端右侧和底端左侧均安装有活性炭板。

优选的，所述内固定架与固定套槽的连接处设有密封胶圈。

优选的，所述顶排气管的顶端右侧和底排气管的底端左侧均安装有稳定块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防水降噪汽车排气管，通过顶排气管、底排气管和全玻璃微孔滤膜的配合，排气管主体排出的尾气进入顶排气管内并排入消声筒内，顶排气管将尾气排出后从消声筒的内部右侧通过顶通孔和底通孔流至左侧并进入底排气管内，减缓气流的流速，以此减缓噪音，底排气管内的尾气排入排气尾筒内并排至大气中，在外界水流通过排气尾筒流入排气尾筒时，通过气液过滤膜防止水流进入内部，同时不影响尾气的排放，满足了商务车对排气管的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的气液过滤膜结构示意图；

图3为本实用新型的活性炭滤膜结构示意图。

图中：1、排气管主体，2、连接法兰，3、顶排气管，4、顶通孔，5、侧固定盘，6、消声筒，7、全玻璃微孔滤膜，8、排气尾筒，9、活性炭板，10、稳定快，11、底通孔，12、内隔板，13、底排气管，14、集液槽，15、排水嘴，16、固定套槽，17、内固定架，18、密封胶圈，19、气液过滤膜，20、支撑网孔板，21，固定环架，22、活性炭滤膜，23、支撑盘，24、支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防水降噪汽车排气管，包括排气管主体1，排气管主体1的右侧焊接有消声筒6，消声筒6的内部上下两端分别设有顶排气管3和底排气管13，顶排气管3的左端和底排气管13 的右端均通过连接法兰2与消声筒6相连，排气管主体1排出的尾气进入顶排气管3内并排入消声筒6内，消声筒6的内部顶端右侧和底端左侧均安装有活性炭板9，通过设置活性炭板9可使对尾气进行吸附，消声筒6的内部左右两侧均焊接有侧固定盘5，通过侧固定盘5对顶排气管3和底排气管13进行固定，顶排气管3的右端和底排气管13的左端均贯穿侧固定盘5，顶排气管3的顶端右侧和底排气管13的底端左侧均安装有稳定块10，通过设置稳定块10对顶排气管3和底排气管13进行稳定，侧固定盘5的内侧安装有内隔板12，通过内隔板12和侧固定盘5将消声筒6分隔成5个腔室，侧固定盘5 的内部底端均设有底通孔11，内隔板12的内部顶端设有顶通孔4，顶排气管 3将尾气排出后从消声筒6的内部右侧通过顶通孔4和底通孔11流至左侧并进入底排气管13内，以此减缓噪音，消声筒6的底端右侧设有排水嘴15，排水嘴15的顶端设有集液槽14，消声筒6内部产生的液体流至集液槽14内并通过排水嘴15排出消声筒6，消声筒6的右侧焊接有排气尾筒8，底排气管 13内的尾气排入排气尾筒8内并排至大气中，排气尾筒8的内部右侧圆周安装有固定套槽16，固定套槽16的内侧安装有内固定架17，内固定架17与固定套槽16的连接处设有密封胶圈18，内固定架17的内侧左端安装有气液过滤膜19，气液过滤膜19的右侧设有支撑网孔板20，在外界水流通过排气尾筒8流入排气尾筒8时，通过气液过滤膜19防止水流进入内部，同时不影响尾气的排放，排气尾筒8的内部左侧设有全玻璃微孔滤膜7，全玻璃微孔滤膜 7的右侧设有活性炭滤膜22，通过全玻璃微孔滤膜7和活性炭滤膜22对排出的尾气进行过滤，提高了环保效果，全玻璃微孔滤膜7和活性炭滤膜22的外侧均安装有固定环架21，全玻璃微孔滤膜7和活性炭滤膜22的外侧设有支撑盘23，支撑盘23通过支撑架24与排气尾筒8相连，通过支撑盘23和支撑架 24的配合对全玻璃微孔滤膜7和活性炭滤膜22进行支撑。

排气管主体1排出的尾气进入顶排气管3内并排入消声筒6内，侧固定盘5对顶排气管3和底排气管13进行固定，顶排气管3将尾气排出后从消声筒6的内部右侧通过顶通孔4和底通孔11流至左侧并进入底排气管13内，减缓气流的流速，以此减缓噪音，底排气管13内的尾气排入排气尾筒8内并排至大气中，在外界水流通过排气尾筒8流入排气尾筒8时，通过气液过滤膜19防止水流进入内部，同时不影响尾气的排放。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。