一种风扇轴部件的制作方法

本实用新型涉及发动机风扇轴技术领域，具体涉及一种风扇轴部件。

背景技术：

风扇轴部件是发动机零件重要组成部分，常常用于支撑风扇，并通过皮带轮带动风扇旋转，给发动机提供散热风量，带走冷却系统从发动机传输过来的热量，保证发动机在不同工况下长期稳定的运行。同时也给发电机、空调机等发动机附件提供传递动力，是发动机前端传动轮系的中间轴部件。当前的风扇轴部件结构，子零件数量多，制造、加工、装配成本高，且在使用过程中，采用当前结构方式，因为风扇转动强度大，容易出现曲轴等部件轴向窜动，影响稳定性，以及外界的泥水、粉尘容易进入到风扇轴部件内部，降低风扇轴部件的使用可靠性。

技术实现要素：

本实用新型针对上述技术问题提供一种结构简单，制造成本低，可靠性强的风扇轴部件。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种风扇轴部件，包括风扇轴、风扇皮带轮，还包括轴承Ⅰ、轴承Ⅱ、隔套、挡板、螺栓、挡圈，所述轴承Ⅰ和所述轴承Ⅱ的内圈与所述风扇轴直接过盈配合；所述轴承Ⅰ和所述轴承Ⅱ之间分布有所述隔套；所述风扇轴前端设有螺栓孔，所述螺栓对应所述螺栓孔将所述挡板固定在所述风扇轴前端，并对所述轴承Ⅰ进行挤压；所述挡圈分布在所述轴承Ⅱ后方，并对所述轴承Ⅱ进行挤压。

进一步的，所述风扇皮带轮与所述轴承Ⅰ和所述轴承Ⅱ的外圈进行过盈配合。

进一步的，所述挡圈后方还设有后防尘盖，所述后防尘盖压紧固定在所述风扇轴上，且通过采用迷宫式密封方式对所述风扇皮带轮进行密封。

进一步的，所述风扇皮带轮前端还设有前防尘盖，所述前防尘盖与所述风扇皮带轮进行过盈配合。

进一步的，分布在所述轴承Ⅱ后方的所述风扇轴的台肩处采用清根处理，有效解决应力过分集中的问题。

进一步的，所述挡圈对所述风扇皮带轮进行限位，防止所述风扇皮带轮轴向窜动，提高稳定性。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：本实用新型相比传统风扇轴部件不需要隔套等部件，有效减少了子零件的数量，降低生产成本；关键在于，本实用新型通过采用全新的整体固定结构，结构简单，相比传统部件的加工更易于生产，质量更容易控制，成本大大降低；且在实际运行中本实用新型不出现曲轴、风扇皮带轮等部件的窜动，稳定性好，有效提高部件运行的安全性和效率；同时，前后防尘盖也完全杜绝了外界的泥水、粉尘进入风扇轴部件内部，有效降低故障率，提高部件寿命。

附图说明

图1为本实用新型的风扇轴部件的结构示意图；

图2为本实用新型的风扇轴的结构示意图。

1-前防尘盖、2-螺栓、3-挡板、4-风扇皮带轮、5-轴承Ⅰ、6-隔套Ⅰ、 7-轴承Ⅱ、8-挡圈、9-后防尘盖、10-风扇轴

具体实施方式

如图1～2所示，一种风扇轴部件，包括风扇轴10、风扇皮带轮4，以及轴承Ⅰ5、轴承Ⅱ7、隔套6、挡板3、螺栓2、挡圈8，所述轴承Ⅰ5和所述轴承Ⅱ7的内圈与所述风扇轴10直接过盈配合；所述轴承Ⅰ5和所述轴承Ⅱ7之间分布有所述隔套6；所述风扇轴10前端设有螺栓孔，所述螺栓2对应所述螺栓孔将所述挡板3固定在所述风扇轴 10前端，并对所述轴承Ⅰ5进行挤压；所述挡圈8分布在所述轴承Ⅱ 7后方，并对所述轴承Ⅱ7进行挤压，在本实施例中，所述所述挡圈 8还起到对所述风扇皮带轮4进行限位，防止所述风扇皮带轮4轴向窜动，提高稳定性。所述风扇皮带轮4与所述轴承Ⅰ5和所述轴承Ⅱ 7的外圈进行过盈配合。所述挡圈8后方还设有后防尘盖9，所述后防尘盖9压紧固定在所述风扇轴10上，且通过采用迷宫式密封方式对所述风扇皮带轮4进行密封。所述风扇皮带轮4前端还设有前防尘盖1，所述前防尘盖1与所述风扇皮带轮4进行过盈配合，与风扇皮带轮4同步旋转运动。同时，为了解决应力过分集中的问题，将分布在所述轴承Ⅱ7后方的所述风扇轴10的台肩处采用清根处理。本实用新型结构简单，生产成本低，且质量易于控制，在运行中稳定性好，有效提高设备风扇工作效率，大大减少设备故障率，使用效果好。