1.一种发动机的余热利用装置,包括发动机(1),以及设置于发动机(1)上的冷却水循环管路(2)、发动机进气管(3)及发动机排气管,在发动机进气管(3)上依次设置有空气滤清器(4)及涡轮增压器(5),在冷却水循环管路(2)以及发动机进气管(3)上设置有冷却水箱(6),冷却水箱(6)一侧设置有风扇(7),其特征在于,所述发动机的余热利用装置还包括:
设置于冷却水循环管路(2)上的热交换器(8)、设置于发动机进气管(3)上的水冷中冷器(9),所述水冷中冷器(9)设置于涡轮增压器(5)与冷却水箱(6)之间,以及设置于发动机(1)外的循环水池(10)、循环水泵(11)、换热循环水管(12)和采暖终端(13),所述换热循环水管(12)依次连接循环水池(10)、循环水泵(11)、水冷中冷器(9)、热交换器(8)以及采暖终端(13),最后回到循环水池(10);
以及第一温度传感器(16),用以监测环境温度;
以及中央控制器(15),所述第一温度传感器(16)、控制风扇(7)开关的电磁离合器(14),以及循环水泵(11)分别与中央控制器(15)电连接。
2.根据权利要求1所述的发动机的余热利用装置,其特征在于:还包括第二温度传感器(17),所述第二温度传感器(17)设置于发动机(1)的缸体侧,用以监测发动机(1)的温度,所述第二温度传感器(17)与中央控制器(15)电连接。
3.根据权利要求1所述的发动机的余热利用装置,其特征在于:发动机(1)启动时,第一温度传感器(16)监测环境温度,第一温度传感器(16)的监测温度低于28℃时,将信号传送给中央控制器(15),中央控制器(15)发出指令,电磁离合器(14)分离,同时控制循环水泵(11)得电,此时,风扇(7)关闭,停止对冷却水箱(6)散热,循环水池(10)内的水开始循环,利用热交换器(8)及水冷中冷器(9)换热,开启采暖模式;
第一温度传感器(16)的监测温度高于28℃时,将信号传送给中央控制器(15),中央控制器(15)发出指令,电磁离合器(14)结合,同时控制循环水泵(11)断电,此时风扇(7)开启,开始对冷却水箱(6)散热,循环水池(10)内的水停止循环,热交换器(8)及水冷中冷器(9)停止换热,开启发动机冷却模式。
4.根据权利要求2所述的发动机的余热利用装置,其特征在于:发动机(1)启动时,第二温度传感器(17)监测发动机(1)的温度,第二温度传感器(17)的监测温度高于90℃时,第二温度传感器(17)将信号传递给中央控制器(15),中央控制器(15)控制电磁离合器(14)结合,同时控制循环水泵(11)得电,风扇(7)对冷却水箱(6)降温,循环水池(10)内的水开始循环,热交换器(8)及水冷中冷器(9)换热,开启发动机强制冷却模式;
第二温度传感器(17)的监测温度低于86℃时,第二温度传感器(17)将信号发送给中央控制器(15),第一温度传感器(16)的监测温度低于28℃时,将信号传送给中央控制器(15),中央控制器(15)发出指令,电磁离合器(14)分离,同时控制循环水泵(11)得电,此时,风扇(7)关闭,停止对冷却水箱(6)散热,循环水池(10)内的水开始循环,利用热交换器(8)及水冷中冷器(9)换热,开启采暖模式;
第二温度传感器(17)的监测温度低于86℃时,第二温度传感器(17)将信号发送给中央控制器(15),第一温度传感器(16)的监测温度低于28℃时,第一温度传感器(16)的监测温度高于28℃时,将信号传送给中央控制器(15),中央控制器(15)发出指令,电磁离合器(14)结合,同时控制循环水泵(11)断电,此时风扇(7)开启,开始对冷却水箱(6)散热,循环水池(10)内的水停止循环,热交换器(8)及水冷中冷器(9)停止换热,开启发动机冷却模式。
5.根据权利要求1所述的发动机的余热利用装置,其特征在于:所述风扇(7)与发动机(1)的从动轮连接,所述电磁离合器(14)设置于发动机(1)的从动轮与风扇(7)之间。
6.一种发动机,包括如权利要求1至5任一所述的发动机的余热利用装置。