技术总结
本实用新型为一种双层管式汽车发动机热回收器，其特征是双层管式汽车发动机热回收器由内管、外管、进水管和出水管组成，热回收器连接在发动机排气管中，发动机排气直接从内管中通过，发动机冷却液从进水管进入到内管和外管之间的空腔，从出水管流出经单向阀进入空调暖风水箱，被加热的冷却液给驾驶室和发动机加热，提高舒适性、减少有害物质排放，当发动机水温足够高时，热回收阀将进水管关闭，发动机排气的热量使热回收器内的冷却液汽化，蒸汽在热回收器空腔上部聚集，蒸汽产生的压力将冷却液从出水管推入空调暖风水箱最后流回发动机的散热器，热回收器内部无冷却液后失去热回收功能，避免发动机排气的热量过度回收使发动机过热。
技术研发人员：梁天宇
受保护的技术使用者：梁天宇
文档号码：201720062773
技术研发日：2017.01.09
技术公布日：2017.08.08