一种新型水冷机油器的制作方法

本实用新型涉及冷却器技术领域，尤其涉及一种新型水冷机油器。

背景技术：

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

水冷机油器是机油冷却器的一种。然而，现有的水冷机油器的热交换速度一般，工作效率不高，有待优化。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型水冷机油器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型水冷机油器，包括热交换箱、第一冷却箱和第二冷却箱，所述第一冷却箱和第二冷却箱分别位于热交换箱的两侧，且第一冷却箱和第二冷却箱与热交换箱之间均设有连接杆，所述第一冷却箱和第二冷却箱通过连接杆与热交换箱固定连接，所述热交换箱的内部设有机油循环管，且机油循环管的外侧沿长度方向等距离错位分布设置有第一导热片，所述热交换箱的顶部固定连接有第一机油箱，且热交换箱的底部固定连接有第二机油箱，所述机油循环管的顶部一端与第一机油箱内部连通，且机油循环管的底部一端与第二机油箱内部连通，所述第一冷却箱靠近第二机油箱的一端设有与第一冷却箱内部连通的进水管，所述第二冷却箱靠近第一机油箱的一端设有与第二冷却箱内部连通的出水管，所述第一机油箱和第二机油箱远离热交换箱的一侧均设有沿长度方向等距离分布设置的第二导热片，且第二导热片与第一机油箱和第二机油箱均一体设置，所述第一冷却箱和第二冷却箱的外侧均设有散热凹孔，且散热凹孔沿第一冷却箱和第二冷却箱的长度方向等距离分布设置。

优选的，所述第一冷却箱和第二冷却箱的内部均设有冷却金属网，且冷却金属网与散热凹孔的个数一致。

优选的，所述第一机油箱靠近第二冷却箱的一端设有与第一机油箱内部连通的进油管。

优选的，所述第二机油箱靠近第一冷却箱的一端设有与第二机油箱内部连通的出油管。

优选的，所述第一冷却箱远离进水管的一端设有与第一冷却箱内部连通的第一水管，且第一水管的另一端与热交换箱顶端内部连通。

优选的，所述第二冷却箱远离出水管的一端设有与第二冷却箱内部连通的第二水管，且第二水管的另一端与热交换箱底端内部连通。

本实用新型中，冷却水从进水管进，从出水管出，机油从进油管进，从出油管出，使得冷却水流向与机油流向交错，能够使冷却水更容易带走机油的热量，降低温度；通过冷却金属网和散热凹孔能够加快冷却水的散热速度，进而提高冷却水与机油的热交换速度；设置的第二导热片能够提高机油的散热速度；设置的第一导热片能够提高机油与冷却水的热交换速度；通过冷却金属网、第一导热片和第二导热片等结构的配合使用大大的提高了机油与冷却水的热交换速度，进而使水冷机油器的工作效率更高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型水冷机油器的正视内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型水冷机油器的正视示意图。

图中：1热交换箱、2第一冷却箱、3第二冷却箱、4第一机油箱、5机油循环管、6第一导热片、7出油管、8进油管、9连接杆、10冷却金属网、11散热凹孔、12进水管、13出水管、14第二导热片、15第二机油箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新型水冷机油器，包括热交换箱1、第一冷却箱2和第二冷却箱3，第一冷却箱2和第二冷却箱3分别位于热交换箱1的两侧，且第一冷却箱2和第二冷却箱3与热交换箱1之间均设有连接杆9，第一冷却箱2和第二冷却箱3通过连接杆9与热交换箱1固定连接，热交换箱1的内部设有机油循环管5，且机油循环管5的外侧沿长度方向等距离错位分布设置有第一导热片6，热交换箱1的顶部固定连接有第一机油箱4，且热交换箱1的底部固定连接有第二机油箱15，机油循环管5的顶部一端与第一机油箱4内部连通，且机油循环管5的底部一端与第二机油箱15内部连通，第一冷却箱2靠近第二机油箱15的一端设有与第一冷却箱2内部连通的进水管12，第二冷却箱3靠近第一机油箱4的一端设有与第二冷却箱3内部连通的出水管13，第一机油箱4和第二机油箱15远离热交换箱1的一侧均设有沿长度方向等距离分布设置的第二导热片14，且第二导热片14与第一机油箱4和第二机油箱15均一体设置，第一冷却箱2和第二冷却箱3的外侧均设有散热凹孔11，且散热凹孔11沿第一冷却箱2和第二冷却箱3的长度方向等距离分布设置，第一冷却箱2和第二冷却箱3的内部均设有冷却金属网10，且冷却金属网10与散热凹孔11的个数一致，第一机油箱4靠近第二冷却箱3的一端设有与第一机油箱4内部连通的进油管8，第二机油箱15靠近第一冷却箱2的一端设有与第二机油箱15内部连通的出油管7，第一冷却箱2远离进水管12的一端设有与第一冷却箱2内部连通的第一水管，且第一水管的另一端与热交换箱1顶端内部连通，第二冷却箱3远离出水管13的一端设有与第二冷却箱3内部连通的第二水管，且第二水管的另一端与热交换箱1底端内部连通。

工作原理：本实用新型在使用时冷却水从进水管12进，从出水管13出，形成逆流的冷却环路，此时机油从进油管8进，从出油管7出，冷却水流向与机油流向交错，可以使冷却水更容易带走机油的热量，降低温度。设置的冷却金属网10和散热凹孔11均可用来加快冷却水的散热速度，进而提高冷却水与机油的热交换速度。设置的第二导热片14增大了第一机油箱4和第二机油箱15与外界的接触面积，进而提高机油的散热速度。设置的第一导热片6增大了机油循环管5与冷却水的接触面积，进而更一步的提高机油与冷却水的热交换速度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。