本实用新型属于空气滤清器技术领域，尤其涉及一种高效率的空气增压滤清器。
背景技术：
滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动车配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
但是现有的滤清器还存在着不节能环保以及进气量小的问题。
因此，发明一种高效率的空气增压滤清器显得非常必要。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高效率的空气增压滤清器，以解决现有的滤清器还存在着不节能环保以及进气量小的问题。一种高效率的空气增压滤清器，包括进气口，滤芯，增压电风机，导流槽和空气出口连接管，所述的滤芯安装在滤清器的内部中间位置；所述的增压电风机安装在滤清器的内部右侧中间位置；所述的导流槽安装在紧靠增压电风机的右侧；所述的空气出口连接管连接在滤清器的右侧。
优选的，所述的增压电风机电源取自发动机本身的发电机。
优选的，所述的增压电风机具体采用直流外转子电机。
优选的，所述的导流槽和导流槽的之间的圆心角设置为36-60度。
优选的，所述的导流槽向内开设深度具体设置为5厘米；所述的导流槽设置有6-10个。
优选的，所述的增压滤清器适用于柴油发动机，汽油发动机或者天燃气发动机。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种高效率的空气增压滤清器广泛应用于空气滤清器技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型中，所述的空气增压滤清器，有利于使得进入空气压力更大，发动机的功率更大，使得发动机转动的更加平稳，使得排出气体更加环保。
2.本实用新型中，所述的增压电风机的设置，有利于提高空气进入效率，提高进气量。
3.本实用新型中，所述的导流槽的设置，有利于空气顺一个方向流动，使空气加压输出。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：
1-进气口，2-滤芯，3-增压电风机，4-导流槽，5-空气出口连接管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1所示
本实用新型提供一种高效率的空气增压滤清器，包括进气口1，滤芯2，增压电风机3，导流槽4和空气出口连接管5，所述的滤芯2安装在滤清器的内部中间位置；所述的增压电风机3安装在滤清器的内部右侧中间位置；所述的导流槽4安装在紧靠增压电风机3的右侧；所述的空气出口连接管5连接在滤清器的右侧。
上述实施例中，具体的，所述的增压电风机3电源取自发动机本身的发电机。
上述实施例中，具体的，所述的优选的，所述的增压电风机3具体采用直流外转子电机，有利于提高空气进入效率，提高进气量。
上述实施例中，所述的导流槽4和导流槽4的之间的圆心角设置为36-60度。
上述实施例中，所述的导流槽4向内开设深度具体设置为5厘米；所述的导流槽4设置有6-10个，有利于空气顺一个方向流动，使空气加压输出。
上述实施例中，所述的增压滤清器适用于柴油发动机，汽油发动机或者天燃气发动机，有利于使得进入空气压力更大，发动机的功率更大，使得发动机转动的更加平稳，使得排出气体更加环保。
工作原理
本实用新型中，所述的滤芯2，增压电风机3和导流槽4的配合使用完全替代窝轮增压，没有了窝轮增压的缺点；发动机起动时，增压电风机3开始工作，空气经增压电风机3加压；导流槽4整理输出进入发动机进气口，以使发动机运转就会更平稳、有力、省油，使得尾气更环保，所述的增压电风机3的功率随着发动机功率大小而定。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。