本实用新型涉及喷油泵技术领域，具体为柴油机喷油泵。
背景技术：
喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，现有技术中，由于柴油机喷油泵没有便于更换的滤网结构，过滤网长时间使用后需要更换很不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供柴油机喷油泵，具备结构简单、便于使用的优点，解决了传统产品滤网更换不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：柴油机喷油泵，包括油泵主体，所述油泵主体上靠近其顶部的侧面固定连接有出油管，所述油泵主体的顶部固定安装有进油装置。
所述进油装置包括内管、管盖与定位板，所述内管固定连接在油泵主体的顶部，所述管盖的外壁开设有弹性板固定槽，管盖通过弹性板固定槽固定连接有弹性板，所述弹性板上靠近其底部的内侧固定连接有限位块，所述内管上靠近其顶部的外壁开设有导向槽，所述导向槽的底部开设有限位槽，导向槽通过限位槽与限位块的外壁卡接，所述管盖腔内的顶部开设有固定圈固定槽，管盖通过固定圈固定槽卡接有固定圈，所述固定圈的顶部固定连接有进油管，所述进油管的顶部贯穿管盖的上表面延伸至管盖的外部，所述管盖上靠近其顶部的内壁固定连接有定位块，所述定位板的外壁开设有定位槽，定位板通过定位槽与定位块的外壁卡接，所述定位板的顶部开设有滤网固定槽，定位板通过滤网固定槽卡接有滤网。
优选的，所述弹性板的数量为四个，四个弹性板以管盖顶面所在圆的圆心为中心环形阵列。
优选的，所述限位块的数量与弹性板相对应，且限位块的大小与限位槽相适配。
优选的，所述定位块的数量为四个，四个定位块以管盖顶面所在圆的圆心为中心环形阵列。
优选的，所述定位槽的数量与定位块相对应，且定位槽的大小与定位块相适配。
优选的，所述滤网呈倒立圆台状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置内管、管盖、定位板、弹性板、限位块、导向槽、限位槽、固定圈、定位块、定位槽与滤网，组装进油装置的时候，首先将滤网卡在滤网固定槽中，然后将固定圈以及进油管由管盖的顶部穿出，再对准定位块，在上移定位板的同时与定位槽卡接上，最后对准导向槽，下移管盖，直至限位块与限位槽卡接上即可，这样一来定位板本身由于定位块与定位槽的配合，约束在管盖的腔内并且保持不动，而且定位板在受到内管向上支持力作用后抵在管盖的腔内，保证定位板安装的紧密性，再配合限位块与限位槽，使得管盖与内管安装地更牢固，在往后拆卸的时候，只需外拉弹性板的同时上移管盖，使得限位块与限位槽脱离即可，通过上述结构的配合，使滤网拆装起来更方便，使用的效果较好。
附图说明
图1为本实用新型油泵主体正视图的结构示意图；
图2为本实用新型管盖正视图的结构示意图；
图3为本实用新型进油装置组装后正视图的局部剖视图的结构示意图；
图4为本实用新型进油装置拆开后正视图的局部剖视图的结构示意图。
图中：1-油泵主体、2-出油管、3-进油装置、4-内管、5-管盖、6-定位板、7-弹性板、8-限位块、9-导向槽、10-限位槽、11-固定圈、12-进油管、13-定位块、14-定位槽、15-滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：柴油机喷油泵，包括油泵主体1，油泵主体1上靠近其顶部的侧面固定连接有出油管2，油泵主体1的顶部固定安装有进油装置3。
进油装置3包括内管4、管盖5与定位板6，内管4固定连接在油泵主体1的顶部，管盖5的外壁开设有弹性板固定槽，管盖5通过弹性板固定槽固定连接有弹性板7，弹性板7的数量为四个，四个弹性板7以管盖5顶面所在圆的圆心为中心环形阵列，通过弹性板7、限位块8与限位槽10的配合，使下移管盖5的同时限位块8沿导向槽9内壁滑动，直至限位块8与限位槽10卡接上即可，提高管盖5与内管4安装的牢固性，同时在往后拆装的时候，边向外拉动弹性板7的同时，边向上拉动管盖5，直至限位块8与限位槽10脱离即可，弹性板7上靠近其底部的内侧固定连接有限位块8，内管4上靠近其顶部的外壁开设有导向槽9，导向槽9的底部开设有限位槽10，导向槽9通过限位槽10与限位块8的外壁卡接，限位块8的数量与弹性板7相对应，且限位块8的大小与限位槽10相适配，提高管盖5与内管4安装的牢固性，管盖5腔内的顶部开设有固定圈固定槽，管盖5通过固定圈固定槽卡接有固定圈11，固定圈11的顶部固定连接有进油管12，进油管12的顶部贯穿管盖5的上表面延伸至管盖5的外部，管盖5上靠近其顶部的内壁固定连接有定位块13，定位块13的数量为四个，四个定位块13以管盖5顶面所在圆的圆心为中心环形阵列，通过定位块13与定位槽14的配合，使定位板6约束在管盖5的腔内并且保持不动，而且在管盖5安装后，定位板6在受到内管4向上支持力作用后抵在管盖5的腔内，保证定位板6安装的紧密性，定位板6的外壁开设有定位槽14，定位板6通过定位槽14与定位块13的外壁卡接，定位槽14的数量与定位块13相对应，且定位槽14的大小与定位块13相适配，提高定位板6安装的紧密性，定位板6的顶部开设有滤网固定槽，定位板6通过滤网固定槽卡接有滤网15，滤网15呈倒立圆台状，增大油体与滤网15的接触面积，提高过滤速率，在注油的时候，油体由进油管12进入，然后通过滤网15滤出再进入到油泵主体1内，最后由出油管2流出。
工作原理：该柴油机喷油泵使用时，首先将滤网15卡在滤网固定槽中，然后将固定圈11以及进油管12由管盖5的顶部穿出，再对准定位块13，在上移定位板6的同时与定位槽14卡接上，最后对准导向槽9，下移管盖5，直至限位块8与限位槽10卡接上即可，这样一来定位板6本身由于定位块13与定位槽14的配合，约束在管盖5的腔内并且保持不动，而且定位板6在受到内管4向上支持力作用后抵在管盖5的腔内，保证定位板6安装的紧密性，再配合限位块8与限位槽10，使得管盖5与内管4安装地更牢固，在往后拆卸的时候，只需外拉弹性板7的同时上移管盖5，使得限位块8与限位槽10脱离即可，通过上述结构的配合，使滤网15拆装起来更方便，使用的效果较好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。