本实用新型涉及喷油泵技术领域，具体为一种容量可调式喷油泵。
背景技术：
喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常，喷油泵主要可分为柱塞式喷油泵、喷油泵—喷油器和转子分配式喷油泵三种。其中，柱塞式喷油泵是历史最久且应用最广泛的，具有较高的可靠性；喷油泵—喷油器是将两者融合为一体，直接安装与发动机气缸盖上，可以消除高压油管带来的不利影响；转子分配式喷油泵只有一对柱塞，主要依靠转子的转动来实现燃油的增压和分配，具有体积小、重量轻、使用方便、成本低等特点。
现有喷油泵的内腔容量大多为不可调的，而喷油泵进行控制调节喷油的容量时，只需要调节柱塞泵底部凸轮的转速便可，但是有些柴油机需要一次性消耗大量的油量，需要调节喷油泵内腔的容量，普通的调节方式通过人工旋动丝杆带动型腔块来改变喷油泵内腔的容量，但这种方式较为不便，而其调节的幅度不大，对喷油泵内腔容量的改变不明显，效率低下，影响柴油机的运转。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种容量可调式喷油泵，解决了普通的调节方式较为不便，而且调节的幅度不大，对喷油泵内腔容量的改变不明显，效率低下的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种容量可调式喷油泵，包括柱塞主动腔压体，所述柱塞主动腔压体的顶部固定连接有阀座，所述阀座的中部固定连接有进油头，所述阀座两侧的内部均开设有出油孔，且出油孔的内部滑动连通有出油单向阀，所述柱塞主动腔压体的内部且位于进油头的正下方开设有第一进油腔，所述第一进油腔的顶部与进油头的底部相连通，所述柱塞主动腔压体的内部且位于两个出油孔的正下方从左至右依次开设有第一柱塞孔和第二柱塞孔，所述柱塞主动腔压体的两侧均开设有第二进油孔腔，所述第二进油孔腔的一侧分别与第一柱塞孔和第二柱塞孔的内部相连通。
优选的，所述第一柱塞孔的内部滑动连接有第一柱塞，所述第二柱塞孔的内部滑动连接有第二柱塞。
优选的，所述第一柱塞的底端固定连接有滑轮固定头，所述滑轮固定头的底部转动连接有滑轮，所述第一柱塞的表面且位于滑轮固定头的顶部与柱塞主动腔压体的底部之间套设有复位弹簧，所述滑轮的表面转动连接有凸轮，且凸轮的内部固定连接有转动轴。
优选的，所述第一柱塞和第二柱塞的表面均从上至下依次套设有密封橡胶O型圈和联动板，所述柱塞主动腔压体的中部且位于第一柱塞和第二柱塞之间开设有联动板滑动腔。
优选的，所述柱塞主动腔压体的正面和背面且位于联动板滑动腔中部均开设有锁定滑槽。
优选的，两个所述联动板的一侧且位于联动板滑动腔的内部均贯穿有导向杆，两个所述联动板且位于锁定滑槽内部的一侧均开设有扣连孔，两个所述扣连孔的内部均滑动连接有插杆，两个所述插杆的背面之间固定连接有连接块。
有益效果
本实用新型提供了一种容量可调式喷油泵。具备以下有益效果：
（1）、该容量可调式喷油泵，通过在柱塞主动腔压体的中部且位于第一柱塞和第二柱塞之间开设有联动板滑动腔，柱塞主动腔压体的正面和背面且位于联动板滑动腔中部均开设有锁定滑槽，两个联动板的一侧且位于联动板滑动腔的内部均贯穿有导向杆，两个联动板且位于锁定滑槽内部的一侧均开设有扣连孔，两个扣连孔的内部均滑动连接有插杆，两个插杆的背面之间固定连接有连接块，经过联动板和插杆的固定配合，使得第一柱塞和第二柱塞之间可以联动起来，使得喷油泵的调节方式更加方便，而且增加了调节的幅度，对喷油泵内腔容量的改变更加明显，效率大幅度提高。
（2）、该容量可调式喷油泵，通过在两个联动板且位于锁定滑槽内部的一侧均开设有扣连孔，两个扣连孔的内部均滑动连接有插杆，两个插杆的背面之间固定连接有连接块，通过一个腔室带动另一个腔室的运转，只需要插接到一个带插杆的连接块便可，操作快捷，使得喷油泵的效率提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型图1中B处的局部放大图。
图中：1-柱塞主动腔压体、2-阀座、3-进油头、4-出油孔、5-出油单向阀、6-第一进油腔、7-第一柱塞孔、8-第二柱塞孔、9-第二进油孔腔、10-第一柱塞、11-密封橡胶O型圈、12-联动板、13-滑轮固定头、14-滑轮、15-复位弹簧、16-凸轮、17-转动轴、18-第二柱塞、19-联动板滑动腔、20-锁定滑槽、21-扣连孔、22-插杆、23-连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种容量可调式喷油泵，包括柱塞主动腔压体1，柱塞主动腔压体1的顶部固定连接有阀座2，阀座2的中部固定连接有进油头3，阀座2两侧的内部均开设有出油孔4，且出油孔4的内部滑动连通有出油单向阀5，柱塞主动腔压体1的内部且位于进油头3的正下方开设有第一进油腔6，第一进油腔6的顶部与进油头3的底部相连通，柱塞主动腔压体1的内部且位于两个出油孔4的正下方从左至右依次开设有第一柱塞孔7和第二柱塞孔8，柱塞主动腔压体1的两侧均开设有第二进油孔腔9，第二进油孔腔9的一侧分别与第一柱塞孔7和第二柱塞孔8的内部相连通，使得喷油泵的调节方式更加方便，而且增加了调节的幅度，对喷油泵内腔容量的改变更加明显，效率大幅度提高，第一柱塞孔7的内部滑动连接有第一柱塞10，第二柱塞孔8的内部滑动连接有第二柱塞18，第一柱塞10的底端固定连接有滑轮固定头13，滑轮固定头13的底部转动连接有滑轮14，第一柱塞10的表面且位于滑轮固定头13的顶部与柱塞主动腔压体1的底部之间套设有复位弹簧15，滑轮14的表面转动连接有凸轮16，且凸轮16的内部固定连接有转动轴17，使用凸轮16带动第一柱塞10是向上运动，使得第一柱塞10可以连续不断地进行工作，第一柱塞10和第二柱塞18的表面均从上至下依次套设有密封橡胶O型圈11和联动板12，经过联动板12和插杆22的固定配合，使得第一柱塞10和第二柱塞18之间可以联动起来，柱塞主动腔压体1的中部且位于第一柱塞10和第二柱塞18之间开设有联动板滑动腔19，柱塞主动腔压体1的正面和背面且位于联动板滑动腔19中部均开设有锁定滑槽20，两个联动板12的一侧且位于联动板滑动腔19的内部均贯穿有导向杆21，两个联动板12且位于锁定滑槽20内部的一侧均开设有扣连孔22，两个扣连孔22的内部均滑动连接有插杆23，两个插杆23的背面之间固定连接有连接块24，通过一个腔室带动另一个腔室的运转，只需要插接到一个带插杆22的连接块24便可，操作快捷，使得喷油泵的效率提高。
使用时，先将出油单向阀5与外接导油管相连通，然后再将进油头3和第二进油孔腔9与外接进油管连通在一起，最后再启动外接电动机，使得电动机带动转动轴17转动，转动轴17带动凸轮16转动，使得凸轮16带动滑轮14做向下运动，使得第一柱塞10向上运动，将油液从第一柱塞孔7的内部向上推动，使得油液经过出油单向阀5流到外接导油管内，当需要增加喷油泵的喷油容量，需要将连接块23的插杆22插接到扣连孔21的内部，然后再启动外接电动机，使得第一柱塞10在向上运动的同时带动第二柱塞18运动便可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。