本实用新型涉及柴油滤清器领域，具体而言，涉及一种柴油滤清器，其能够实现燃油双进双出，并且能够将柴油滤清器内的气体排出。
背景技术：
柴油滤清器，是指通过滤纸过滤杂质作用的配件，一般是指发动机柴油滤清器，是发动机的配件。其中燃油柴油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，燃油柴油滤清器的作用，是过滤含在燃油中的杂质，燃油柴油滤清器的结构是一个外壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。一般燃油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响油品质量。柴油滤清器的作用是过滤上述杂质，油箱内的燃油经过柴油滤清器的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁可以得到有效保障。
在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：当燃油由油箱经进油管进入到燃油柴油滤清器中时常会带入一定的气体混入燃油中，气体不能通过滤材，聚结在燃油柴油滤清器外壳的顶部，使得气体无法从燃油柴油滤清器的出油管中排出，影响柴油滤清器的使用，时间久了柴油滤清器内部的气体体积增加迫使油面下降过滤面积减少，柴油滤清器使用寿命大大缩短；造成供油不畅，给发动机燃油系统带来潜在威胁。发明人在实施例中将现有技术中存在的问题进行具体描述。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种柴油滤清器，其双管进入到柴油滤清器中进行燃油过滤，并且过滤后的燃油通过双管进入到汽车的发动机，提高柴油滤清器的工作效率；在过滤的同时还能带走遗留在柴油滤清器中的气体，减少柴油滤清器的潜在威胁。
本实用新型的实施例是这样实现的：
一种柴油滤清器，该柴油滤清器包括滤座、滤芯外壳、滤芯和排气装置，滤座设置在滤芯外壳的一端，滤芯设置在滤芯外壳内，排气装置设置在滤座和滤芯之间，滤座包括滤座本体、至少2根进油管、至少2根出油管和出气管，进油管、出油管分别与滤座本体连接，滤座本体包括滤座泵组件，出油管与滤座泵组件连接，进油管处于同一直线上，出油管与进油管平行，出气管与出油管连接。
在本实用新型较佳的实施例中，上述排气装置包括固定盖，固定盖上开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔设置在固定盖的中心，第二通孔设置在第一通孔的四周，进油管的出油管与第二通孔贯通。
在本实用新型较佳的实施例中，上述排气装置包括第一突起和滤网排气支撑部件，第一突起设置在第一通孔处，滤网排气支撑部件与第一突起连接。
在本实用新型较佳的实施例中，上述滤座泵组件包括单向阀管，单向阀管与出油管的进油端连接，单向阀管贯穿第一突起。
在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯包括滤芯上盖、滤芯过滤件和滤芯下盖，滤芯过滤件设置在滤芯上盖和滤芯下盖之间，滤芯上盖包括第二突起和第一凹槽，第二突起为中通管状，第二突起设置在滤芯上盖的中心，第一凹槽嵌入式设置在第二突起内，第一凹槽的深度小于第二突起的厚度。
在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯上盖还包括连接杆，连接杆包括圆台部和管状部，圆台部和管状部的内部中空，圆台部的横截面大的一侧与第二突起连接，圆台部的横截面小的一侧与管状部连接。
在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯上盖还包括圆盘体和过油肋条，过油肋条等间距嵌入圆盘体中，过油肋条的半径小于等于滤芯外壳的内径，过油肋条的半径大于圆盘体的半径。
在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯过滤件包括过滤滤纸和中心管，中心管设置在过滤滤纸内，过滤滤纸折叠成横截面为锯齿状的圆筒体，中心管上设置有镂空。
在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯下盖包括第三突起，第三突起设置在滤芯下盖中心，第三突起与中心管卡接。
在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯外壳包括压紧弹簧，压紧弹簧设置在滤芯下盖和滤芯外壳的底部之间，滤芯外壳还包括放油塞，放油塞设置在滤芯外壳的底部外侧。
本实用新型实施例的有益效果是：本实用新型中的排气装置设置在滤座和滤芯之间，当燃油和气体从滤芯外壳顶部进入时，燃油从滤芯上的边缘处进入到滤芯并进行过滤，然后燃油从滤芯的中心进入到柴油滤清器的出油管进入发动机；而气体则从滤芯的滤芯上盖和滤芯外壳顶部之间的位置，经由排气部件进入到柴油滤清器滤座排出，解决现有技术中气体一直保留在柴油滤清器内而无法排除的问题；本实用新型中的进油管设置有2根，出油管设置有2根，能够通过双进油管进入到柴油滤清器中进行燃油过滤，过滤后的燃油再通过双出油管进入到汽车的发动机；出气管与出油管连接，可以在排出过滤后的燃油时将气体一并排出，减少柴油滤清器中的遗留气体了，从而解决气体不能及时排出而带来的柴油滤清器内部压强过大问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例的柴油滤清器的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的排气装置的装配示意图；
图3为本实用新型实施例的柴油滤清器的剖面结构示意图；
图4为本实用新型实施例的柴油滤清器分解示意图。
图标：100-滤座；200-滤芯外壳；300-滤芯；400-排气装置；110-滤座本体；120-进油管；130-出油管；140-出气管；410-固定盖；411-第一通孔；412-第二通孔；420-第一突起；430-滤网排气支撑部件；101-单向阀管；310-滤芯上盖；320-滤芯过滤件；330-滤芯下盖；311-第二突起；312-第一凹槽；313-连接杆；314-圆盘体；315-过油肋条；321-过滤滤纸；322-中心管；331-第三突起；210-压紧弹簧；220-放油塞。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
第一实施例
请参考附图1所示，为柴油滤清器的整体结构示意图。一种柴油滤清器，该柴油滤清器包括滤座100、滤芯外壳200、滤芯300和排气装置400，滤座100设置在滤芯外壳200的一端，滤芯300设置在滤芯外壳200内，排气装置400设置在滤座100和滤芯300之间，滤座100包括滤座本体110、至少2根进油管120、至少2根出油管130和出气管140，进油管120、出油管130分别与滤座本体110连接，滤座本体110包括滤座泵组件，出油管130与滤座泵组件连接，进油管120处于同一直线上，出油管130与进油管120平行，出气管140与出油管130连接。
燃油和气体从滤座100上的进油管120进入，进油管120处设置有油塞，可以选择一根进油管120进油或者两根进油管120共同进油，根据不同情况控制燃油流量大小，燃油和气体进入到滤座100和滤芯300之间的区域，气体质量轻，存留在滤座100和滤芯300区域中，然后从排气装置400进入到滤座100内部；燃油质量重，通过滤芯300过滤后，从滤芯300的中心位置利用滤座100的滤座泵组件将燃油和空气带入到出油管130处，出油管130也设置有油塞，可以旋转一根出油管130出油或者两根出油管130共同出油，根据不同情况控制燃油流量大小，并且出油管130还连接有出气管140，燃油中的气体从出气管140中排出，从而实现柴油滤清器的双进双出，提高柴油滤清器的工作效率；并且还能将柴油滤清器中的气体排出，从而解决气体不能及时排出而带来的柴油滤清器内部压强过大问题。
请参考附图2所示，为排气装置的装配示意图。在本实用新型较佳的实施例中，上述排气装置400包括固定盖410，固定盖410上开设有第一通孔411和第二通孔412，第一通孔411设置在固定盖410的中心，第二通孔412设置在第一通孔411的四周，进油管120的出油端与第二通孔412贯通。当燃油进入到固定盖410和滤座100之间的区域时，第一通孔411由于插入了单向阀管，使得燃油只能从第二通孔412中流入到滤芯300区域。第一通孔411用于净化过滤后的燃油和气体通过，第二通孔412用于未净化过滤的燃油通过。
请参考附图3所示，为柴油滤清器的剖面结构示意图。在本实用新型较佳的实施例中，上述排气装置400包括第一突起420和滤网排气支撑部件430，第一突起420设置在第一通孔411处，滤网排气支撑部件430与第一突起420连接。第一突起420用于支撑装配滤网排气支撑部件430，滤网排气支撑部件430用于气体进入滤座100的单向阀管和滤芯300上盖之间的区域，然后气体进入到单向阀管中，然后从单向阀管进入到出油管130，再从出气管140中排出。
请参见图3，在本实用新型较佳的实施例中，上述滤座泵组件包括单向阀管101，单向阀管101与出油管130的进油端连接，单向阀管101贯穿第一突起420。单向阀管101只能将燃油和气体向上运输，而不能向下运输。
请参见图3和图4，在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯300包括滤芯上盖310、滤芯过滤件320和滤芯下盖330，滤芯过滤件320设置在滤芯上盖310和滤芯下盖330之间，滤芯上盖310包括第二突起311和第一凹槽312，第二突起311为中通管状，第二突起311设置在滤芯上盖310的中心，第一凹槽312嵌入式设置在第二突起311内，第一凹槽312的深度小于第二突起311的厚度。滤芯上盖310和滤芯下盖330用于支撑滤芯300，燃油从滤芯上盖310的边缘流入到滤芯300和滤芯外壳200之间的区域，然后燃油再进入到滤芯300内部，进入过滤。第一凹槽312用于装配滤网排气支撑部件430，第二突起311用于装配滤芯上盖310的连接杆。
在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯上盖310还包括连接杆313，连接杆313包括圆台部和管状部，圆台部和管状部的内部中空，圆台部的横截面大的一侧与第二突起311连接，圆台部的横截面小的一侧与管状部连接。在连接杆313处设置圆台部，圆台部置留出空间，以供过滤后的燃油和气体通过。
请参见图2，在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯上盖310还包括圆盘体314和过油肋条315，过油肋条315等间距嵌入圆盘体314中，过油肋条315的半径小于等于滤芯外壳200的内径，过油肋条315的半径大于圆盘体314的半径。过油肋条315和圆盘体314组合成类似与齿轮状的盘体，燃油从过油肋条315和圆盘体314组成的缺口处流下到滤芯300和滤芯外壳200之间的区域。
在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯过滤件320包括过滤滤纸321和中心管322，中心管322设置在过滤滤纸321内，过滤滤纸321折叠成横截面为锯齿状的圆筒体，中心管322上设置有镂空。中心管322用于支撑过滤滤纸321防止在过油过程中过滤滤纸321变形，在中心管322上设置镂空，用于燃油导流到连接杆313处。
请参见图3，在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯下盖330包括第三突起331，第三突起331设置在滤芯下盖330中心，第三突起331与中心管322卡接。在滤芯下盖330处设置第三突起331，第三突起331与中心管322之间卡接，使得滤芯300不会偏移，保证滤芯300的稳定性。
请参见图3，在本实用新型较佳的实施例中，上述滤芯外壳200包括压紧弹簧210，压紧弹簧210设置在滤芯下盖330和滤芯外壳200的底部之间，滤芯外壳200还包括放油塞220，放油塞220设置在滤芯外壳200的底部外侧。压紧弹簧210用于将过滤滤芯300压紧在滤芯300壳体中，防止过滤滤芯300松弛；放油塞220用于检修柴油滤清器时将燃油放出来进行检修。
综上所述，本实用新型中的排气装置400设置在滤座100和滤芯300之间，当燃油和气体从滤芯外壳200顶部进入时，燃油从滤芯300上的边缘处进入到滤芯300并进行过滤，然后燃油从滤芯300的中心进入到柴油滤清器的出油管130进入发动机；而气体则从滤芯300的滤芯上盖310和滤芯外壳200顶部之间的位置，经由排气部件进入到柴油滤清器滤座100排出，解决现有技术中气体一直保留在柴油滤清器内而无法排除的问题；本实用新型中的进油管120设置有2根，出油管130设置有2根，能够通过双进油管120进入到柴油滤清器中进行燃油过滤，过滤后的燃油再通过双出油管130进入到汽车的发动机；出气管140与出油管130连接，可以在排出过滤后的燃油时将气体一并排出，减少柴油滤清器中的遗留气体了，从而解决气体不能及时排出而带来的柴油滤清器内部压强过大问题。
本说明书描述了本实用新型的实施例的示例，并不意味着这些实施例说明并描述了本实用新型的所有可能形式。应理解，说明书中的实施例可以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。公开的具体结构和功能细节不应当作限定解释，仅仅是教导本领域技术人员以多种形式实施本实用新型的代表性基础。本领域内的技术人员应理解，参考任一附图说明和描述的多个特征可以与一个或多个其它附图中说明的特征组合以形成未明确说明或描述的实施例。说明的组合特征提供用于典型应用的代表实施例。然而，与本实用新型的教导一致的特征的多种组合和变型可以根据需要用于特定应用或实施。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。