一种具有自密封功能的主汽门的制作方法

本实用新型涉及主汽门技术领域，具体为一种具有自密封功能的主汽门。

背景技术：

汽轮机的主汽门时汽轮机装置的重要组成部分，它的主要作用是控制汽轮机的进气通道的开启和关闭。当主汽门不能密封关闭时，机组在启动过程中，主汽压力升高到0.5Mpa时冷水冷汽漏入汽轮机，经常出现汽机盘车脱扣情况，从而导致汽机转子偏心超标，引起机组动静摩擦，汽机启动困难，情况严重者将引起汽机大轴永久弯曲，造成汽轮机组毁灭性灾难。因此，主汽门是汽轮机的一种重要的安全部套，其工作性能将直接影响到整个汽轮机装置运行的可靠性。

目前，常规设计的汽轮机的主汽门是靠密封环及多段泄压来减少主汽门漏汽，这部分漏掉的汽没有用来做功发电，但这种密封方式不仅导致主汽门易于漏汽，还降低了机组效率和运行安全性。因此，现有的汽轮机主汽门的结构有待改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有自密封功能的主汽门，具有减少主汽门漏汽以及提高了机组效率和运行安全性的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自密封功能的主汽门，包括阀杆、导向套筒、阀盖和阀座，所述阀杆穿设在导向套筒、阀盖和支架内，所述导向套筒的外侧固定有衬套，所述阀盖的下方设有止动圈，所述止动圈的下方设有密封垫，所述密封垫的下方设有密封环，所述阀盖通过螺钉与支架相连接，所述支架的顶端与衬套相连接，所述支架的底部与阀座相连接。

优选的，所述密封环采用石墨材料制成。

优选的，所述阀杆与导向套筒呈间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过内外压差压住密封垫来压紧密封环，同时由于密封环采用石墨材料制成，对阀杆的摩擦力很小，降低了对阀杆活动的影响，这样不仅能够有效减少主汽门漏汽，还提高了机组效率和运行安全性，达到保护汽轮机的目的，从而具有推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-阀杆，2-导向套筒，3-阀盖，4-阀座，5-止动圈，6-密封垫，7-密封环，8-螺钉，9-支架，10-衬套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供一种具有自密封功能的主汽门技术方案：一种具有自密封功能的主汽门，包括阀杆1、导向套筒2、阀盖3和阀座4，所述阀杆1穿设在导向套筒2、阀盖3和支架9内，所述导向套筒2的外侧固定有衬套10，所述阀盖3的下方设有止动圈5，所述止动圈5的下方设有密封垫6，所述密封垫6的下方设有密封环7，通过内外压差压住密封垫6来压紧密封环7，能够有效减少主汽门漏汽，从而提高了机组效率和运行安全性，所述密封环7采用石墨材料制成，对阀杆1的摩擦力很小，从而降低了对阀杆1活动的影响，所述阀盖3通过螺钉8与支架9相连接，所述支架9的顶端与衬套10相连接，所述支架9的底部与阀座4相连接，所述阀杆1与导向套筒2呈间隙配合。

工作原理：本实用新型一种具有自密封功能的主汽门，包括阀杆1、导向套筒2、阀盖3和阀座4，阀杆1穿设在导向套筒2、阀盖3和支架9内，阀盖3的下方设有止动圈5，止动圈5的下方设有密封垫6，密封垫6的下方设有密封环7，通过内外压差压住密封垫6来压紧密封环7，同时由于密封环7采用石墨材料制成，对阀杆1的摩擦力很小，降低了对阀杆1活动的影响，这样不仅能够有效减少主汽门漏汽，还提高了机组效率和运行安全性，达到保护汽轮机的目的，从而具有推广应用价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。