专利名称：汽车增值消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型是装在汽车及其它车船内燃机排气口上，使背压降低，功率增值，消除噪音。安全防火的装置。
现汽车内燃机排气口上装的消声器。不但不能降低背压。而且由于阻力的增加，提高了背压。这就降低了内燃机的功率和效率。增加了噪音，且排气温度过高，不安全。
本实用新型的目的是(1)减少汽车内燃机所排废气在消声器里的流动阻力，并利用车在行进中产生的风作动力。在汽车内燃机排气口维持一个负压区。以降低背压，提高功率和效率；(2)将排出的高温废气与空气高速混合冷却，使其消声；(3)排气温度的降低，使其安全防火。
本实用新型的目的是以如下方式完成的现有汽车内燃机的排气口接头不变。排气管大小也按原尺寸，在此基础上。根据射流原理，新设计一增值消声器，其结构详见附图，主要由器体〔1〕排气管〔2〕连接板〔3〕构成。器体〔1〕为收缩－－缩放形喷咀，排气管〔2〕按原车内燃机排气管尺寸，以便于连接。连接板〔3〕一共三块，沿圆周均布，主要是为了将排气管〔2〕按要求尺寸固定在器体〔1〕上，气流流动方向如附图箭头所示，进口；中间为废气进口，圆环为空气进口。出口为混合气出口。
当车已发动但未行进时，由于增值消声器的流通截面积大于排气管流通截面积，已不存在原消声器所产生的大阻力，故背压降低，功率和效率提高。由于内燃机高温废气由排气管喷出。在器体喉部将产生负压，这时器体里的冷空气就会被废气带走并迅速混合，使排气时高温废气体积的热胀冷缩剧变程度得以降低，故噪音小，冷空气的参与，从增值消声器排出的混合气温度低，也安全。
当车行进时，风从器体的空气进口大量进入，经器体收缩段增压后在喉部高速喷出，这时器体喉部将出现更低负压，所以背压的降低将会更大，从排气管喷出的废气就更为畅通，从而使功率和效率大增，同时由于更多冷空气与高温废气在器体里迅速混合，使排气时高温废气体积的热胀冷缩程度得以更大降低，故噪音更小，冷空气更多的参与，从增值消声器排出的混合气温度也更低，也更安全。
增值消声器的安装增值消声器的纵轴线，应与车的行驶方向一致，空气进口处要便于进风，进口朝车前，出口朝车后，增值消声器废气进口与汽车内燃机排气口的连接，中间可加管道，但不宜过长，过渡要圆滑。增值消声器混合气出口，根据布置需要也可按出口尺寸加长，遇雨和水仍可照常工作，该增值消声器可安装在汽车、拖拉机、摩托车、舰船等各种内燃机上。
材料选用器体〔1〕、排气管〔2〕、连接板〔3〕，均可用薄钢板按图制作，然后按图纸要求拼焊成一体即可。
1、器体；2、排气管；3、连接板。
附图是本发明一种具体结构的纵向剖面图。
权利要求1.本实用新型是一种汽车增值消声器、其特征在于是由器体[1]、排气管[2]、连接板[3]组成的，且为空气、废气、混合气三者为流向一致的结构。
2.据权利要求1所述的汽车增值消声器、其特征在于器体〔1〕为“收缩－－缩放”型喷咀。
专利摘要本实用新型提供了一种使汽车、拖拉机、摩托车等内燃机背压降低功率增值。减小噪音，安全防火的装置。本增值消声器主要由器体、排气管、连接板构成。结构简单，无转动件、且工作可靠。
文档编号F01N3/00GK2034989SQ88201959
公开日1989年3月29日 申请日期1988年3月18日 优先权日1988年3月18日
发明者赵军 申请人:赵军, 周韶华, 周风楼