专利名称：汽车光电电子点火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种汽车光电电子点火装置。它适用于以汽油为燃料的汽车、摩托车和其它发动机。
目前国内外以汽油为燃料的汽车一般采用机械式白金触点分电器点火，它由机械凸轮带动白金触点断、合，进行控制点火，其缺点是点火速度慢，时间长，容易产生丢火、断火和漏火等毛病，降低发动机功率，点火时产生碳氢化合物(冒黑烟)污染空气，当使用到一定时间后，白金触点烧蚀，接触电阻大，点火能量下降，严重时使发动机停止点火，必须经常维护保养，而且必须使用贵金属白金，造价高。
为了克服已有技术机械式白金触点分电器的上述缺点，本实用新型提供了一种汽车光电电子点火装置，根据光电触发原理，设计了一个利用光电控制盘ky控制电子线路，产生微电流控制信号，并将其放大，在电路中产生相当于原机械触点的5～10倍的点火电能，进入点火线圈，按光电控制盘所供给的脉冲控制点火电流的工作程序，使发动机各缸正时高压点火。
图1为汽车光电电子点火装置外形结构示意图1高压点火显示器，2带散热片壳体，3电源电缆，其中8接电池正12V红线的接头，9接点火线圈初级第二点的兰线或绿线的接头，10接负极搭铁黑线的接头，4控制信号传输电缆，5光电传感器(上部为光电发射器，下部为光电接收器)，6光电控制盘(ky)，7产品标牌；图2为汽车光电电子点火装置的电路图R1－12为电阻，D1稳压二极管，D2红外线发射二极管，D4、D5发光二极管，D3整流二极管，C1、C2为电容，ky光电控制盘，BG1红外线接收三极管，BG2－6放大信号三极管，T点火线圈，K电门开关，E汽车正12V电源，m1、m2散热部分。
下面结合图1、图2说明汽车光电电子点火装置的结构特征，它由带散热片的壳体2，高压点火显示器1，壳体2的一侧有一电源电缆3，其中包括接电池正12V红线的接头8，接点火线圈初级第二点的兰线或者绿线的接头9，接负极搭铁黑线的接头10，壳体2的另一侧有一控制信号传输电缆4，在其上安装有光电传感器5，上部为光电发射器，下部为光电接收器，并安装有光电控制盘6(ky)，在壳体2上安装有产品标牌7，在壳体2里面有一线路板，线路板上的电路和各个电子元件是按照图2设置的。汽车光电电子点火装置的电路由光电控制电路Ⅰ，光电信号放大电路Ⅱ、点火信号推动电路Ⅲ、和高压点火控制显示器Ⅳ构成。
其中Ⅰ光电控制电路由稳压二极管D1、红外线发射二极管D2、光电控制盘Ky、红外线接收三级管BG1、电阻R1、可调电阻R2和电流信号电阻R3、R4构成；Ⅱ光电信号放大电路，由放大信号三极管BG3、BG4、集电极负载电阻R5、信号控制电阻R6、负载电阻R7、反馈信号电阻R9、电源降压电阻R10和电容C1构成；Ⅲ点火信号推动电路，由功率放大高反压高功率三极管BG5、BG6，高反压整流二极管D3、高压点火线圈T、高反压电容C2、高反压消除电阻R11和散热部分、、电源开关K和汽车12V电源E构成；Ⅳ高压点火显示器由发光二极管D4、D5，控制电源电阻R8降压电阻R12组成。
汽车光电电子点火装置电路工作原理是通过光电控制装置中光电控制盘6(Ky)来实现控制发动机各缸正时点火，当光电控制盘6(Ky)遮光时，BG1、BG2、BG3、BG4处于截止状态，BG5、BG6处于导通状态，BG5集电极接点火线圈的初级线圈有电流通过。
当光电控制盘Ky透光时BG2、BG3导通，BG4、BG5截止，点火线圈初级线圈中的电流突然截止，由于初级线圈中产生高的自感电势，经过次级线圈升压高达1－2万伏高压，经过光电控制盘6(Ky)送至火花活塞产生电火花，使发动机各缸的火花塞按点火程序正时点火，从此，发动机处于正常工作状态。
本实用新型的优点是点火可靠性高，点火能量大，动力特性好，不需用贵金属白金，造价低，不产生碳化氢化学有害气体，减少空气污染，能促进燃料在发动机内充分燃烧，使发动机内净化，消除火花塞积碳现象，不论北方冬季寒冷气候和南方夏季潮湿气候均能实现点火时间短，速度快，起动容易，加速性能好，节油效果明显，节油率为5～7％。
权利要求本实用新型是一种汽车光电电子点火装置，适用于以汽油为燃料的汽车、摩托车和其它发动机，它有壳体2，在壳体2的一侧有电源电缆3，它包括红线接头8，兰线接头9和黑线接点10，壳体2上有标牌7，壳体内装有线路板和各种电子元件，其特征是所述的电子点火装置的壳体2是带有散热片式的，在壳2的另一侧有一控制传输电缆4，在其上安装有光电传感器5，其上部为光电发射器，下部为光电接收器，传感器5上装有光电控制盘6(Ky)，壳体2里的线路板的电路和电子元件包括a光电控制电路，由稳压二极管D1、电阻R1、R2、红外线发射二极管D2、红外线接收三极管BG1，光电控制盘(Ky)和电流信号电阻R3、R4构成；b光电信号放大电路，由放大信号三极管BG3、BG4，集电极负载电阻R5，信号控制电阻R6，负载电阻R7，反馈信号电阻R9，电源降压电阻R10以及电容C1构成；c点火信号推动电路，由功率放大高反压高功率三极管BG5、BG6，高反压整流二极管D3，高压点火线圈T，高反压电容C2，高反压消除电阻R11及散热部分
1、
2，电源开关K，汽车12V电源E构成；d高压点火显示器，由发光二极管D4、D5，控制信号电源电阻R8，降压电阻12构成。
专利摘要汽车光电电子点火装置是根据光电触发原理，设计了一个利用光电控制盘控制电子线路，产生微电流控制信号并将其放大，在电路中产生相当于机械触点的5-10倍的点火电能，进入点火线圈，按光电控制盘所供给的脉冲点火电流的工作程序，使发动机各缸正时高压点火，可靠性高，不产生碳化氢化学物有害气体，减少污染。
文档编号F02P7/073GK2054492SQ8921016
公开日1990年3月14日 申请日期1989年2月24日 优先权日1989年2月24日
发明者王洪文, 喻佐禹, 祖国余 申请人:王洪文, 喻佐禹, 祖国余