专利名称：内燃机节油空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机节油空气滤清器。
空气滤清器是内燃机必不可少的一个重要部件，其结构特征是在柱体形滤清器壳体内设一纸质环状过滤层，使进入化油器的空气先由过滤层过滤净化。由于其作用仅仅是过滤净化空气，只要不影响进入气化器的空气量与纯净度即可，所以在本实用新型发明以前，还没有过一种能使内燃机产生节油效果的内燃机空气滤清器。
本实用新型的目的是设计一种能使内燃机产生节油效果的内燃机空气滤清器。
据有关资料介绍，内燃机的油耗与环境温度有着密切的关系，环境温度低则油耗高，环境温度高则油耗低。本实用新型的发明思路即来之于此，采取的技术方案是在内燃机空气滤清器内设置空气加温装置，使通过空气滤清器达到气化器的空气加热，达到使内燃机油耗降低而节油的效果。
由于采用了上述技术方案，本实用新型完美地实现了能使内燃机节油的发明目的，经样机测试，节油率在18％以上，且还能克服现有内燃机冷起动困难的问题，其结构简单，不改变内燃机的现有结构，安装使用方便，具有很好的推广应用前途。
附图1是本实用新型的具体结构示意图。
附图2是本实用新型在内燃机上的使用状态示意图。
实施例附图描述了本实用新型的两个实施例，但不限于本实施例。
参见附图本空气清清器为一个由器座〔4〕与器盖〔1〕盖合的圆形盒体，器座〔4〕上端不封口，下底面设有一接气化器的连接管〔7〕，在器座〔4〕与器盖〔1〕中间设有一纸质过滤环〔2〕，由于纸质过滤环〔2〕放入器座〔4〕底面后，高出器座〔4〕上端部而支顶器盖〔1〕，并且器盖〔1〕外圆大于器座〔4〕上端外圆，从而形成空气从器盖〔1〕与器座〔4〕的错缝〔8〕到器座〔4〕与纸质过滤环〔2〕形成的环缝〔9〕，再通过 纸质过滤环〔2〕到连接管〔7〕而进入气化器。
实施例一本实施例的空气加温装置是一装设于纸质过滤环〔2〕内的散热器〔3〕，散热器〔3〕呈空心环状，其底端设有两连通管〔5〕、〔6〕，散热器〔3〕通过连通管〔5〕、〔6〕上的螺纹用螺母固定于器座〔4〕底部，连通管〔5〕、〔6〕分别接内燃机水箱，用内燃机水箱内的散热热水通过散热器〔3〕加热空气。
实施例二本实施例的空气加温装置为一装设于纸质过滤环〔2〕内的散热器，散热器为电发热体，电发热体由汽车电瓶供电。
权利要求1.一种内燃机节油空气滤清器，对是现有内燃机空气滤清器的改进，本实用新型为一由器座[4]与器盖[1]盖合的圆形盒体，器座[4]上端不封口，下底面设有一接气化器的连接管[7]，在器座[4]与器盖[1]中间设有一纸质过滤环[2]，由于低质过滤环[2]放入器座[4]底面后，高出器座[4]上端部而支顶器盖[1]，并且器盖[1]外圆大于器座[4]上端外圆，从而形成空气从器盖[1]与器座[4]的错缝[8]到器座[4]与纸质过滤环[2]形成的环缝[9]，再通过纸质过滤环[2]到连接管[7]而进入气化器，本实用新型的特征是在空气滤清器内设有一空气加热装置。
2.根据权利要求1所述的内燃机空气滤清器，其特征是空气加热装置是一装设于纸质过滤环〔2〕内的散热器〔3〕，散热器〔3〕呈空心环状，其底端设有两连通管〔5〕、〔6〕，散热器〔3〕通过连通管〔5〕、〔6〕上的螺纹用螺母固定于器座〔4〕底部，用内燃机水箱内的散热热水通过散热器〔3〕加热空气的连通管〔5〕、〔6〕分别接内燃机水箱。
专利摘要本实用新型是一种内燃机节油空气滤清器，它是一由器座(4)与器盖(1)盖合的圆形盒体；其特征是在空气滤清器内设有一空气加温装置经样机测试，节油率在18％以上，且还能克服现有内燃机冷起动困难的问题，其结构简单，不改变内燃机的现有结构，安装使用方便，具有很好的推广应用前途。
文档编号F02M31/02GK2097909SQ9121271
公开日1992年3月4日 申请日期1991年5月20日 优先权日1991年5月20日
发明者高鹏飞, 钟国光, 林爱吾, 李建科, 谭桂生 申请人:高鹏飞, 钟国光, 林爱吾, 李建科, 谭桂生