专利名称：一种柴油机钢顶铁裙组合活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢顶铁裙组合活塞，特别是内燃机车240系列柴油机钢顶铁裙组合活塞公知的240系列柴油机组合活塞，如钢顶铝裙组合活塞，以及中国专利ZL92235789.7《柴油机钢顶铁裙组合活塞》，活塞为一组合式结构，它主要由活塞顶和活塞裙、连接螺栓组成，而活塞顶与活塞裙连接主支承面为平面。这种结构不十分合理，活塞在工作中，高燃气压力将引起活塞顶与活塞裙之间相对滑动，这种滑动会导致这两个部件支承面微振磨损，当负荷超过设计极限时，这种磨损会引起活塞结构和连接螺栓损坏。
本实用新型的目的是为了克服现有技术之不足，提供一种改进的钢顶铁裙组合活塞，它能防止活塞裙、活塞顶连接面磨损，避免活塞和连接螺栓破坏。
本实用新型的目的是这样实现的将活塞裙与活塞顶连接的主支承面加工成从内侧向下倾斜至外侧的平锥面，锥面与基准平面高差为0.018～0.05mm。这样，活塞裙与活塞顶装配后，使原活塞裙、活塞顶连接主支承面脱离接触，从而克服了两接触面磨损以及活塞和连接螺栓破坏。
图(一)是本实用新型的纵向剖视图图(二)是本实用新型部件活塞裙的纵向剖视图
以下结合附图
与本实施例对本实用新型作进一步描述。
如图(一)所示，本实用新型由活塞顶[1]和活塞裙[4]等组成，由于活塞裙与活塞顶连接主支承面是一个锥面，因此，活塞顶与活塞裙组装后，使原活塞裙、活塞顶连接主支承面脱离接触，从而克服了两接触面因滑动带来的磨损。
如图(二)所示，活塞裙[4]与活塞顶[1]连接主支承面[6]加工成从内侧向下倾斜至外侧的平锥面，锥面与基准平面高差为0.018～0.05mm。
本实用新型因为只需将活塞裙与活塞顶连接主支承面加工成一个平锥面，所以结构特别简单。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是克服了活塞顶[1]与活塞裙[4]接触面相对滑动导致两部件损坏，预防活塞和连接螺栓破坏，从而提高了钢顶铁裙组合活塞的可靠性并延长了活塞使用寿命。
权利要求1.一种柴油机钢顶铁裙组合活塞，它主要由活塞顶[1]、活塞裙[4]组成，其特征在于活塞裙[4]与活塞顶[1]连接主支承面为从内侧向下倾斜至外侧的平锥面。
2.如权利要求1所述的柴油机钢顶铁裙组合活塞，其特征在于活塞裙[4]与活塞顶[1]连接的平锥面与基准平面高差为0.018～0.05mm。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机钢顶铁裙组合活塞，它用于内燃机车240系列柴油机。本实用新型的目的是为了解决组合活塞在工作中由于活塞顶与活塞裙之间的相对滑动导致两个部件支承面微磨损。为了达到这一目的，将活塞裙与活塞顶连接主支承面设计成一平锥面。这样设计完全克服了上述问题，从而提高了组合活塞的可靠性并延长了寿命。
文档编号F02F3/00GK2245127SQ95213970
公开日1997年1月15日 申请日期1995年6月6日 优先权日1995年6月6日
发明者郑建华 申请人:成都铁路局重庆配件厂