专利名称：摩托车凸轮式电启动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车汽油机电启动装置，特别是一种与摩托车汽油机磁电机配用的凸轮式电启动装置。
现有技术中的摩托车电启动器由于多采用超越离合器的原理制造，因而要求制造精度高，使结构复复，并且由于使用时要消耗发动机功率而逐渐被逃汰。离心式电启动装置虽然结构简单，它通过靠旋转离心力张开的离合摩擦片带动磁电机启动，摩擦机构通过拉簧复位，但存在着可靠性差，经常不能正常启动磁电机的不足。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，并能使摩托车汽油机的磁电机启动可靠的，摩托车凸轮式电启动装置。
本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案实现的，即一种摩托车凸轮式电启动装置，包括起动电机，传动齿轮或链条、启动齿轮，起动电机通过传动齿轮或链条与启动齿轮连接，其特征在于启动齿轮上固定有凸轮，凸轮轴上套有定位盘，定位盘上凸轮的旋转半径内安装有靠拉簧复位的活动块，活动块的外沿具有摩擦边或啮合齿，其内沿弧度沿凸轮旋转方向逐渐改变而使厚度增加；启动齿轮带动凸轮转动，从而使活动块张开，与和汽油机磁电机转子固定的启动盘的内边摩擦结合式啮合，带动启动盘转动。
本实用新型的上述结构可以通过附图给出的一个非限定性的实施例进一步说明，本实用新型有以下附图；附
图1为本实用新型实施例的侧剖示意图；附图2
图1中凸轮及活动片装配A向示意图；附图3为
图1中壳体7的正视图。
参见附图；图中起动电机1通过轴齿与传动齿轮2啮合，传动齿轮2与启动齿轮3啮合。在本实施例中，启动齿轮上固定有三角凸轮4、在凸轮轴上套有定位盘5，定位盘上凸轮旋转的半径内等距安装有三个靠拉簧，复位的活动块9，活动块的外沿连接有摩擦块8，其为沿弧度沿凸轮旋转方向逐渐改变而使活动块的厚度逐渐加厚，活动块9的一端通过定位销6活动连接在定位盘上，另一端与通过限位销10固定在定位盘上的复位弹簧11连接。
上述实施例的工作过程是这样的，起动电机1通过传动齿轮2带动启动启动齿轮3转动，三角凸轮4随齿轮3一起转动，使活动块张开而使其外沿的摩擦块8与和汽油机磁电机转子固定的启动盘12的内边磨擦结合，带动启动盘转动，使摩托车发动机工作。发动机工作后，由于其旋转的速度远大于凸旋转的速度，该速差使三角凸轮与活动块脱离接触，断掉起动电机电源后，活动块便自动复位。
本实用新型由于所述结构而产生的显著优点是；结构简单、安装不改变原车的结构，由于凸轮的作用使磨擦块与启动盘的磨擦结合可靠，从而使启动可靠。此外，本实用新型的壳体7具有防尘防水并使外观整齐美观的作用。
权利要求1.一种摩托车凸轮式电启动装置，包括起动电机(1)，传动齿轮(2)或链条、启动齿轮(3)，起动电机通过传动齿轮或链条与启动齿轮连接，其特征在于启动齿轮上固定有凸轮，凸轮轴上套有定位盘(5)，定位盘上凸轮旋转的半径内安装有靠拉簧(11)复位的活动块(9)，活动块的外沿具有摩擦边或啮合齿，启动齿内沿弧度沿凸轮旋转方向逐渐改变而使活动块厚度逐渐增加，启动齿轮带动凸轮转动，从而使活动(9)张开，与和汽油机磁电机转子固定的启动盘(12)的内边摩擦结合或啮合，带动启动盘转动。
2.根据权利要求1所述的摩托车凸轮式电启动装置，其特征在于启动齿轮(3)上固定的凸轮为三角凸轮(4)，在定位盘上凸轮旋转的半径内等距安装有三个靠位簧(11)复位的活动块(9)。
专利摘要本实用新型涉及的摩托车凸轮式电启动装置的特征是启动齿轮(3)上固定有凸轮(4)，凸轮轴上套有定位盘，其上凸轮旋转的半径内安装有靠拉簧复位的活动块(9)，活动块外沿具有摩擦边或啮合齿；启动齿轮带动凸轮转动，从而使活动块张开，与和汽油机磁电机转子固定的启动盘(12)的内边摩擦结合或啮合，带动启动盘转动，使发动机起动。本实用新型结构简单，安装不改变原车结构，启动可靠。
文档编号F02N11/00GK2249309SQ96216318
公开日1997年3月12日 申请日期1996年7月3日 优先权日1996年7月3日
发明者席星航, 田贵全 申请人:席星航