防错装安装组件、发动机总成及密封垫片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及部件的安装技术，具体地，涉及一种防错装安装组件、发动机总成及密封垫片。
【背景技术】
[0002]在油、气或液体流动的系统中，相互连接的两个管路部件(或其它的能够形成有流通通道的两个部件)之间需要进行密封，通常采用在两个连接的部件之间设置密封垫片的方式来实现密封。
[0003]为使得所述的两个部件连接，通常在每个部件上围绕流通通道沿圆周间隔设置多个安装孔，以通过安装孔来实现两个部件的连接。相应的，密封垫片上也设置有多个安装孔，传统的密封垫片上的安装孔一般为圆形。
[0004]现有技术中，每个部件上的多个安装孔通常采用沿圆周不均匀布置的方式来作为防错装的一种有效手段(如果安装孔沿圆周均匀布置，则两个部件可按随意角度进行安装，如果安装孔非均匀布置，则两个部件必须按设定的安装角度进行安装)。但是，由于安装孔非均匀布置，尤其是安装孔之间的间隔相差不大的情况下，通过人眼很难一次将密封垫片上的各个安装孔与连接部件上的各个安装孔对准，也就是说密封垫片的安装位置很难一次确定，需要多次尝试，从而使得安装过程较为繁琐，工作效率低下。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种防错装安装组件、发动机总成及密封垫片，以解决现有技术中因两个部件上的安装孔沿圆周不均匀布置，使得两个部件之间的密封垫片的安装位置不能一次确定而需要多次对准的问题。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供一种防错装安装组件，包括具有第一中心孔的第一部件及具有第二中心孔的第二部件，所述第一部件上围绕所述第一中心孔沿圆周设置有多个非均匀布置的第一安装孔，所述第二部件上围绕所述第二中心孔设置有多个与所述第一安装孔分别对应的第二安装孔，所述第一部件与所述第二部件能够通过所述第一安装孔及所述第二安装孔经由紧固件连接，所述第一部件与所述第二部件之间设置有具有第三中心孔的密封垫片，所述密封垫片上围绕所述第三中心孔沿圆周设置有多个与所述第一安装孔对应的第三安装孔，所述第三安装孔中的至少一个为长形孔，以使得所述密封垫片绕所述第三中心孔的中心旋转后，每个所述第三安装孔能够与不同的所述第一安装孔对准以供所述紧固件穿过。
[0007]优选地，所述长形孔在所述密封垫片上形成为围绕所述第三中心孔的圆周延伸设置的弧形孔。
[0008]优选地，所述长形孔的宽度大于或等于所述第一安装孔的直径。
[0009]优选地，所述第三安装孔中的至少一个为圆孔。
[0010]优选地，所述密封垫片包括具有所述第三中心孔的第三环状主体，所述第三环状主体径向向外延伸形成有多个第三凸出部，所述第三安装孔分别设置在所述第三凸出部上；且
[0011 ] 所述第一部件包括具有所述第一中心孔的第一环状主体，所述第一环状主体径向向外延伸形成有多个第一凸出部，所述第一安装孔分别设置在所述第一凸出部上；和/或，所述第二部件包括具有所述第二中心孔的第二环状主体，所述第二环状主体径向向外延伸形成有多个第二凸出部，所述第二安装孔分别设置在所述第二凸出部上。
[0012]优选地，所述第一安装孔和所述第二安装孔为圆形孔。
[0013]优选地，所述第一部件为涡轮增压器的压气机壳体或涡轮壳体，所述第二部件为与所述压气机壳体或所述涡轮壳体连接的管路部件。
[0014]本实用新型另一方面还提供一种发动机总成，包括有如上所述的涡轮增压器。
[0015]本实用新型再一方面还提供一种密封垫片，该密封垫片具有中心孔，且该密封垫片上围绕所述中心孔沿圆周设置有多个安装孔，用于与待装配部件的多个装配孔对应并通过紧固件连接，所述安装孔中的至少一个为长形孔，以使得所述密封垫片绕所述中心孔的中心旋转后，每个所述安装孔能够与不同的所述装配孔对准以供所述紧固件穿过。
[0016]优选地，所述长形孔在所述密封垫片上形成为围绕所述中心孔的圆周延伸设置的弧形孔。
[0017]本实用新型提供的防错装安装组件、发动机总成以及密封垫片，通过将密封垫片的多个第三安装孔中的至少一个设置为长形孔，可使得密度垫片的各个第三安装孔与第一部件上的不同的第一安装孔对准，从而可减少密封垫对准的次数，由此解决了第一部件和第二部件上的安装孔布置不均匀导致的密封垫片需要多次对准才能确定安装位置的问题，提尚了装配效率。
[0018]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0019]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0020]图1为本实用新型的一个实施方式中提供的防错装装配组件在分离状态的结构示意图；
[0021]图2为防错装装配组件中密封垫片的结构示意图；
[0022]图3为密封垫片在第一部件上装配的结构示意图；
[0023]图4为图3中A处的放大图。
[0024]附图标记说明
[0025]1-第一部件；11-第一中心孔；
[0026]12-第一环状主体；121-第一凸出部；
[0027]13-第一安装孔；2-第二部件；
[0028]21-第二环状主体；211-第二凸出部；
[0029]3-密封垫片；31-第三中心孔；
[0030]32-第三环状主体；321-第三凸出部；
[0031]33-长形孔；34-圆孔。
【具体实施方式】
[0032]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0033]本实用新型提供一种防错装安装组件，如图1所示，该防错装安装组件包括具有第一中心孔11的第一部件I及具有第二中心孔的第二部件2，第一部件I上围绕第一中心孔11沿圆周设置有多个非均匀布置(即各安装孔的间隔角度不同)的第一安装孔13，第二部件2上围绕第二中心孔(图中未示)设置有多个与第一安装孔13分别对应的第二安装孔，第一部件I与第二部件2能够通过第一安装孔13及第二安装孔经由紧固件连接。
[0034]本实用新型中，第一部件I上的多个第一安装孔11和第二部件2上的多个第二安装孔沿圆周非均匀布置的目的在于防止第一部件I和第二部件2错装，即第一部件I和第二部件2之间的连接位置是一定的，第一安装孔11必须和设定的第二安装孔连接固定，而不能随便旋转第一部件I和第二部件2的角度。
[0035]第一部件I与第二部件2之间设置有具有第三中心孔31的密封垫片3，密封垫片3上围绕所述第三中心孔31沿圆周设置有多个与第一安装孔13对应的第三安装孔，密度垫片3的第三安装孔中的至少一个为长形孔33，以使得所述密封垫片3绕第三中心孔31的中心旋转后，每个第三安装孔能够与不同的第一安装孔13对准以供紧固件穿过。
[0036]本实用新型的基本思想是通过将密封垫片上的多个第三安装孔中的至少一个设置为长形孔，以使得密度垫片的各个第三安装孔可与不同的第一安装孔对准，而无需将各个第三安装孔与特定的第一安装孔对准，从而可减少密封垫对准的次数(对于安装孔间隔角度不大的情况，其效果尤其显著)，由此解决了第一部件和第二部件上的安装孔布置不均匀导致的密封垫片安装繁琐的问题，提高了装配效率。
[0037]下面以发动机的涡轮增压器的压气机壳体与所连接的管路部件之间的连接结构为例进行详细说明。
[0038]本实施方式中，第一部件I为涡轮增压器的压气机壳体，第二部件2为与压气机壳体连接的管路部件。
[0039]如图1所示，第一部件I上设置有多个第一安装孔11、该多个第一安装孔11与密封垫片3上设置的多个第三安装孔以及第二部件2上设置的多个第二安装孔(图中未示)对准，可通过紧固件将第一部件1、密封垫片3以及第二部件2固定连接在一起，使得第一部件I上的第一中心孔11、密封垫片3的第三中心孔31和第二部件2上的第二中心孔连通形成气流通道。
[0040]具体的，如图1所示，