的燃油由上述缝隙进入中间管9的内腔，本实施例中滤灌壳体31中油液的液位始终高于中间管9的下表面，避免空气进入中间管9的内腔进而随燃油进入发动机。本实施例中连接板33圆孔部的内壁上设有内螺纹，滤器座34上设有与内螺纹配合的插接段39，该插接段39上设有与中间管9内腔连通的过油道，该过油道的另一端与出油管36连通，使中间管9内腔中的燃油经出油管36流出。
[0022]参照附图3，中间管9与滤芯32相对内壁之间留有缝隙，滤芯32与滤灌壳体31的内壁之间也留有一定的缝隙，上述缝隙形成储气空间，滤器座34内设有与进油管35连通的滤座内部油道，滤座内部油道另一端通过通孔37与储气空间连通，因此储气空间与进油管35连通，过滤产生的空气可以从中间管9与滤芯32相对内壁之间的缝隙中穿过滤芯32进入滤芯32与滤灌壳体31的内壁之间的缝隙中，然后通过通孔37进入进油管35。进油管35中安装管接头10，管接头10上安装有单向阀101，管接头10上连接有排气管11，积攒的空气可以通过排气管11排出，本实施例中单向阀和管接头均为现有技术，在此不再赘述。
[0023]参照附图2，一种低压油路包括油箱I和依次与油箱I连通的集成电动栗的油水分离器2、粗滤器3、输油栗4、精滤器5、高压油栗6和喷油器7，高压油栗6与油箱I之间连通有回油管8，粗滤器3和回油管8之间连接有排气管11，精滤器5和回油管8之间也连接有排气管11。该低压油路中选用的粗滤器3和精滤器5均采用前述滤清器。该低压油路中粗滤器3和精滤器5的结构完全相同，油气经过粗滤器3粗滤后进入输油栗4，然后进入精滤器5进行第二次过滤，这样就会形成两级过滤，更好的将燃油中的空气过滤出。
[0024]本实用新型的工作过程:发动机正常运行过程中，燃油经油箱I和集成电动栗的油水分离器2进入粗滤器3:燃油经进油管35、虑座内部油道和连接板33上的通孔37进入滤芯32，经滤芯32过滤后，燃油进入中间管9的内腔中，并通过过油道流入出油管36，然后通过输油栗4进入精滤器5进行第二次过滤；过滤后产生的空气储存在储气空间内，发动机启动前通过油水分离器的电动栗栗油，粗滤器3和精滤器5上的单向阀101在油压的作用下开启，滤芯32中积攒的空气穿过通孔37进入进油管35，然后通过排气管路11进入回油管8，最终回流到油箱I中，此时粗滤器滤芯和精滤器滤芯内部的储气空间重新具备存气的能力。
[0025]本实用新型不限于上述【具体实施方式】，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
【主权项】
1.一种滤清器，包括滤灌壳体(31)和安装在滤灌壳体(31)上的滤器座(34)，所述滤灌壳体(31)内安装有滤芯(32)，其特征是:所述滤灌壳体(31)内安装有能使滤灌壳体(31)内部形成储气空间的中间管(9)，所述滤器座(34)上设有与滤灌壳体(31)内腔连通的进油管(35)和出油管(36)，储气空间与进油管(35)连通，进油管(35)中安装管接头(10)，所述管接头(10 )上连接有排气管(11)。2.根据权利要求1所述的滤清器，其特征是:所述滤灌壳体(31)上安装有连接板(33)，连接板(33)中部设有圆孔，所述中间管(9)设置在连接板(33)圆孔部且伸入到滤灌壳体(31)内腔中，所述连接板(33)上设有分别与进油管(35)和滤灌壳体(31)内腔连通的通孔(37)。3.根据权利要求2所述的滤清器，其特征是:所述连接板(33)与滤灌壳体(31)之间安装有密封圈(38)。4.根据权利要求1所述的滤清器，其特征是:所述管接头(10)上安装有单向阀(101)。5.根据权利要求1所述的滤清器，其特征是:所述中间管(9)与滤灌壳体(31)底壁之间留有缝隙。6.根据权利要求1所述的滤清器，其特征是:所述中间管(9)与滤芯(32)相对内壁之间留有缝隙，滤芯(32)与滤灌壳体(31)的内壁之间也留有一定的缝隙，上述缝隙形成储气空间。7.根据权利要求2所述的滤清器，其特征是:所述连接板(33)圆孔部的内壁上设有内螺纹，滤器座(34)上设有与内螺纹配合的插接段(39)，该插接段(39)上设有与中间管(9)内腔连通的过油道，该过油道的另一端与出油管(36)连通。8.根据权利要求2所述的滤清器，其特征是:所述滤器座(34)内设有与进油管(35)连通的滤座内部油道，所述滤座内部油道另一端通过通孔(37)与储气空间连通。9.根据权利要求1所述的滤清器，其特征是:所述滤灌壳体(31)中油液的液位高于中间管(9)的下表面。10.一种包含权利要求1-9所述任一项的滤清器的低压油路，包括油箱(I)和依次与油箱(I)连通的集成电动栗的油水分离器(2)、粗滤器(3)、输油栗(4)、精滤器(5)、高压油栗(6)和喷油器(7)，所述高压油栗(6)与油箱(I)之间连通有回油管(8)，其特征是:粗滤器(3)和精滤器(5)均为权利要求1-9中任一项所述的滤清器，所述排气管(11)连接在粗滤器(3)与回油管(8)之间，排气管(11)连接在精滤器(5)与回油管(8)之间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种滤清器及包含该滤清器的低压油路，包括油箱和依次与油箱连通的集成电动泵的油水分离器、粗滤器、输油泵、精滤器、高压油泵和喷油器，粗滤器内安装有能使粗滤器内部形成储气空间的中间管，粗滤器上设有进油管和出油管，储气空间与进油管连通，进油管中安装管接头，管接头通过排气管与回油管连通，发动机运行过程中燃油经滤芯过滤后空气储存在储气空间内，发动机启动前通过油水分离器的电动泵泵油，滤清器上的单向阀在油压的作用下开启，滤芯中积攒的空气通过排气管路进入回油管，回流到油箱中，此时滤芯内部的储气空间重新具备存气的能力，精滤器和回油管之间也增加排气管路，形成两级过滤，更好的将燃油中的空气过滤出。
【IPC分类】F02M37/22
【公开号】CN204900128
【申请号】CN201520463611
【发明人】刘俊杰, 郝其山, 隋鹏超
【申请人】潍柴动力股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月2日