一种新型改进结构的汽车用散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种新型改进结构的汽车用散热器包括橡胶垫，保温箱，冷凝装置，出水口，进水口，温控显示屏，左把手，热水箱，右把手，保温层，左散热扇，右散热扇，所述的橡胶垫设置在保温箱下方；所述的冷凝装置设置在保温箱内部；所述的出水口设置在热水箱左下方；所述的进水口设置在热水箱左上方；所述的温控显示屏设置在进水口上方；所述的左把手设置在保温箱左方。本实用新型的导热管的连续的倒U形状管，增大接触面积，便于能量的高效率传递，温控显示屏的设置，便于设置温度参数，实现温度可调，智能化控制，橡胶垫的设置，用于振动缓冲，避免因振动造成对散热器的损坏。
【专利说明】
一种新型改进结构的汽车用散热器
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车设备技术领域，尤其涉及一种新型改进结构的汽车用散热器。【背景技术】
[0002]汽车在运行过程中，会产生大量的热能，汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，通过冷却液在散热器内部循环以及外部风扇运转形成的强制对流换热，带走大量的热能，使发动机在常见的工况下都能够进行正常工作，防止发动机的过冷或者过热。现有的汽车散热器，水流从进水口流入上水室，然后在水栗的作用下流入散热器芯内流动，进入下水室，从出水口流出；由于散热器芯的长度受汽车内部空间限制，水流在散热器芯中的流动时间较短，其散热效果较差。
[0003]因此，发明一种新型改进结构的汽车用散热器显得非常必要。【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型改进结构的汽车用散热器，以解决现有热交换器存在结构复杂，散热效率不高，受汽车内部空间限的问题。一种新型改进结构的汽车用散热器包括橡胶垫，保温箱，冷凝装置，出水口，进水口，温控显示屏，左把手， 热水箱，右把手，保温层，左散热扇，右散热扇，所述的橡胶垫设置在保温箱下方;所述的冷凝装置设置在保温箱内部;所述的出水口设置在热水箱左下方;所述的进水口设置在热水箱左上方;所述的温控显示屏设置在进水口上方;所述的左把手设置在保温箱左方;所述的右把手设置在保温箱右上方;所述的保温层设置在保温箱内表面;所述的左散热扇设置在左把手右方;所述的右散热扇设置在右把手左方;所述的冷凝装置包括风机，温控开关阀门，冷凝管，除垢剂放置口，温度传感器，所述的风机设置在冷凝管管左方;所述的温控开关阀门设置在风机右方;所述的除垢剂放置口设置在冷凝管右方;所述的温度传感器设置在冷凝管下方。
[0005]所述的温度传感器采用双层温敏可变电阻板，抗干扰，检测精准，便于准确检测温度高低，结构简单，便于维护。
[0006]所述的温控显示屏具体采用多点电容式触摸屏，便于设置温度参数，实现温度可调，智能化控制。
[0007]所述的冷凝管具体采用连续的倒U形状管，增大接触面积，便于能量的高效率传递。
[0008]所述的橡胶垫具体采用2个圆柱形状的橡胶块，具有耐水，耐水蒸气，耐老化的特点。
[0009]所述的保温箱具体采用不绣钢材质，具有耐腐蚀性高，安全可靠，使用寿命长的特点。
[0010]所述的冷凝管具体采用铝合金管，具有质量轻，传热性能效率高的特点。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:由于本实用新型的一种改进结构的汽车用散热器广泛应用于汽车设备技术领域。同时，本实用新型的有益效果为:
[0012]1.本实用新型导热管的连续的倒U形状管，增大接触面积，便于能量的高效率传递。
[0013]2.本实用新型的温控显示屏的设置，便于设置温度参数，实现温度可调，智能化控制。
[0014]3.本实用新型的橡胶垫的设置，用于振动缓冲，避免因振动造成对散热器的损坏。 【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型的冷凝装置的结构示意图。
[0017]图中:
[0018]1-橡胶垫，2-保温箱，3-冷凝装置，31-风机，32-温度传感器，33-温控开关阀门， 34-冷凝管，35-除垢剂放置口，4-出水口，5-进水口，6-温控显示屏，7-左把手，8-热水箱，9-右把手，10-保温层，11-左散热扇，12-右散热扇。【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0020]实施例:
[0021]如附图1至附图2所示
[0022]本实用新型提供一种新型改进结构的汽车用散热器，以解决现有热交换器存在结构复杂，散热效率不高，受汽车内部空间限的问题。一种新型改进结构的汽车用散热器包括橡胶垫1，保温箱2，冷凝装置3，出水口 4，进水口 5，温控显示屏6，左把手7，热水箱8，右把手9,保温层10,左散热扇11，右散热扇12,所述的橡胶垫1设置在保温箱2下方;所述的冷凝装置3设置在保温箱2内部;所述的出水口 4设置在热水箱8左下方;所述的进水口 5设置在热水箱8左上方;所述的温控显示屏6设置在进水口 5上方;所述的左把手7设置在保温箱2左方;所述的右把手9设置在保温箱2右上方;所述的保温层10设置在保温箱2内表面;所述的左散热扇11设置在左把手7右方;所述的右散热扇12设置在右把手9左方;所述的冷凝装置3 包括风机31，温控开关阀门33,冷凝管34,除垢剂放置口 35,温度传感器32,所述的风机31设置在冷凝管34左方;所述的温控开关阀门33设置在风机31右方;所述的除垢剂放置口 35设置在冷凝管34右方;所述的温度传感器32设置在冷凝管34下方。
[0023]所述的温度传感器32采用双层温敏可变电阻板，抗干扰，检测精准，便于准确检测温度高低，结构简单，便于维护。
[0024]所述的温控显示屏6具体采用多点电容式触摸屏，便于设置温度参数，实现温度可调，智能化控制。
[0025]所述的冷凝管34具体采用连续的倒U形状管，增大接触面积，便于能量的高效率传递。
[0026]所述的橡胶垫1具体采用2个圆柱形状的橡胶块，具有耐水，耐水蒸气，耐老化的特点。
[0027]所述的保温箱2具体采用不绣钢材质，具有耐腐蚀性高，安全可靠，使用寿命长的特点。
[0028]所述的冷凝管34具体采用铝合金管，具有质量轻，传热性能效率高的特点。
[0029]工作原理
[0030]本实用新型通过导热管34设计，增大接触面积，风机31设置在冷凝管34—端加速冷凝管34内热量流动，左散热扇11及右散热扇12对保温箱2内排气，加速冷凝效果，通过温控显示屏6设定温度，当温度传感器32感应温度达到设定温度时，温控开关阀门33关闭，实现散热器温度可调功能。
[0031]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型改进结构的汽车用散热器，其特征在于，该汽车用散热器包括橡胶垫(1)， 保温箱(2)，冷凝装置(3)，出水口(4)，进水口(5)，温控显示屏(6)，左把手(7)，热水箱(8)， 右把手(9)，保温层(10)，左散热扇(11)，右散热扇(12)，所述的橡胶垫(1)设置在保温箱(2) 下方;所述的冷凝装置(3)设置在保温箱(2)内部;所述的出水口(4)设置在热水箱(8)左下 方;所述的进水口(5)设置在热水箱(8)左上方;所述的温控显示屏(6)设置在进水口(5)上 方;所述的左把手(7)设置在保温箱(2)左方;所述的右把手(9)设置在保温箱(2)右上方;所 述的保温层(10)设置在保温箱(2)内表面;所述的左散热扇(11)设置在左把手(7)右方;所 述的右散热扇(12)设置在右把手(9)左方;所述的冷凝装置(3)包括风机(31)，温控开关阀 门(33)，冷凝管(34)，除垢剂放置口(35)，温度传感器(32)，所述的风机(31)设置在冷凝管 (34)左方;所述的温控开关阀门(33)设置在风机(31)右方;所述的除垢剂放置口(35)设置 在冷凝管(34)右方;所述的温度传感器(32)设置在冷凝管(34)下方。2.如权利要求1所述的新型改进结构的汽车用散热器，其特征在于，所述的温度传感器 (32)采用双层温敏可变电阻板。3.如权利要求1所述的新型改进结构的汽车用散热器，所述的温控显示屏(6)具体采用 多点电容式触摸屏。4.如权利要求1所述的新型改进结构的汽车用散热器，所述的冷凝管(34)具体采用连 续的倒U形状管。5.如权利要求1所述的新型改进结构的汽车用散热器，所述的橡胶垫(1)具体采用2个 圆柱形状的橡胶块。6.如权利要求1所述的新型改进结构的汽车用散热器，所述的冷凝管(34)具体采用铝合金管。
【文档编号】F01P11/00GK205654424SQ201620311478
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月14日 公开号201620311478.0, CN 201620311478, CN 205654424 U, CN 205654424U, CN-U-205654424, CN201620311478, CN201620311478.0, CN205654424 U, CN205654424U
【发明人】潘孝清
【申请人】安徽丰豪冷却系统有限公司