专利名称：一种多功能车用连接器的制作方法
技术领域：
本发明涉及通用连接器，特别涉及一种多功能车用连接器。
背景技术：
目前，市场中已经有多功能施工或救援车作为一种中小型特种机械品种而存在，它们集铲装、挖掘、推土、破碎等多种功能于一体，是一种适应性较强的现场施工与救援机械，广泛应用于复杂或零碎的工程项目。这些多功能车在施工或者救援的过程中，需要频繁地更换不同的工作机具以适应工作场合的不同实际操作，其传统的方法是通过两根销轴更换所需机具。但是，这种方法费时费力，而且比较麻烦，特别是在应急状态下工作效率低，或在工作现场环境恶劣的情况下，如粉尘环境，容易造成润滑部位污染，降低铰接部位的使用寿命。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的在于提供一种多功能车用连接器，能够根据现场的工作需要，轻便快捷地更换不同的工作部件，提高工作效率。为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现。一种多功能车用连接器，其特征在于，包括两块平行的连板，两块连板之间设置有固连桥，平行于固连桥设置有第一销轴和第二销轴，第一销轴上设置有液压缸，第二销轴贯穿有锁钩；靠近每块连板下方分别对应设置有横向U型口和纵向U型口 ；所述液压缸的缸体连接在第一销轴上，液压缸的活塞杆活动连接所述锁钩的尾部，所述第二销轴贯穿所述锁钩的杆部；所述锁钩的钩部和纵向U型口配合形成锁环。上述技术方案的特点和进一步改进在于所述第一销轴与两块连板分别固定连接，所述液压缸的缸体底部活动连接在第一销轴上。所述第二销轴与两块连板分别固定连接，所述锁钩的杆部滑动贯穿在第二销轴上。所述横向U型口的开口向上翘起。所述纵向U型口的开口向外倾斜。所述连板下边线具有凹弧线，所述凹弧线位于横向U型口与纵向U型口之间。所述锁钩的钩部为平行布置的两个，两个钩部分别与两块连板上的纵向U型口相对应。所述两块连板上部设置有两对平行的固定销孔。本发明的多功能车用连接器中，两块连板之间设置有固连桥，平行于固连桥设置有第一销轴和第二销轴，第一销轴上设置有液压缸，第二销轴贯穿有锁钩；靠近每块连板下方分别对应设置有横向U型口和纵向U型口 ；所述液压缸的缸体连接在第一销轴上，液压缸的活塞杆活动连接所述锁钩的尾部，所述第二销轴贯穿所述锁钩的杆部；所述锁钩的钩部和纵向U型口配合形成锁环。这样，通过横向U型口和纵向U型口用来容纳被连接机具的两根固定销，通过控制液压缸的活塞杆运动实现锁钩的钩部开启或锁合纵向U型口，横向U型口和纵向U型口的相对位置和开口方向，进一步的限定两根固定销可靠固定。此外，第一销轴与两块连板分别固定连接，液压缸的缸体底部活动连接在第一销轴上，第一销轴与连接桥可以更好地保证两块连板相对位置的稳固性；同理，第二销轴与两块连板分别固定连接，锁钩的杆部滑动贯穿在第二销轴上，第二销轴也可以协助连接桥更好地保证两块连板相对位置的稳固性。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细说明。图I为本发明的一种多功能车用连接器的俯视示意图； 图2为图I的A-A剖视示意图；图中1、连板；2、固连桥；3、第一销轴；4、第二销轴；5、液压缸；6、锁钩；7、横向U型口 ；8、纵向U型口 ；9、辅板；10、固定销孔。
具体实施例方式参照图I、图2，为本发明的一种多功能车用连接器，其两块连板I之间设置有固连桥2，固连桥2可以为多个，用于保证两块连板I的连接稳固与牢固性。在两块连板I之间，平行于固连桥2设置有第一销轴3和第二销轴4，第一销轴3上设置有液压缸5，第二销轴4贯穿有锁钩6，液压缸5的缸体连接在第一销轴3上，液压缸5的活塞杆活动连接锁钩6的尾部，第二销轴4贯穿锁钩6的杆部。其中，第一销轴3与两块连板I可以是不能转动的固定连接(如焊接连接)，此时液压缸5的缸体底部活动连接在第一销轴3上，能够绕第一销轴3旋转，这种结构中，第一销轴3兼顾有固连桥的作用，本实施例采用这种结构；当然，第一销轴3与两块连板I也可以是能够转动的连接方式，此时液压缸5的缸体底部固定连接在第一销轴3上即可。同样，第二销轴4与两块连板I也可以是不能转动的固定连接(如焊接连接)，此时锁钩6的杆部滑动贯穿在第二销轴4上，锁钩6的杆部可以绕第二销轴旋转，此时第二销轴4兼顾有固连桥的作用；当然，第二销轴4与两块连板I可以是能够转动的连接方式，此时锁钩6的杆部贯穿并固定在第二销轴4中间，本实施例采用这种结构。其中，靠近每块连板I下方分别对应设置有横向U型口 7和纵向U型口 8，横向U型口 7和纵向U型口 8用来容纳被连接机具的两根固定销。本实施例中，锁钩6的钩部为平行布置的两个，两个钩部分别与两块连板I上的纵向U型口 8相对应，锁钩6的钩部和纵向U型口 8配合形成锁环。这样，通过控制液压缸5的活塞杆运动实现锁钩6的钩部开启或锁合纵向U型口 8。此外，横向U型口 7的开口向上翘起，可以防止被连接机具的相应固定销轻易脱落；纵向U型口 8的开口向外倾斜，可以方便容纳被连接机具的相应固定销；连板I下边线具有凹弧线，凹弧线位于横向U型口 7与纵向U型口 8之间，在横向U型口 7和纵向U型口 8容纳被连接机具的相应固定销时，可以扩大操作的空间和角度，避免连板I下边沿的阻挡或刮蹭。本实施例中,在两块连板I外侧靠上部固定有两个辅板9，两个辅板9上设置两对平行的固定销孔10，用于和主机的固定连接；当然，两对平行的固定销孔10也可以直接开设在两块连板I上部。在安装机具时，首先用通用连接器的横向U型口钩住机具的对应固定销，然后控制活塞杆拉动锁钩顺时针旋转，纵向U型口处于开启状态并且瞬时机具的对应固定销,调整位置合适后，控制控制活塞杆拉动锁钩逆时针旋转，同时钩住时机具的对应固定销，使纵向U型口处于锁合状态。当需要卸载机具时，只需控制活塞杆拉动锁钩使纵向U型口处于开启状态，机具的固定销分别先后脱离通用连接器的纵向U型口与横向U型口，即可实现卸载。本发明操作简单、方便、安全，可以迅速更换不同机具，有效提高工作效率。尽管以上结合附图对本发明的实施方案进行了描述，但本发明并不局限于上述的 具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本发明权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本发明保护之列。
权利要求
1.一种多功能车用连接器，其特征在于，包括两块平行的连板，两块连板之间设置有固连桥，平行于固连桥设置有第一销轴和第二销轴，第一销轴上设置有液压缸，第二销轴贯穿有锁钩；靠近每块连板下方分别对应设置有横向U型口和纵向U型口 ；所述液压缸的缸体连接在第一销轴上，液压缸的活塞杆活动连接所述锁钩的尾部，所述第二销轴贯穿所述锁钩的杆部；所述锁钩的钩部和纵向U型口配合形成锁环。
2.根据权利要求I所述的多功能车用连接器，其特征在于，所述第一销轴与两块连板分别固定连接，所述液压缸的缸体底部活动连接在第一销轴上。
3.根据权利要求I所述的多功能车用连接器，其特征在于，所述第二销轴与两块连板分别固定连接，所述锁钩的杆部滑动贯穿在第二销轴上。
4.根据权利要求I所述的多功能车用连接器，其特征在于，所述横向U型口的开口向上翅起。
5.根据权利要求I所述的多功能车用连接器，其特征在于，所述纵向U型口的开口向外倾斜。
6.根据权利要求I所述的多功能车用连接器，其特征在于，所述连板下边线具有凹弧线，所述凹弧线位于横向U型口与纵向U型口之间。
7.根据权利要求I所述的多功能车用连接器，其特征在于，所述锁钩的钩部为平行布置的两个，两个钩部分别与两块连板上的纵向U型口相对应。
8.根据权利要求I所述的多功能车用连接器，其特征在于，所述两块连板上部设置有两对平行的固定销孔。
全文摘要
本发明涉及通用连接器，公开了一种多功能车用连接器。该多功能车用连接器，包括两块平行的连板，两块连板之间设置有固连桥，平行于固连桥设置有第一销轴和第二销轴，第一销轴上设置有液压缸，第二销轴贯穿有锁钩；靠近每块连板下方分别对应设置有横向U型口和纵向U型口；所述液压缸的缸体连接在第一销轴上，液压缸的活塞杆活动连接所述锁钩的尾部，所述第二销轴贯穿所述锁钩的杆部；所述锁钩的钩部和纵向U型口配合形成锁环。本发明结构简单，操作方便安全，可以迅速更换不同机具，有效提高工作效率。
文档编号E02F3/96GK102704518SQ20121017377
公开日2012年10月3日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者惠纪庄, 王伟, 魏芳胜 申请人:长安大学