专利名称：多功能低噪声双向齿轮泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮泵，特别涉及一种多功能低噪声双向齿轮泵。
背景技术：
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液
体或使之增压的回转泵。统观国内外，齿轮泵产品的发展可分为两个阶段 第一阶段是中低压年代，截止到60年代末，主要有流量脉动大，内泄漏量大 等缺点；第二阶段从70年代到现在，国内外采用了浮动側板的先进技术并配 合使用了固定侧板，解决了轴向泄漏。
为了适应可持续发展的需要和保护环境，国内外都在加紧实用新型齿轮 泵产品的研究，正在朝节能、节材、降低噪声、防止泄漏、小型化、集成化、 多功能化以及釆用新工艺、新材料、新结构方面发展。
目前， 一般齿轮泵的工作状态受其结构限制，转向不能改变且进出油口 固定，如果改变转向，进出油口随之改变，密封元件将会失效，造成齿轮泵 的损坏。在一般的液压系统中，如果结构位置许可，我们可通过换向阀来改 变油液的流通方向，而不需齿轮泵双向工作。而且，普通的双向齿轮泵没有 固定的进出油口，需要在外部连接单向阀等转换装置才能保证流向，还必须 开设单独的泄油孔，通过连接管路来排出泄漏油液，占用空间大，可靠性差。 但是，在某些使用场合上，由于受客观因素(比如结构、空间)的限制，如 液压推拉杆、齿轮箱润滑系统等，要求齿轮泵能双向工作，进出油口还必须 固定。
因此，现有市场迫切需要一种能够适应双向工作、通用性强，适用范围 宽、重量轻、寿命长、噪声低的产品，以满足使用要求。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种多功能低噪声双向齿轮泵，该 齿轮泵既可以双向工作，又能使进、出油口位置保持不变，并带有过载保护 装置的功能，具有适用范围宽、结构紧凑、重量轻、噪声低、寿命长、可靠 性高、使用维护方便、标准化水平高等特点。 '
本实用新型的多功能低噪声双向齿轮泵，包括后盖、泵体、主动轴、从动 轴、主动齿轮、从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮分别设置在主动轴和从动轴上， 所述主、从动齿轮啮合连接，后盖的两侧设置有进油口和出油口，所述主、从 动齿轮均采用斜齿轮，所述主、从动齿轮两侧的吸油腔和压油腔与进油口之间 分别设置有一个单向阀，所述吸油腔、压油腔与出油口三者之间设置有梭阀， 通过梭阀的阀芯在阀体上的移动，吸油腔和压油腔以择一的形式实现与出油口 的连通。
进一步，还包括安全阀，所述安全阀设置在连接进油口和出油口的安'全通
道上；
进一步，还包括内泄油通道I和内泄油通道II，所述主动轴的轴套腔通过内 泄油通道i与进油口相通，所述从动轴的轴套腔和主动轴的油封后腔通过内泄油 通道II与进油口相通；
进一步，所述泵体和主动轴的密封及承载结构形式釆用单层旋转轴封形式、 带外伸轴承和单层旋转轴封形式或带双层旋转轴封形式。
本实用新型的有益效果是
1. 低噪声设计结构齿轮强度更好，齿轮啮合时，从齿的一端逐渐进入^合， 斜齿的螺旋角增大，重合度增大，也可以使油液卸荷，消除困油现象，因此啮 合冲击小，噪声低，提高了使用寿命；
2. 双旋向并且固定流向设计。采用新型液压桥结构，将液压桥中的两个出口 单向阀改为滑动梭阀，同时将泄漏到油封后腔和轴套腔内的油液开设专用通道 引入进油口，使轴套内孔得到很好润滑，保证油封后腔的压力不会过高，这样齿轮泵既能双向工作又保证进、出油口不变，而且结构更紧凑、简单，工作可
靠； .
3. 带过载保护装置 一般的齿轮泵是不带安全阀的，需要在液压系统中配置 溢流阀，来保护泵和液压系统不受损伤，而在此泵上集成了安全阀，可进行压 力调节，使泵工作在更安全、更稳定的环境中；
4. 集成度高、重量轻该泵在泵体上装有一个滑动梭阀，后盖上装有安全阀 和两个锥式单向阀，整机结构紧凑，外形简洁、重量轻；
5. 宽适用范围的配置结构。该齿轮泵可使用在齿轮箱润滑系统、离合器动力 系统、柴油机润滑系统中作为液压、润滑油源，广泛应用于舰艇、船舶、工程 机械、机床、水工、矿山、冶金、汽车、风电等行业中。根据不同的使用场合， 其主动轴上的密封及承载结构有不同的配置方式。
本实用新型的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书 中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员 而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新 型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合'附图 对本实用新型作进一步的详细描述，其中 图1为本实用新型齿轮副布置示意图； 图2为本实用新型结构示意图； 图3为本实用新型的侧面示意图； 图4为本实用新型的俯视图； 图5为本实用新型的轴封及承载结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1至图4所示，本实用新型的多功能低噪声双向齿轮泵，包括后盖l、 泵体2、主动轴3、从动轴4、主动齿轮5、 乂人动齿，仑6，主动齿轮5和从动齿轮 6分别设置在主动轴3和从动轴4上，主、从动齿轮啮合连4妻，后盖l的两侧设 置有进油口7和出油口8，主、从动齿轮均采用斜齿轮。
主、从动齿轮两侧的吸油腔12和压油腔13与进油口 7之间分别设置'有一 个单向阀9，吸油腔12、压油腔13与出油口 8三者之间设置有梭阀10,通过才炎 阀10的阀芯在阀体上的移动，吸油腔12和压油腔13以择一的形式实现与出油 口 8的连通。
还包4舌内泄油通道I 14和内泄油通道II 15， 乂人动轴的轴套月空和主动轴的油 封后腔通过内泄油通道1115与进油口 7相通，主动轴的轴套腔通过内泄油通道 114与进油口 7相通。通过内泄油通道将泄漏到油封后腔和轴套腔内的油液引入 进油口，使轴套内孔得到4艮好润滑，保证油封后腔的压力不会过高。
本实用新型还包括安全阀11，安全阀11的两端分别与进油口 7和出油口 8 相通，在液压系统的压力达到最高设定压力时，进入安全阀11的阀体内部的压 力油将克服弹簧的作用力，推动阀芯打开通道，防止系统过载，保护油泵及系 统的安全。
如图5所示，泵体2和主动轴3的密封及承载结构形式根据不同的使用场 合，传动主轴上的密封及承载结构配置不同的形式，可以采用如图中所示的(a) 单层旋转轴封形式、(b)带外伸轴承和单层旋转轴封形式、(c)带双层旋转轴 封形式以及其它形式。
当主动齿轮顺时针转动时，带动从动齿轮随之转动，在两个齿轮由啮合到 脱开一吸油腔的容积从小变大，形成负压真空，油液在大气压的作用下打开其 中单向阀I，油液被吸入吸油腔，此时单向阀II在油液压力和弹簧作用下关闭； 压油腔中的两个齿轮由脱开到啮合，容积由大变小，形成压力腔，同时压力油液作用在梭阀的一端，连接出油口的通道，也阻隔另一条通道保证油液不会回
到泵的吸入腔；油液#:挤出，吸油腔和压油腔由两个齿轮的啮合点隔离开，由 于齿轮的连续运动，就形成了齿轮排油量；
如果主动齿轮逆时针转动时则反之，原压油腔变成了吸油腔，原吸油腔变 成压油腔，油液打开单向阀II进入吸油腔，此时单向阀I在油液压力和弹簧作 用下关闭，压油腔中的压力油打开冲炎阀，从出油口流出。
与同类产品比较，该实用新型有如下优点
1. 提高了产品的使用寿命，可达6000h。泵的承压能力也得到了增强，采用 斜齿轮传动解决了困油现象，大大减小了压力的脉动，同时降低了噪声2 5dB
(A)。
2. 集成化程度高，实现了齿轮泵能双向工作、恒定进出口方向，并带有过载 保护装置的功能。 '
3. 有效缩小了体积并降低了重量，与同类型的泵及其装置相比较，重量至少 减少50%。
4. 宽适用范围，根据不同的使用场合，其主动轴上的密封及承栽结构可以有 不同的配置方式。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员 应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离 本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当'中。
权利要求1.一种多功能低噪声双向齿轮泵，包括后盖(1)、泵体(2)、主动轴(3)、从动轴(4)、主动齿轮(5)、从动齿轮(6)，主动齿轮(5)和从动齿轮(6)分别设置在主动轴(3)和从动轴(4)上，所述主、从动齿轮啮合连接，后盖(2)的两侧设置有进油口(7)和出油口(8)，其特征在于所述主、从动齿轮均采用斜齿轮，所述主、从动齿轮两侧的吸油腔(12)和压油腔(13)与进油口(7)之间分别设置有一个单向阀(9)，所述吸油腔(12)、压油腔(13)与出油口(8)三者之间设置有梭阀(10)，通过梭阀(10)的阀芯在阀体上的移动，吸油腔(12)和压油腔(13)以择一的形式实现与出油口(8)的连通。
2. 根据权利要求1所述的多功能低噪声双向齿轮泵，其特征在于还包括安 全阀(11)，所述安全阅(ll)设置在连接进油口 (7)和出油口 (8)的安全通 道上。
3. 根据权利要求2所述的多功能低噪声双向齿轮泵，其特征在于还包括内 泄油通道I (14)和内泄油通道II ( 15 )，所述主动轴(3 )的轴套月空通过内泄油 通道I (14)与进油口 (7)相通，所述从动轴(4)的轴套腔和主动轴(3)的 油封后腔通过内泄油通道II (15)与进油口 (7)相通。
4. 根据权利要求3所述的多功能低噪声双向齿轮泵，其特征在于所述泵体 (2)和主动轴(3)的密封及承载结构形式采用单层旋转轴封形式、带外伸轴承和单层旋转轴封形式或带双层旋转轴封形式。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能低噪声双向齿轮泵，包括后盖、泵体、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮分别设置在主动轴和从动轴上，所述主、从动齿轮啮合连接，后盖的两侧设置有进油口和出油口，所述主、从动齿轮均采用斜齿轮，所述主、从动齿轮两侧的吸油腔和压油腔与进油口之间分别设置有一个单向阀，所述吸油腔、压油腔与出油口三者之间设置有梭阀，通过梭阀的阀芯在阀体上的移动，吸油腔和压油腔以择一的形式实现与出油口的连通，本实用新型能够适应双向工作，保持进油口和出油口固定，并且通用性强，占用空间小，重量轻，寿命长，工作噪声低。
文档编号F04C15/06GK201344124SQ200820238568
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者刀禹铭, 刘建华, 陈文胜 申请人:中船重工重庆液压机电有限公司