专利名称：一种空气压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空气压缩机领域，特别是一种能够回收利用油气的空气压缩机。
背景技术：
各级电网的高压断路器设备的控制机构一般分为电磁机构、弹簧机构、气动机构、 液压机构等。其中气动机构的主要部分是空气压缩机，其原理是压缩空气储能，以此实现断路器的分合作用。当空气在压缩机内循环时，通过活塞的上下运动给气缸中的空气加压，这时，一部分润滑油会通过间隙进入气缸中，在活塞摩擦的过程中受热变成油蒸汽混入空气中随着空气一起从排气孔中排出。排气孔中排出的气体直接排到了气动机构箱中，如果气体中混有油蒸汽、水气等就会污染机构箱中设备、元件等，造成二次元件短路、失灵等故障， 影响设备性能，造成一定的安全隐患，严重时可能会危及电网安全，引起事故。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种空气压缩机，用以解决排气孔排出气体污染机构箱的问题。为实现上述目的，本实用新型的方案是一种空气压缩机，包括沿内部气路依次设置的进气接口，气缸，排气口，所述排气口与进气接口之间设有一个设于气缸之外的油气回收管。采用本实用新型的空气压缩机，通过一根油气回收管连接空气压缩机的排气口与进气接口，当气体排出后，不是排入机构箱中，而是进入油气回收管，通过油气回收管的冷却作用，使得空气中的油蒸汽冷却呈液体，经进气接口重新回到气缸中，润滑活塞，起到回收再利用的作用。消除原设备的缺陷，使压缩机工作更加合理，完善，贯彻了“降本增效”的方针。进一步的，所述油气回收管为铜管。所述油气回收管为围绕气缸的螺旋状。
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。如图1所示的一种空气压缩机，沿气路依次有进气接口 1，气缸2，排气口 3，进气接口 1及排气口 3与气缸2内部的气路连通并与现有技术中的常规空气压缩机的气缸内部的气路连接结构完全相同，本实用新型的实施例的改进之处在于在排气口 3与进气接口 1 之间设有一个设于气缸2外部的油气回收管4。通过油气回收管4，能有效的避免排出的油污等污染机构内各种元件，达到保护机构箱的目的，同时回收的气体、油等能够重新得到利用，提高了工作效率。油气回收管4可以用延展性好，散热性好的铜管制作，其结构除了图示的直管，还可以设计为围绕气缸的螺旋型，增加油气从排气口 3到进气接口 1的距离，以便更好的发挥冷却效果。该设计克服了机构箱内部容易被油污污染的缺点，有效的节省了清除污秽的时间。同时该设计简单，取材方便，制作过程容易，质量轻便，便于携带，适用于大量推广。对提高设备可靠性，节省人力有着积极的推动作用。
权利要求1.一种空气压缩机，包括沿内部气路依次设置的进气接口，气缸，排气口，其特征在于， 所述排气口与进气接口之间设有一个设于气缸之外的油气回收管。
2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于，所述油气回收管为铜管。
3.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于，所述油气回收管为围绕气缸的螺旋状。
专利摘要本实用新型涉及一种空气压缩机，包括沿内部气路依次设置的进气接口，气缸，排气口，所述排气口与进气接口之间设有一个设于气缸之外的油气回收管。采用本实用新型的空气压缩机，通过一根油气回收管连接空气压缩机的排气口与进气接口，当气体排出后，不是排入机构箱中，而是进入油气回收管，通过油气回收管的冷却作用，使得空气中的油蒸汽冷却呈液体，经进气接口重新回到气缸中，润滑活塞，起到回收再利用的作用。消除原设备的缺陷，使压缩机工作更加合理，完善，贯彻了“降本增效”的方针。
文档编号F04B39/00GK202001253SQ201120017839
公开日2011年10月5日 申请日期2011年1月20日 优先权日2011年1月20日
发明者冯博修, 刘国辉, 刘岩, 刘祖轩, 叶志松, 张峰斌, 张明亮, 郑雷, 韩军锋, 高军委 申请人:河南省电力公司洛阳供电公司