专利名称：一种低噪声油缸的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压油缸。具体说，是鞋底、发泡胶地板、保温板材、箱包内衬、潜水 衣料和救生衣料等塑料或橡塑材料发泡成型用压机上的低噪声油缸。
背景技术：
目前，在橡塑制品生产行业，生产鞋底、发泡胶地板、保温板材、箱包内衬、潜水衣料 和救生衣料等塑料或橡塑材料的发泡成型用压机上使用的油缸都是大吨位单油缸。这种大吨 位单油缸包括缸体，缸体底部的侧壁上有回油口，其口部有缸盖，其内有柱塞。柱塞的外圆 与缸体上段的内圆间呈密封状活动配合，缸体下段的内圆直径大于柱塞的外圆直径，从而在 缸体下段内圆与柱塞外圆间形成间隙。工作时，要求这种大吨位油缸以500mm/s的速度快速 回程。由于回程速度快，缸体与柱塞间会产生巨大的冲击和震动，不仅噪音大，而且会造成 设备的严重疲劳、液压管道破裂而漏油。为解决这些问题，目前主要采用两种不就措施。一 是采用在缸底内增加机械缓冲机构，二是采用液压缓冲。采用机械缓冲机构，需要弹簧多， 设备投资多，不仅成本较高，而且弹簧易疲劳、稳定性差。采用液压缓冲，是在开模时利用 油泵送来的油液与缸体内的油液对冲来缓解柱塞快速下降产生的震动，但需要的油泵多、油 路多。由于需要的油泵多、油路多，不仅能耗增多，而且液压元件故障多。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种低噪声油缸。这种低噪声油缸，不仅成本低、稳定性好， 而且可降低能耗、减少液压元件的故障。 为解决上述问题，采取以下技术方案
本发明的低噪声油缸包括缸体，缸体底部的侧壁上有回油口，其口部有缸盖，其内有柱 塞。柱塞的外圆与缸体上段的内圆间呈密封状活动配合，缸体下段的内圆直径大于柱塞的外 圆直径，从而在缸体下段内圆与柱塞外圆间形成间隙。其特点是回油口处的缸体内圆与柱塞 外圆间有衬圈，该衬圈为圆形，其焊接在回油口的四周。
采取上述方案，具有以下优点
由于本发明的低噪声油缸在其回油口处的缸体内圆与柱塞外圆间设置有衬圈，控制了柱 塞与缸体间的间隙，从而消除了柱塞最后到位时冲击震动所带来的噪音。与采用机械缓冲和 液压缓冲相比，不仅降低了成本、提高了稳定性好，而且可降低能耗、减少液压元件的故障。
附图是本发明的低噪声油缸结构示意图。
具体实施例方式
如附图所示，本发明的低噪声油缸包括缸体3，缸体3底部的侧壁上加工有回油口 1,其 口部设置有缸盖6，其内安装有柱塞5。其中的缸盖6借助螺钉4固定在缸体3的口部，其上 加工有通孔，该通孔的直径与柱塞5的外圆直径相等，二者间呈密封状滑动配合。柱塞5的 外圆与缸体3上段的内圆间亦呈密封状活动配合，缸体3下段的内圆直径大于柱塞5的外圆 直径，从而在缸体3下段内圆与柱塞5外圆间形成间隙7。所述回油口 1处在缸体3下部， 回油口 1处的缸体3内圆与柱塞5外圆间设置有衬圈2，该衬圈为圆形，其内圆直径与回油 口l的直径相等，其焊接在回油口l的四周。其中，衬圈2的厚度等于缸体3下段内圆与柱 塞5外圆之间的间距，且其两侧面在上下方向的投影均为圆弧形。利用一个衬圈2，就可大 大降低柱塞5的复位速度。与采用机械缓冲和液压缓冲方式相比，不仅降低了成本、提高了 稳定性，还可降低能耗、减少液压元件的故障。
权利要求
1.一种低噪声油缸，包括缸体(3)，缸体(3)底部的侧壁上有回油口(1)，其口部有缸盖(6)，其内有柱塞(5)；柱塞(5)的外圆与缸体(3)上段的内圆间呈密封状活动配合，缸体(3)下段的内圆直径大于柱塞(5)的外圆直径，从而在缸体(3)下段内圆与柱塞(5)外圆间形成间隙(7)；其特征在于回油口(1)处的缸体(3)内圆与柱塞(5)外圆间有衬圈(2)，该衬圈为圆形，其焊接在回油口(1)的四周。
2. 根据权利要求1所述的低噪声油缸，其特征在于衬圈(2)的内圆直径与回油口 (1) 的直径相等。
3. 根据权利要求1所述的低噪声油缸，其特征在于衬圈(2)的厚度等于缸体(3)下段 内圆与柱塞(5)外圆之间的间距，且其两侧面在上下方向的投影均为圆弧形。
全文摘要
本发明公开一种低噪声油缸。具体说，是鞋底、发泡胶地板、保温板材、箱包内衬、潜水衣料和救生衣料等塑料或橡塑材料发泡成型用压机上的低噪声油缸。它包括缸体，缸体底部的侧壁上有回油口，其口部有缸盖，其内有柱塞。柱塞的外圆与缸体上段的内圆间呈密封状活动配合，缸体下段的内圆直径大于柱塞的外圆直径，从而在缸体下段内圆与柱塞外圆间形成间隙。其特点是回油口处的缸体内圆与柱塞外圆间有衬圈，该衬圈为圆形，其焊接在回油口的四周。这种低噪声油缸，不仅成本低、稳定性好，而且可降低能耗、减少液压元件的故障。
文档编号F15B15/14GK101196201SQ20071019183
公开日2008年6月11日 申请日期2007年12月20日 优先权日2007年12月20日
发明者程红艳 申请人:王荣伟