专利名称：一种永磁缓冲液压缸的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种利用永磁材料进行缓冲的单作用液压油缸。
背景技术：
参阅图1所示，是基于现有恒节流型缓冲技术的液压缸缓冲结构剖面示意图。如图所示，现有技术的液压缸缓冲结构主要包括活塞杆a;缸筒b;紧定螺钉C;密封圈d;导向环e;活塞f; O型圈g; O型圈挡圈h;缸头i。其中活塞通过螺纹联接在活塞杆上并由紧定螺钉固定；活塞杆尾部作为缓冲柱塞，其头部具有一定长度的倒锥；缸头与缸筒悍接成一整体，其上有与缓冲柱塞相配合的柱形排油孔。
上述现有技术的液压缸，当向其有杆腔通入压力油时，在压力油的作用下，推动活塞f向无杆腔运动，且在活塞f带动下活塞杆a尾部的缓冲柱塞在行程末端会插入缸头的柱形排油孔，从而封闭了主回油通道，使无杆腔的油液只能通过缓冲柱塞与柱形排油孔之间的环形间隙排出。这时在无杆腔的油液受活塞的挤压会产生内压，其与活塞另一侧的压力相抵消，便达到了使活塞减速制动的缓冲效果。
从上述结构原理可知现有技术的恒节流型缓冲液压缸，必须具有一定长度的缓冲柱塞，这会对液压缸的整体尺寸有所影响；同时加工和装配过程中，对同轴度要求较高，缓冲柱塞经常要通过反复修配才能满足使用要求。
发明内容
本发明的目的是要提供一种使液压缸整体尺寸不受缓冲要求的影响，使液压缸结构更为紧凑，适应性更广，降低液压缸的加工和装配难度，降低生产成本并提高生产效率的利用永磁材料进行缓冲的液压缸。
本发明的目的是这样实现的 一种永磁缓冲液压缸，包括活塞杆和缸体，活塞杆设于缸体内，挡块设于活塞杆尾部；端盖与缸体通过紧定螺钉连接，导杆与端盖通过螺纹联接固定；采用非磁性金属制成的调节螺母和导杆通过螺纹联接固定在一起；采用永磁材料制成的导套套装在采用非磁性金属材料制成的导杆上，导套与导杆之间为间隙配合。挡块采用炭钢制成。导杆和调节螺母采用非磁性金属为奥氏体不锈钢。
本发明提供的永磁缓冲液压缸，缓冲部件之一的导套采用了永磁材料，而另一缓冲部件挡块采用了碳钢，导杆和调节螺母均采用了非磁性金属。本发明利用了磁性材料与碳钢的吸附作用，在油缸行程的末端，导套与挡块因此而贴合，从而封闭了主要的回油通道，迫使油液只能从导杆与导套的间隙中回流来实现缓冲功能。该缓冲机构充分利用了空心活塞杆杆体内的空间进行缓冲，缓冲效果好，其行程不占用液压缸的总行程，对液压缸的安装距及展开长度没有影响，非常适用于空间狭小，结构紧凑，对行程、安装距有尺寸限制，又要求有较好缓冲效果的场合。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。图1是基于现有技术的恒节流型缓冲液压缸剖面结构示意图。图2是本发明所提供的永磁缓冲液压缸剖面结构示意图。
具体实施例方式
如图2所示，本发明主要由活塞杆l、自润滑轴承2，保护盖3，防尘圈，4、密封圈，5、导向环，6、缸体，7、导杆，8、导套，9、挡块，10、导向块，11、调节螺母，12调节螺母，13、 O型圈，14、紧定螺钉，15、油杯，16、 O型圈挡圈，17、端盖，18组成。其中活塞杆l、缸体7、导杆8、导套9、挡块IO、导向块ll、调节螺母12、端盖18组成缓冲腔。
活塞杆1设于缸体7内，挡块10设于活塞杆1尾部；端盖18与缸体7通过紧定螺钉15连接，导杆8与端盖18通过螺纹联接固定；采用非磁性金属制成的调节螺母12和导杆8通过螺纹联接固定在一起；采用永磁材料制成的导套9套装在采用非磁性金属材料制成的导杆8上，导套9与导杆8之间为间隙配合。挡块10采用炭钢制成。导杆8和调节螺母12采用非磁性金属为奥氏体不锈钢。
活塞杆1在外力作用下向端盖18方向运动，挡块10到达导杆8头部附近时，在磁力作用下导套9向导杆8头部运动，并与挡块10贴合，从而封闭了主要的回油通道，迫使油液只能从导杆8与导套9的之间环形间隙中回流，因此缓冲腔的油液受到挤压产生内压， 一方面使导套9与挡块10贴合更紧，封闭效果更好，另一方面其与活塞杆l所受外力相抵消，便达到了使活塞杆l减速制动的缓冲效果。同时导杆8与导套9的之间环形间隙，也可以补偿导杆8与导套9的之间同轴度误差及导套9的端面与导杆8外圆的垂直度误差。
当杆头进油时，挡块10受拉向杆头方向运动，导套9受压及导杆8头部的阻挡，从而克服磁力与挡块10分离，油液得以顺畅进入无杆腔。为保证磁力的作用距离，设置r调节螺母12对导套9进行限位并调整导套9在导杆8上的滑动距离，同时导杆8也可以起一定的调节作用。
权利要求
1、一种永磁缓冲液压缸，包括活塞杆(1)和缸体(7)，活塞杆(1)设于缸体(7)内，其特征在于挡块(10)设于活塞杆(1)尾部；端盖(18)与缸体(7)通过紧定螺钉(15)连接，导杆(8)与端盖(18)通过螺纹联接固定；采用非磁性金属制成的调节螺母(12)和导杆(8)通过螺纹联接固定在一起；采用永磁材料制成的导套(9)套装在采用非磁性金属材料制成的导杆(8)上，导套(9)与导杆(8)之间为间隙配合。
2、 根据权利要求1所述的永磁缓冲液压缸，其特征在于挡块(10)采用炭钢制成。
3、 根据权利要求1所述的永磁缓冲液压缸，其特征在于导杆(8)和调节螺母(12)采用的非磁性金属为奥氏体不锈钢。
全文摘要
一种永磁缓冲液压缸，活塞杆设于缸体内，挡块设于活塞杆尾部；端盖与缸体通过紧定螺钉连接，导杆与端盖通过螺纹联接固定；采用非磁性金属制成的调节螺母和导杆通过螺纹联接连接；采用永磁材料制成的导套套装在采用非磁性金属材料制成的导杆上，导套与导杆之间为间隙配合。本发明利用了磁性材料与碳钢的吸附作用，在油缸行程的末端，导套与挡块因此而贴合，封闭了主要的回油通道，使油液只能从导杆与导套的间隙中回流实现缓冲。缓冲机构利用了空心活塞杆杆体内的空间进行缓冲，行程不占用液压缸的总行程，对液压缸的安装距及展开长度无影响，适用于空间小，结构紧凑，对行程、安装距有尺寸限制，又要求有较好缓冲效果的场合。
文档编号F15B15/14GK101504019SQ200810236868
公开日2009年8月12日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日
发明者兰金堂, 刘建魁, 周魁荣, 夏学良, 杜浩斌, 许家勤 申请人:国营第三八八厂