专利名称：一种气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种气缸。
背景技术：
目前的气缸，其结构通常包括缸体和设置在缸体内腔中的活塞，该活塞将缸体内 腔隔成前半腔和后半腔，缸体上设置有与前半腔相通的用于使活塞杆后縮的前气口以及与 后半腔相通的用于使活塞杆前伸的后气口。该气缸对气源的要求比较高，通常要达到io千 克左右的压力，才能保证气缸的正常工作。但是，在实际使用过程中，好多现场的气源只能 达到5千克左右的压力，使得气缸的推力不能满足实际需求，从而影响到相关设备的正常 运行。
实用新型内容本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种当气源压力不足时，可使用多 路气源的气缸。 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种气缸，包括缸体和活 塞，其特征在于所述的缸体为至少两层的多层结构，B卩缸体中设置有至少两个活塞腔， 每个活塞腔均设置有换气回路，所述的活塞包括活塞座以及设置在活塞座上的、与活塞腔 相对应的多个活塞体，所述的活塞座穿越所有活塞腔、并与缸体相密封，每个活塞体均活动 设置在相应的活塞腔中，并且将相应的活塞腔隔成两个相互密封的半腔。 所述缸体为双层结构，即缸体中设置有前后两个活塞腔，前、后活塞腔均设置有 换气回路，所述的活塞包括活塞座和设置在活塞座上的前、后活塞体，活塞座密封穿设在 前活塞腔的顶壁中，前、后活塞体分别活动设置在前、后活塞腔中，并且前活塞体将前活塞 腔隔成相互密封的前上半腔和后上半腔，后活塞体将后活塞腔隔成相互密封的前下半腔和 后下半腔。 所述前活塞腔的换气回路的具体设置方式为所述的缸体上开设有至少一个与前 上半腔相通的前上气口以及至少一个与前下半腔相通的前下气口 ；所述后活塞腔的换气回 路的具体设置方式为缸体上开设有至少一个与后上半腔相通的后上气口以及连通前上半 腔和后下半腔的气路。 本实用新型的有益效果是该气缸通过设置多个活塞腔以及与多个活塞腔相对应 的多个活塞体，并且每个活塞腔均设置有换气回路，使得该气缸可通过使用多路气源的方 式使得其推力达到实际之需要；从而很好地解决了现场气源压力不足的问题。
图1是本实用新型中的活塞处于前推状态的结构示意图； 图2是本实用新型中的活塞处于回縮状态的结构示意图； 图1至图2中1、前筒体，2、后筒体，3、顶盖，4、底盖，5、隔板，6、卡簧，7、前活塞体，71、前限位凸块，8、后活塞体，81、后限位凸块，9、前活塞座，10、后活塞座，11、前上半腔，12、 前下半腔，13、后上半腔，14、后下半腔，15、前上气口 ， 16、前下气口 ， 17、后上气口 ， 18、气路， 19、装配孔，20、阀针。
具体实施方式
以下结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。 如图l所示，本实用新型所述的气缸，包括活塞以及由前筒体1、后筒体2、设置 在前筒体1顶部的顶盖3和设置在后筒体2底部的底盖4以及设置在前、后筒体1和2之 间的隔板5构成的双层结构的缸体——缸体中设置有前后两个活塞腔即前、后活塞腔，所述 的活塞包括活塞座和设置在活塞座上的前、后活塞体7和8，前、后活塞体7和8上分别设 置有控制其行程的前、后限位凸块71和81，在本实施例中，所述的活塞座包括通过卡簧6 嵌套在一起的前活塞座9和后活塞座10，前活塞座9中开设有用于安装阀针20的装配孔 19——装有阀针20的结构参见图2所示，后活塞座10通过密封圈活动穿设在前活塞腔的 顶壁(也就是后活塞腔的底壁)中，前、后活塞体7和8分别活动设置在前、后活塞腔中，并 且前活塞体7通过密封圈将前活塞腔隔成相互密封的前上半腔11和前下半腔12，后活塞体 8通过密封圈将后活塞腔隔成相互密封的后上半腔13和后下半腔14 ;前筒体1上通常开设 有三个均匀布置的与前上半腔11相通的前上气口 15，顶盖3中开设有与前下半腔12相通 的前下气口 16 ;后筒体2上开设有与后上半腔13相通的后上气口 17以及连通前上半腔ll 和后下半腔14的气路18。
权利要求一种气缸，包括缸体和活塞，其特征在于所述的缸体为至少两层的多层结构，即缸体中设置有至少两个活塞腔，每个活塞腔均设置有换气回路，所述的活塞包括活塞座以及设置在活塞座上的、与活塞腔相对应的多个活塞体，所述的活塞座穿越所有活塞腔、并与缸体相密封，每个活塞体均活动设置在相应的活塞腔中，并且将相应的活塞腔隔成两个相互密封的半腔。
2. 如权利要求1所述的气缸，其特征在于所述缸体为双层结构，即缸体中设置有前 后两个活塞腔，前、后活塞腔均设置有换气回路，所述的活塞包括活塞座和设置在活塞座 上的前、后活塞体，活塞座密封穿设在前活塞腔的顶壁中，前、后活塞体分别活动设置在前、 后活塞腔中，并且前活塞体将前活塞腔隔成相互密封的前上半腔和后上半腔，后活塞体将 后活塞腔隔成相互密封的前下半腔和后下半腔。
3. 如权利要求2所述的气缸，其特征在于所述前活塞腔的换气回路的具体设置方式 为所述的缸体上开设有至少一个与前上半腔相通的前上气口以及至少一个与前下半腔相 通的前下气口 ；所述后活塞腔的换气回路的具体设置方式为缸体上开设有至少一个与后 上半腔相通的后上气口以及连通前上半腔和后下半腔的气路。
专利摘要本实用新型公开了一种当气源压力不足时，可使用多路气源的气缸，包括缸体和活塞，缸体为至少两层的多层结构，即缸体中设置有至少两个活塞腔，每个活塞腔均设置有换气回路，所述的活塞包括活塞座以及设置在活塞座上的、与活塞腔相对应的多个活塞体，所述的活塞座穿越所有活塞腔、并与缸体相密封，每个活塞体均活动设置在相应的活塞腔中，并且将相应的活塞腔隔成两个相互密封的半腔。该气缸通过设置多个活塞腔以及与多个活塞腔相对应的多个活塞体，并且每个活塞腔均设置有换气回路，使得该气缸可通过使用多路气源的方式使得其推力达到实际之需要。
文档编号F15B15/14GK201517531SQ200920036100
公开日2010年6月30日 申请日期2009年3月12日 优先权日2009年3月12日
发明者杨波, 陈祝君 申请人:张家港市天江精密模具制造有限公司