专利名称：一种液压系统用复合型过滤器的制作方法
技术领域：
本发明属于液压系统用过滤器技术领域。尤其涉及一种液压系统用复合型过滤器。
背景技术：
一般情况下，75%的液压系统故障是由于油液被污染而造成的，故液压系统对油液的清洁度要求高，尤其是液压伺服系统，对液压油清洁度要求更高。所以必须对液压系统进行过滤，排除油液中的污染物和气体。现有的液压系统所使用的回油过滤器，其结构复杂，不便清洗，一般情况下以更换滤芯为主，是单层过滤，其过滤效率低，且不能清除气体。为便于对油液中的污染物及空气进一步清除，现有的油箱只能通过增大容积，使油液在油箱中流动时间延长，从而使污物沉淀和气泡上浮，这种非强制性去除污物及气体的油箱过滤和排气效果差。
综上所述，现有的过滤器存在如下问题过滤器仅单层过滤，过滤效果差，不能排除油液中的气体，滤芯清洗困难。
发明内容
本发明旨在克服上述技术缺陷，目的是提供一种过滤效果好、油液中的空气排除率高、清洗方便、使用寿命长和油箱体积小的液压系统用复合型过滤器。为实现上述目的，本发明采用的技术方案是液压系统用复合型过滤器包括顶盖、发讯器、排气管、进油管、圆锥台形管、螺旋状滤网、圆筒状壳体、底部过滤组件、出油孔、过滤网内骨架和过滤网外骨架。圆筒状壳体上端的法兰通过螺栓与顶盖固定联接，顶盖设有进油管和发讯器，圆筒状壳体的下部或底部设有出油孔。圆锥台形管上端的法兰通过螺栓与圆筒状壳体内壁上部的法兰同中心固定联接，圆锥台形管下端的法兰通过螺栓与底部过滤组件法兰同中心固定联接，底部过滤组件的下平面与圆筒状壳体底部的距离为l(T20mm。螺旋状滤网的内缘与过滤网内骨架焊接，过滤网内骨架呈螺旋状焊接在排气管的外壁，螺旋状滤网的外缘与过滤网外骨架焊接,过滤网外骨架的外侧开有密封槽,密封槽内装有密封带；焊接有螺旋状滤网的排气管同中心地置入圆锥台形管内，密封带呈螺旋状紧贴圆锥台形管内壁，排气管的上端从顶盖的中心穿出。圆筒状壳体上端法兰与顶盖间的接触面、顶盖的排气管孔与排气管间的接触面、圆锥台形管上端法兰与圆筒状壳体内壁上部法兰间的接触面、圆锥台形管下端法兰与底部过滤组件上端法兰间的接触面依次设有第一“O”型密封圈、第二“O”型密封圈、第三“O”型密封圈、第四“O”型密封圈。所述的圆锥台形管材质为不锈钢板，不锈钢板的厚度为5 15_，圆锥台形管的高度为圆锥台形管上端直径的2 4倍，圆锥角为1(Γ30°，圆锥台形管的上端和下端焊有法兰，法兰厚度均为8 12mm。所述进油管通径为15 100mm，进油管为“L”状，“L”状进油管可视为由两段构成，进油口的一段为进油口段，出油口的一段为出油口段。其进油管的进油口段中心线与进油管的出油口段中心线的夹角为9(Γ95°，进油管的进油口段中心线和排气管的中心线所形成的平面与进油管的出油口段中心线的夹角为35 45°。所述排气管的下部开有Γ5圈进气孔，每圈进气孔的轴向距离为l(Tl5mm;每圈进气孔为5 7个，5 7个进气孔均匀地分布在同一圆周上，进气孔的直径为f 2mm。所述的底部过滤组件包括底部过滤壳体，管状过滤网和环状压条；底部过滤壳体为圆桶状，底部过滤壳体的上端焊有法兰，底部过滤壳体的圆柱面均匀地开有四个通油口，四个通油口的总面积与底部过滤壳体圆柱面的面积比为I :(1. 5^2. 5);管状过滤网紧贴底部过滤壳体的内壁，管状过滤网的上端和下端分别通过环状压条压紧在底部过滤壳体内壁的上部和下部，环状压条通过螺钉固定在底部过滤壳体的内壁；底部过滤壳体的内径与圆、锥台形管下端的内径相等。由于采用上述技术方案，本发明能起到去除污染物和气体的双重作用，不仅缩小了油箱体积，且降低了液压系统的运行成本。本发明中液压系统油液在工作后含有污物和气体进入圆锥台形管内部，进油管的出油段在过滤器内呈水平方向或向下倾斜5°以内布置，油液沿出油口段的中心线射出，出油口段中心线与垂直面的夹角为35 45°，该垂直面为进油管的进油口段中心线和排气管的中心线所形成的平面。尤其是本发明在圆锥台形管内置入焊接有螺旋状滤网的排气管，使油液沿圆锥台形管成螺旋形加速向下流动，油液中的污物在离心力作用下流向外圆，最终经过处理的清洁油液通过出油孔流出。由于滤网为螺旋状结构，相当于多层过滤，能有效提高过滤效果；油液中的气体则集中流向中心，通过排气管排出。从而实现强制性地清除气体，极大地优于靠油箱中油内气体的自由上浮来排除气体的方法。同时，本发明的滤芯拆装方便，清洗滤芯方便。本发明所采用的过滤网外骨架的不锈钢方钢丝外侧开有密封槽，槽内装有密封带，当排气管、过滤网内骨架、螺旋状滤网、过滤网外骨架和密封带等部件所组成的滤芯组件从上方置入圆锥台形管内时，在滤芯组件重力的作用下，使密封带紧贴圆锥台形管内壁，起密封作用。当滤网被堵塞到一定程度，发讯器发讯号，这时，可以打开顶盖，取出滤芯进行清洗或更换，清洗或更换后的清洁滤芯可再次装入该过滤器中使用。因此，本发明具有过滤效果好、空气排出效率高、清洗滤芯方便、延长使用寿命、运行成本低的特点。
图I是本发明结构示意 图2是图I中I的局部放大不意 图3是图I中II的局部放大示意 图4是底部过滤组件图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步描述，并非对本发明的保护范围的限制。
实施例I
一种液压系统用复合型过滤器。该复合型过滤器如图I所示包括顶盖I、发讯器2、排气管3、进油管5、圆锥台形管7、螺旋状滤网8、圆筒状壳体9、底部过滤组件10、出油孔11、过滤网内骨架13和过滤网外骨架15。圆筒状壳体9上端的法兰通过螺栓与顶盖I固定联接，顶盖I设有进油管5和发讯器2，圆筒状壳体9的下部或底部设有出油孔11。圆锥台形管7上端的法兰通过螺栓与圆筒状壳体9内壁上部的法兰同中心固定联接，圆锥台形管7下端的法兰通过螺栓与底部过滤组件10法兰同中心固定联接，底部过滤组件10的下平面与圆筒状壳体9底部的距离为l(T20mm。螺旋状滤网8与排气管[3]的固定联接方式如图I和图3所示，螺旋状滤网8的内缘与过滤网内骨架13焊接，过滤网内骨架13呈螺旋状焊接在排气管3的外壁；螺旋状滤网8的外缘如图I和图2所示，其外缘与过滤网外骨架15焊接，过滤网外骨架15的外侧开·有密封槽，密封槽内装有密封带17。焊接有螺旋状滤网8的排气管3同中心地置入圆锥台形管7内，密封带17呈螺旋状紧贴圆锥台形管7的内壁；排气管3的上端从顶盖I的中心穿出。圆筒状壳体9上端法兰与顶盖I间的接触面、顶盖I的排气管孔与排气管3间的接触面、圆锥台形管7上端法兰与圆筒状壳体9内壁上部法兰间的接触面、圆锥台形管7下端法兰与底部过滤组件10上端法兰间的接触面依次设有第一“O”型密封圈16、第二“O”型密封圈4、第三“O”型密封圈6、第四“O”型密封圈12。所述的圆锥台形管7材质为不锈钢板，不锈钢板的厚度为5 15_，圆锥台形管7的高度为圆锥台形管7上端直径的2 4倍，圆锥角为1(Γ30°，圆锥台形管7的上端和下端焊有法兰，法兰厚度均为8 12_。所述进油管5的通径为15 100mm，进油管5为“L”状，“L”状进油管可视为由两段构成，进油口的一段为进油口段，出油口的一段为出油口段，进油管5的进油口段中心线与进油管5的出油口段中心线的夹角为9(Γ95°，进油管5的进油口段中心线和排气管3的中心线所形成的平面与进油管5的出油口段中心线的夹角为35 45°。所述排气管3的下部开有3飞圈进气孔14，每圈进气孔14的轴向距离为；每圈进气孔14为5 7个，5^7个进气孔14均匀地分布在同一圆周上，进气孔14的直径为I 2mm。所述的底部过滤组件10如图4所示包括底部过滤壳体18，管状过滤网19和环状压条20 ;底部过滤壳体18为圆桶状，底部过滤壳体18的上端焊有法兰，底部过滤壳体18的圆柱面均匀地开有四个通油口，四个通油口的总面积与底部过滤壳体18圆柱面的面积比为I :(1. 5^2. 5);管状过滤网19紧贴底部过滤壳体18的内壁，管状过滤网19的上端和下端分别通过环状压条20压紧在底部过滤壳体18内壁的上部和下部，环状压条20通过螺钉固定在底部过滤壳体18的内壁；底部过滤壳体18的内径与圆锥台形管7下端的内径相
坐寸ο本具体实施方式
能起到去除污染物和气体的双重作用，不仅缩小了油箱体积，而且降低了液压系统的运行成本。本具体实施方式
中液压系统油液在工作后含有污物和气体进入圆锥台形管7内部，进油管5在过滤器内成水平方向或向下倾斜f 5°布置，油液沿出油口段的中心线射出，出油口段中心线与垂直面的夹角为35 45°，该垂直面为进油管5的进油口段中心线和排气管3的中心线所形成的平面。尤其是本具体实施方式
在圆锥台形管7内置入焊接有螺旋状滤网8的排气管3，使油液沿圆锥台形管7成螺旋形加速向下流动，油液中的污物在离心力作用下流向外圆，最终经过处理的清洁油液通过出油孔11流出。由于滤网为螺旋状结构，相当于多层过滤，能有效提高过滤效果；油液中的气体则集中流向中心，通过排气管3排出。从而实现强制性地清除气体，极大地优于靠油箱中油内气体的自由上浮来排除气体的方法。同时，本发明的滤芯拆装方便，清洗滤芯方便。本具体实施方式
所采用的过滤网外骨架15的不锈钢方钢丝外侧开有密封槽，槽内装有密封带17，当排气管3、过滤网内骨架13、螺旋状滤网8、过滤网外骨架15和密封带17等部件所组成的滤芯组件从上方置入圆锥台形管7内时，在滤芯组件重力的作用下，使密封带17紧贴圆锥台形管7内壁，起密封作用。当滤网被堵塞到一定程度，发讯器2发讯 号，这时，可以打开顶盖1，取出滤芯进行清洗或更换，清洗或更换后的清洁滤芯可再次装入该过滤器中使用。因此，本具体实施方式
具有过滤效果好、空气排出效率高、清洗滤芯方便、延长使用寿命、运行成本低的特点。
权利要求
1.一种液压系统用复合型过滤器，其特征在于该过滤器包括顶盖[I]、发讯器[2]、排气管[3]、进油管[5]、圆锥台形管[7]、螺旋状滤网[8]、圆筒状壳体[9]、底部过滤组件[10]、出油孔[11]、过滤网内骨架[13]和过滤网外骨架[15]； 圆筒状壳体[9]上端的法兰通过螺栓与顶盖[I]固定联接，顶盖[I]设有进油管[5]和发讯器[2]，圆筒状壳体[9]的下部或底部设有出油孔[11]； 圆锥台形管[7]上端的法兰通过螺栓与圆筒状壳体[9]内壁上部的法兰同中心固定联接，圆锥台形管[7]下端的法兰通过螺栓与底部过滤组件[10]法兰同中心固定联接，底部过滤组件[10]的下平面与圆筒状壳体[9]底部的距离为l(T20mm ； 螺旋状滤网[8]的内缘与过滤网内骨架[13]焊接，过滤网内骨架[13]呈螺旋状焊接在排气管[3]的外壁，螺旋状滤网[8]的外缘与过滤网外骨架[15]焊接，过滤网外骨架[15]的外侧开有密封槽，密封槽内装有密封带[17];焊接有螺旋状滤网[8]的排气管[3]同中心地置入圆锥台形管[7]内，密封带[17]呈螺旋状紧贴圆锥台形管[7]内壁；排气管[3]的上端从顶盖[I]的中心穿出； 圆筒状壳体[9]上端法兰与顶盖[I]间的接触面、顶盖[I]的排气管孔与排气管[3]间的接触面、圆锥台形管[7]上端法兰与圆筒状壳体[9]内壁上部法兰间的接触面、圆锥台形管[7]下端法兰与底部过滤组件[10]上端法兰间的接触面依次设有第一 “O”型密封圈[16]、第二“O”型密封圈[4]、第三“O”型密封圈[6]、第四“O”型密封圈[12]。
2.根据权利要求I所述的液压系统用复合型过滤器，其特征在于所述的圆锥台形管[7]材质为不锈钢板，不锈钢板的厚度为5 15mm，圆锥台形管[7]的高度为圆锥台形管[7]上端直径的21倍，圆锥角为1(Γ30°，圆锥台形管[7]的上端和下端焊有法兰，法兰厚度均为8 12mm。
3.根据权利要求I所述的液压系统用复合型过滤器，其特征在于所述进油管[5]为“L”状，其通径为15 100mm，进油管[5]的进油口段中心线与进油管[5]的出油口段中心线的夹角为90、5°，进油管[5]的进油口段中心线和排气管[3]的中心线所形成的平面与进油管[5]的出油口段中心线的夹角为35 45°。
4.根据权利要求I所述的液压系统用复合型过滤器，其特征在于所述排气管[3]的下部开有3飞圈进气孔[14]，每圈进气孔[14]的轴向距离为l(Tl5mm;每圈进气孔[14]为5 7个，5 7个进气孔[14]均匀地分布在同一圆周上，进气孔[14]的直径为广2_。
5.根据权利要求I所述的液压系统用复合型过滤器，其特征在于所述的底部过滤组件[10]包括底部过滤壳体[18]，管状过滤网[19]和环状压条[20];底部过滤壳体[18]为圆桶状，底部过滤壳体[18]的上端焊有法兰，底部过滤壳体[18]的圆柱面均匀地开有四个通油口，四个通油口的总面积与底部过滤壳体[18]圆柱面的面积比为I :(1. 5 2. 5);管状过滤网[19]紧贴底部过滤壳体[18]的内壁，管状过滤网[19]的上端和下端分别通过环状压条[20]压紧在底部过滤壳体[18]内壁的上部和下部，环状压条[20]通过螺钉固定在底部过滤壳体[18]的内壁；底部过滤壳体[18]的内径与圆锥台形管[7]下端的内径相等。
全文摘要
本发明涉及一种液压系统用复合型过滤器。其技术方案是顶盖[1]设有进油管[5]和发讯器[2]，圆锥台形管[7]上端通过法兰与圆筒状壳体[9]内壁上部固定联接，圆锥台形管[7]下端通过法兰与底部过滤组件[10]固定联接。螺旋状滤网[8]的内缘与过滤网内骨架[13]焊接，过滤网内骨架[13]呈螺旋状焊接在排气管[3]的外壁，螺旋状滤网[8]的外缘与过滤网外骨架[15]焊接，过滤网外骨架[15]的外侧开有密封槽，密封槽内装有密封带[17]；焊接有螺旋状滤网[8]的排气管[3]同中心地置入圆锥台形管[7]内，密封带[17]呈螺旋状紧贴圆锥台形管[7]内壁，排气管[3]的上端从顶盖[1]的中心穿出。本发明具有过滤效果好、空气排出效率高、清洗滤芯方便、延长使用寿命和运行成本低的特点。
文档编号F15B21/04GK102777448SQ20121029614
公开日2012年11月14日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日
发明者傅连东, 曾良才, 李远慧, 湛从昌, 郑飞龙, 陈奎生, 陈新元 申请人:武汉科技大学