专利名称：用于气缸的安全距离调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于气缸制造领域，具体说是一种用于气缸的安全距离调节装置。
背景技术：
直线往复运动气缸作为一种将压缩空气的压力能转化为机械能的执行元件，其上下运动的最大行程在某些场合需要一定的调节，例如用于退铆钉的装置上，由于空调单相异步电动机端盖紧固方式，普遍使用空心铆钉结构来进行上下端盖紧固，此种端盖紧固方式靠铆钉成型模的冲压使铆钉变形，从而使电机上下端盖进行紧固，在其进行拆卸和不良品的快速返修时，将电机上的铆钉对应到支撑座上的落钉孔中，由于冲头上下运动，其向下运动的最大行程必须保证在一定的范围内，保证冲头不会与其他构件发生不必要的干涉，从而保护冲头及其它构件免受损坏。而目前使用的气缸没有类似行程方面的要求，只靠气 缸端盖来限制活塞杆的行程，而某些场合只靠气缸壁来限制活塞杆的行程是不能满足行程要求的，因为在活塞碰到气缸端盖之前，活塞杆下端就可能与其它构件发生干涉了，故需对现有气缸做出一定的改进。
实用新型内容本实用新型的目的是设计一种用于气缸的安全距离调节装置，能够调节气缸运动的行程，通用性广，能够保证活塞杆下端或活塞杆下端所连接部件免与其它构件发证不必要的干涉。为实现上述目的，本实用新型用于气缸的安全距离调节装置包括支撑架、设置于支撑架上的气缸，气缸的活塞杆位于气缸缸体内的杆身上设置有活塞，活塞杆的两端分别从气缸两端延伸出第一延伸段和第二延伸段，所述第一延伸段的上端设有螺纹，且与行程调节螺母构成螺纹配合，第一延伸段的下端空套一安全距离调节环。采用上述装置，由于活塞杆第一延伸段上设置有行程调节螺母和安全距离调节环，当活塞杆向下运动时，行程调节螺母会与空套在第一延伸段光杆部分的安全距离调节环接触，从而阻止活塞杆继续向下运动，保证了活塞杆下端或活塞杆下端所连接部件免与其他构件发生不必要的干涉，继而保证活塞杆或活塞杆下端所连接部件及其他构件不会损坏，且安全距离调节环的大小可以根据不同的场合做出不同的规格，适用性广。
图I为本实用新型的装配示意图；图2为图I的全剖视图。
具体实施方式
如图I及图2所示，本实用新型用于气缸的安全距离调节装置包括支撑架10、设置于支撑架10上的气缸20,气缸20的活塞杆30位于气缸20缸体内的杆身上设置有活塞，活塞杆30的两端分别从气缸20两端延伸出第一延伸段31和第二延伸段32，所述第一延伸段31的上端设有螺纹，且与行程调节螺母40构成螺纹配合，第一延伸段31的下端与气缸20的缸盖之间空套一安全距离调节环50。通过旋拧行程调节螺母40来改变活塞杆30运动的最大行程，当行程调节螺母40在螺纹部分的最上端时，此时活塞杆30的行程是最大的；相应地，当行程调节螺母40在螺纹部分的最下端时，活塞杆30的行程是最小的。还可以通过改变安全距离调节环50的规格来改变活塞杆30的行程。进一步的，所述安全距离调节环50设置在行程调节螺母40和气缸20上端端盖之间的光杆部分，且与气缸20上端面自然接触。安全距离调节环50空套在第一延伸段的下端，在重力的作用下，与气缸上端面自然接触。安全距离调节环50在这里的作用是当气缸20工作时，压缩气体推动活塞向下运动，活塞杆30也向下运动，冲头60执行工作，退除铆钉后还要向下运动一定的行程，这时必须及时限制住活塞杆30的运动，否则会发生不必要的损坏，因为设置在第一延伸段31的行程调节螺母40随着活塞杆30 —起向下运动，当一定的行程之后，行程调节螺母40就会与空套在第一延伸段21光杆部分的安全距离调节环50接触，阻止活塞杆30继续向下运动，就可以防止这种损坏的发生。所述第二延伸段32的下端与冲杆60相连。活塞杆30在压缩气体的作用下上下运动，固连在第二延伸段32下端的冲杆60也上下运动，从而完成退铆钉的工作。经过以上说明，在具体工作中，装配之前通过支撑架10调节冲头60与铆钉之间的距离，以一个手指不能完全插入其中为准，再固定好支撑架10，闭合开关启动自动气压机后，开始压缩空气，活塞在压缩气体的推动下开始运动，带动活塞杆30向下运动，冲头60执行工作，退除铆钉后还要向下运动一定的行程，这时设置在第一延伸段31上端通过螺纹配合的行程调节螺母40随着活塞杆30 —起向下运动，运动一定行程之后，行程调节螺母40就会与安全距离调节环50接触，从而阻止活塞杆30继续向下运动，保证固接在第二延伸段32下端的冲头60在完成退铆钉工作后避免与其它构件发生不必要的干涉，保护了冲头60及其它构件免受损坏。
权利要求1.一种用于气缸的安全距离调节装置，其特征在于包括支撑架(10)、设置于支撑架(10)上的气缸(20)，气缸(20)的活塞杆(30)位于气缸(20)缸体内的杆身上设置有活塞，活塞杆(30)的两端分别从气缸(20)两端延伸出第一延伸段(31)和第二延伸段(32)，所述第一延伸段(31)的上端设有螺纹，且与行程调节螺母(40)构成螺纹配合，第一延伸段(31)的下端与气缸(20 )的缸盖之间空套一安全距离调节环(50 )。
2.根据权利要求I所述的用于气缸的安全距离调节装置，其特征在于所述安全距离调节环(50)设置在行程调节螺母(40)和气缸(20)上端端盖之间的光杆部分，且与气缸(20)上端面自然接触。
3.根据权利要求I所述的用于气缸的安全距离调节装置，其特征在于所述第二延伸段(32)的下端与冲杆(60)相连。
专利摘要本实用新型属于气缸制造领域，具体说是一种用于气缸的安全距离调节装置。它包括支撑架、设置于支撑架上的气缸，气缸的活塞杆位于气缸缸体内的杆身上设置有活塞，活塞杆的两端分别从气缸两端延伸出第一延伸段和第二延伸段，所述第一延伸段的上端设有螺纹，且与行程调节螺母构成螺纹配合，第一延伸段的下端空套一安全距离调节环，能够调节气缸运动的行程，通用性广，能够保证活塞杆下端或活塞杆下端所连接部件免与其它构件发证不必要的干涉。
文档编号F15B15/24GK202597328SQ20122020193
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月5日 优先权日2012年5月5日
发明者李飞佗 申请人:珠海格力电器股份有限公司, 珠海凯邦电机制造有限公司, 合肥凯邦电机有限公司