本实用新型涉及电力行业设备领域，具体涉及一种新型密封油真空油箱维持真空系统。
背景技术：
对于氢冷发电机，由于发电机的转子必须穿出发电机的端盖，发电机内的氢气可能由此向外泄露，因此，必须采用密封油系统向发电机密封瓦提供压力略高于氢气压力的密封油，完成密封氢气的任务。密封油进入密封瓦后，密封瓦与发电机轴之间的密封间隙，分为氢气侧回油和空气侧回油，并在密封瓦间隙处形成密封油，既起密封作用，又能够润滑和冷却密封瓦。
采用密封油的原理是在高速旋转的转子和静子的密封瓦之间注入一连续的油液，形成一层油膜来封住气体，阻止机内的氢气外泄，并阻止外面的空气进入机内。为此油压必须高于氢压，才能维持连续的油膜。一般要求只要油压比氢压高0.015MPa就可以封住氢气，从安全运行的角度考虑，一般要求油压比氢压高0.03～0.08MPa。
为了防止轴电流破坏油膜，烧伤密封瓦，同时减少定子漏磁通在密封装置内产生附加损耗，所以要保证油膜的质量，避免密封油中存在水汽和空气。现有的汽轮机密封油系统配套真空泵组由两台罗茨泵（型号为JZJS-70）和一台水环式真空泵（型号为JZJS-35）组成并采用串联布置，采取连续运行方式，无备用，设备缺陷率高，频繁停运检修影响发电机氢气纯度。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效维持密封油真空油箱一定的真空度，使密封油中的水汽、空气从油中析出并排至大气，保证发电机氢气纯度的一种新型密封油真空油箱维持真空系统。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：
一种新型密封油真空油箱维持真空系统，其特征在于：包括密封油真空油箱本体、汽轮机真空系统和密封油真空泵组,所述密封油真空油箱本体上的抽气管连接密封油真空泵组，所述抽气管上设有连通管道连接汽轮机真空系统，所述连通管道上设有隔离阀门和调节阀门。
进一步的技术方案在于：所述汽轮机真空系统包括冷凝器和连接冷凝器的汽轮机真空系统母管，所述汽轮机真空系统母管上设有多条子管，每条子管上设有主机水环真空泵，子管末端设有真空泵气水分离器；所述连通管道连接汽轮机真空系统母管。
进一步的技术方案在于：所述密封油真空泵组包括依次串联设置的第二罗茨泵、第一罗茨泵、密封油真空油箱水环真空泵、气水分离器和排污罐，所述排污罐连接排空管道。
进一步的技术方案在于：所述隔离阀门设于连通管道进气端，调节阀门设于连通管道出气端。
进一步的技术方案在于：所述隔离阀门和调节阀门均为DN40不锈钢手动截止阀。
进一步的技术方案在于：所述子管为两条。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
简单易操作，将密封油真空油箱抽气管道与汽轮机真空系统母管连通，利用汽轮机真空系统的抽吸能力，使密封油中的水汽、空气从油中析出并排至大气，维持密封油真空油箱一定的真空度（≤-0.088MPa），满足使用需求，保证发电机氢气纯度，达到保证密封油系统稳定运行的目的，且汽轮机真空系统至少设有两台水环真空泵，一运一备不间断运行，可靠性高，原密封油系统配套真空泵组作为紧急备用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1-抽气管，2-汽轮机真空系统母管,3-连通管道,4-隔离阀门，5-调节阀门，6-密封油真空油箱本体，7-汽轮机真空系统，8-密封油真空泵组，71-冷凝器，72-主机水环真空泵，73-真空泵气水分离器，81-第二罗茨泵，82-第一罗茨泵，83-密封油真空油箱水环真空泵，84-气水分离器，85-排污罐。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1所示，一种新型密封油真空油箱维持真空系统，包括密封油真空油箱本体6、汽轮机真空系统7和密封油真空泵组8,所述密封油真空油箱本体6上的抽气管1连接密封油真空泵组8，所述抽气管1上设有连通管道3连接汽轮机真空系统7，所述连通管道3上设有隔离阀门4和调节阀门5。
进一步优选的：所述汽轮机真空系统7包括冷凝器71和连接冷凝器71的汽轮机真空系统母管2，所述汽轮机真空系统母管2上设有多条子管，优选的为两条子管，每条子管上设有主机水环真空泵72，子管末端设有真空泵气水分离器73；所述连通管道3连接汽轮机真空系统母管2；所述密封油真空泵组8包括依次串联设置的第二罗茨泵81、第一罗茨泵82、密封油真空油箱水环真空泵83、气水分离器84和排污罐85，所述排污罐85连接排空管道。
所述隔离阀门4设于连通管道3进气端，调节阀门5设于连通管道3出气端，并且所述隔离阀门4和调节阀门5均为DN40不锈钢手动截止阀，用于隔离及调节抽气量，随机组的启动和停运而投入和解列，维持密封油真空油箱一定的真空度。
本实用新型将密封油真空油箱抽气管道与汽轮机真空系统母管连通，利用汽轮机真空系统的抽吸能力，使密封油中的水汽、空气从油中析出并排至大气，维持密封油真空油箱一定的真空度（≤-0.088MPa），满足使用需求，保证发电机氢气纯度，达到保证密封油系统稳定运行的目的，且汽轮机真空系统至少设有两台水环真空泵，一运一备不间断运行，可靠性高，原密封油系统配套真空泵组作为紧急备用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。