涡旋压缩机的制作方法与工艺

本实用新型涉及压缩机，特别是涉及涡旋压缩机。

背景技术：
涡旋式压缩机是由两个双函数方程线的动、静涡旋盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静涡旋盘固定在机架上，动涡旋盘由偏心轴驱动并由防自传机构制约，围绕静涡旋盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静涡旋盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动涡旋盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静涡旋盘中心部件的轴向孔连续排出。涡旋压缩机的上述独特设计，使其广泛运用于工业、农业、交通运顺、医疗器械、食品装潢和纺织等行业和其他需要压缩空气的场合。但是传统的涡旋压缩机，动涡旋盘和静涡旋盘在压缩气体时，容易产生使之分离的轴向力，使动涡旋盘与支承件之间产生很大的摩擦力，严重影响涡旋压缩机的使用性能和使用寿命。

技术实现要素：
基于此，有必要针对传统的涡旋压缩机动涡旋盘与支承件之间产生很大的摩擦力，严重影响使用性能和使用寿命问题，提供一种涡旋压缩机，通过在机座上设置气孔，以排出中压背压腔压力过高的气体，实现中压的稳定，从而达到平衡压力，避免动涡旋盘与机座之间产生很大的摩擦力，从而能够保证涡旋压缩机的使用性能和使用寿命。一种涡旋压缩机，包括壳体、封设在壳体一端开口处的盖体以及设置在壳体内的压缩机构、支撑机构和驱动结构，所述壳体上设有进气口，所述盖体上设有排气口，所述压缩机构包括通过所述盖体固定在所述壳体内靠近开口处的静涡旋盘和与所述静涡旋盘相互噬合形成压缩腔的动涡旋盘，所述静涡旋盘与所述盖体围合形成高压腔，所述排气口与所述高压腔连通，所述静涡旋盘上设有气孔，所述压缩腔通过所述气孔与所述高压腔连通；所述支撑结构包括耐磨垫、十字滑环和机座，所述动涡旋盘承坐在所述十字滑环上，所述十字滑环设置在所述机座上，所述耐磨垫设置在所述动涡旋盘与所述机座的接触面上，所述动涡旋盘、耐磨垫和机座围合形成中压背压腔，所述静涡旋盘上设有背压进气通道，所述耐磨垫上设有导气槽，所述机座上设有通气槽，所述高压腔依次通过所述背压进气通道、导气槽和通气槽与所述中压背压腔连通，所述机座和壳体围合形成低压腔；所述驱动机构用于驱动动涡旋盘在静涡旋盘内作平面偏心转动，从而带动十字滑环在机座上作往复运动，所述机座上沿所述往复运动的运动轨迹开设有导气孔，所述十字滑环在机座上作往复运动的每一个周期内，所述导气孔部分或全部外露于所述十字滑环，使所述中压背压腔与所述低压腔连通。在其中一个实施例中，所述十字滑环包括环和对称设置在环上的两个端部，所述机座上对称设有两个凹槽，所述十字滑环的两个端部分别架设在所述机座的两个凹槽内，所述导气孔设置在所述两个凹槽中的至少一个凹槽内，所述十字滑环在所述机座上沿两个凹槽的连接线作往复运动。在其中一个实施例中，所述驱动机构包括电机和转轴，所述转轴的一端与所述壳体远离开口处的一端相连，另一端通过偏心轴与所述动涡旋盘相连，所述电机环设在所述转轴远离动涡旋盘的一端。在其中一个实施例中，所述导气孔设置有一个、两个或者多个。在其中一个实施例中，所述导气孔为圆孔、方孔、条形孔或者漏斗形孔。上述涡旋压缩机，通过在机座上设置气孔，以排出中压背压腔压力过高的气体，实现中压的稳定，从而达到平衡压力，避免动涡旋盘与机座之间产生很大的摩擦力，从而能够保证涡旋压缩机的使用性能和使用寿命。附图说明图1为一实施方式的涡旋压缩机的结构示意图；图2为图1中动涡旋盘、耐磨垫、十字滑环和机座的爆炸结构示意图。具体实施方式为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“设置”在另一个元件，它可以是直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是与另一个元件“相连”，它可以是直接连接到另一个元件，或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。请参阅图1~2，为一实施方式的涡旋压缩机，包括壳体10、封设在壳体10一端开口处的盖体20以及设置在壳体10内的压缩机构、支撑机构和驱动机构。其中，壳体10上设有进气口12。盖体20上设有排气口22。压缩机构包括静涡旋盘30和动涡旋盘40。其中，静涡旋盘30通过盖体20固定在壳体10内靠近开口处的一端。静涡旋盘30与盖体20围合形成高压腔320。排气口22与高压腔320连通。动涡旋盘40与静涡旋盘30相互噬合形成压缩腔430。静涡旋盘30上设有气孔32。压缩腔430通过气孔32与高压腔320连通。支撑机构包括耐磨垫50、十字滑环60和机座70。其中，动涡旋盘40承坐在十字滑环60上，十字滑环60设置在机座70上，耐磨垫50设置在动涡旋盘40和机座70的接触面上。动涡旋盘40、耐磨垫50和机座70围合形成中压背压腔740。静涡旋盘30上设有背压进气通道34。耐磨垫50上设有导气槽52。机座70上设有通气槽（图未示）。高压腔320依次通过背压进气通道34、导气槽52和通气槽与中压背压腔740连通。机座70和壳体10围合形成低压腔710。进气口12与低压腔710连通。驱动机构用于驱动动涡旋盘40在静涡旋盘30内作平面偏心转动，从而带动十字滑环60在机座70上作往复运动。机座70上沿该往复运动的运动轨迹开设有导气孔72。十字滑环60在机座70上作往复运动的每一个周期内，导气孔72部分或全部外露于十字滑环60，使中压背压腔740与低压腔710连通。具体的，在本实施方式中，十字滑环60包括环62和对称设置在环62上的两个端部64。机座70上对称设有两个凹槽74。十字滑环60的两个端部64分别架设在机座70的两个凹槽74内。导气孔72设置在两个凹槽74中的至少一个凹槽内（即导气孔72可以只设置在两个凹槽74中的其中一个凹槽内，或者两个凹槽74内都设有导气孔72）。十字滑环60在机座70上沿两个凹槽74的连接线作往复运动。可以理解，上述两个凹槽74，当其中一个凹槽74中设有导气孔72时，另一个凹槽74可以用作通气槽。当然，通气槽也可以设置在机座70的其他地方，只要能够将高压腔320依次通过背压进气通道34、导气槽52和通气槽与中压背压腔740连通即可。具体的，在本实施方式中，驱动机构包括电机80和转轴90。其中，转轴90的一端与壳体10远离开口处的一端相连，另一端通过偏心轴与动涡旋盘40相连。电机80环设在该转轴90远离动涡旋盘40的一端。可以理解，导气孔72可以设置有一个、两个或者多个，只要能够实现十字滑环60在机座70作往复运动的每一个周期内，导气孔72部分或全部外露于十字滑环60即可。具体的，导气孔72可以为圆孔、方孔、条形孔或者漏斗形孔。上述涡旋压缩机，气体从进气孔12进入低压腔710，再进入压缩腔430压缩后，通过气孔32进入高压腔320。高压腔320中的部分气体依次通过背压进气通道34和导气槽52进入中压背压腔740，通过十字滑环60在机座70上的往复运动，使导气孔72在往复运动的每一个周期内都有部分或全部外露于十字滑环60，从而实现中压背压腔740与低压腔710之间有规律的通断，使得中压背压腔740内的压力保持稳定，从而使得动涡旋盘40稳定浮动在静涡旋盘30与机座70之间，减少动涡旋盘40与机座70之间的摩擦，保证整个涡旋压缩机的使用性能和使用寿命。以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。