封闭式滚动转子式压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种封闭式滚动转子式压缩机。

背景技术：

封闭式滚动转子式压缩机包括电机部分和压缩泵部分，两部分通过一根既作为电动机输出轴又作为压缩泵曲轴的主轴连接在一起。通过定子通电产生磁场，使转子旋转，从而带动转子铁芯内的曲轴转动，来实现压缩机的功能。其中，定子和转子之间的高度差需要限定在额定范围内，如果不在所述额定范围内，则会在压缩机工作时，造成转子铁芯上下跳动，从而导致曲轴上下撞击而使压缩机的泵体组件被破坏，最终导致压缩机损坏而无法正常工作。因此，在压缩机的组装过程中，测量定子和转子之间的高度差(即定子铁芯和转子铁芯之间的高度差)非常重要。

对于封闭式滚动转子式压缩机，如果定子流通面积能够满足压缩机排气需求则不需要在转子上开流通孔；如果定子流通面积不能满足压缩机排气要求则需要转子也开流通孔。对于后者，通常需要设置挡油盘来对转子流通孔出来的油气进行阻挡，以使油气分离。

对于需要设置挡油板的情况中，现有的封闭式滚动转子式压缩机的转子组件通常包括设在电机定子中的转子，及设置在转子远离压缩机部分一侧的挡油盘、挡油支座及平衡块等，在压缩机的组装过程中，通常是将平衡块和挡油盘等与转子铁芯固定安装，而由于转子铁芯一般是由多个硅钢片层叠制成，因此无法在转子铁芯上开螺纹孔，只能通过沿轴向贯穿转子铁芯的铆钉来实现对平衡块或挡油板等的安装和轴向径向限位，这种通过铆钉安装的方式，需要将铆钉从转子铁芯的一个端面穿入，再从另一个端面穿出，然后再将穿出的铆钉通过形变等方式抵接于该被穿出的端面，来实现对被安装的平衡块或挡油板等的轴向限位，这就要求在对平衡块或挡油板等通过铆钉安装时，要保持转子铁芯的两个端面都具有可操作空间，因此只能将平衡块或挡油板等先安装在转子铁芯上组装成转子组件，再将转子组件装入安装有定子的壳体内，然后再通过探针测量转子铁芯上端面和定子铁芯上端面之间的高度差来测得定子和转子之间的高度差。由于转子铁芯的上端面安装有挡油盘，为了保证挡油盘的挡油效果，挡油盘的外径不能太小，即如果减小挡油盘的外径又会无法对转子铁芯内的冷却油进行阻挡，造成冷却油进入冷却系统，使整个压缩机缺油失效，因此，在现有技术中对定子铁芯和转子铁芯进行测量时，挡油盘会对探针与转子铁芯上端面的接触造成阻碍，难以测量转子铁芯的上端面，进而使得测量定子和转子之间的高度差测量难度大。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的封闭式滚动转子式压缩机定子和转子铁芯之间的高度差的测量难度大的缺陷，从而提供一种易于测量定子和转子铁芯之间的高度差的封闭式滚动转子式压缩机。

本实用新型的一种封闭式滚动转子式压缩机，包括：转子和与所述转子固定连接的主轴，还包括：挡油盘，所述挡油盘固定安装在所述主轴的端面上。

所述主轴端面上设置有螺纹孔，所述挡油盘通过螺纹连接件与所述螺纹孔配合固定在所述主轴上。

所述挡油盘上还固定设置有平衡块。

所述挡油盘与所述平衡块一体成型。

所述平衡块设置在所述挡油盘远离所述转子的一侧。

所述挡油盘上成型有径向延伸的出油通道，所述出油通道与所述转子中的流通通道连通。

所述挡油盘包括挡油主体和与所述挡油主体固定连接的挡油支座，所述出油通道为所述挡油主体与所述转子之间除去所述挡油支座所占的其余空间。

所述挡油主体呈圆板状。

所述挡油支座呈柱状且至少具有两个。

所述挡油支座均匀分布于所述挡油主体的边缘处。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，包括：转子和与所述转子固定连接的主轴，还包括：挡油盘，所述挡油盘固定安装在所述主轴的端面上。本实用新型是将挡油盘固定安装在主轴的端面上，不需贯穿转子铁芯来实现对挡油盘的安装，因此在对挡油盘进行安装时，不需要使转子铁芯的两个端面都保持具有操作空间，进而可以实现先将转子铁芯安装在定子铁芯内，对转子铁芯端面和定子铁芯端面之间的高度差进行测量后，再将挡油盘安装于主轴的端面上，这样在测量转子铁芯的端面时，不会受到挡油盘的阻碍，易于测量定子和转子之间的高度差。

2.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，所述主轴端面上设置有螺纹孔，所述挡油盘通过螺纹连接件与所述螺纹孔配合固定在所述主轴上。通过螺纹连接的方式将挡油盘固定在主轴上，只需要在主轴的一端开设盲孔螺纹孔，即可实现对挡油盘的安装，可以先将主轴的另一端装入转子铁芯，将装有主轴的转子装入定子内后，对转子铁芯端面和定子铁芯端面之间的高度差进行测量，再将挡油盘安装在主轴的开设有螺纹孔的一端，这样在测量转子铁芯的端面时，不会受到挡油盘的阻碍，易于测量定子和转子之间的高度差。此外，将挡油盘通过螺纹连接的方式固定在主轴上，可以同时实现对挡油盘的轴向和径向限位，且便于挡油盘的安装和拆卸。

3.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，所述挡油盘上还固定设置有平衡块。平衡块具有平衡曲轴偏心的作用，固定设置于挡油盘上，比起与挡油盘分开设置，可以在安装挡油盘的时候即可实现对平衡块的安装，节省平衡块的安装工序，提高整机的安装效率；同时将平衡块与挡油盘一起在测量完转子和定子之间的高度差后安装于主轴端面上，可以使得定子和转子之间的高度差测量过程，既不受挡油板阻碍，也不受平衡块阻碍，进一步易于测量定子和转子之间的高度差。

4.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，所述挡油盘与所述平衡块一体成型。将平衡块与挡油盘一体成型，省去了将平衡块与挡油盘固定在一起的工序，进一步提高了整机安装效率。

5.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，所述平衡块设置在所述挡油盘远离所述转子的一侧。使得从转子中的流通通道出来的油气混合物直接被挡油盘阻挡而不会喷到平衡块上，减少对平衡块平衡效果的影响。

6.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，所述挡油盘上成型有径向延伸的出油通道，所述出油通道与所述转子中的流通通道连通。出油通道为油提供通道，从转子中的流通通道出来的油气混合物经挡油盘阻挡后，油在离心力的作用下通过出油通道向转子外甩出，进而使油气分离。

7.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，所述挡油盘包括挡油主体和与所述挡油主体固定连接的挡油支座，所述出油通道为所述挡油主体与所述转子之间除去所述挡油支座所占的其余空间。通过设置挡油支座，使挡油主体和转子之间形成出油通道，可以根据需要，灵活设置挡油支座的长度、数量和安装位置等，便于根据需要设置出油通道的具体结构形式和大小。而将挡油支座与挡油主体固定连接，可以在安装挡油主体的同时实现对挡油支座的安装，减少安装工序，提高整机的安装效率。

8.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，所述挡油主体呈圆板状。圆板状为回转体，便于同主轴一起旋转，且结构简单易于加工。

9.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，所述挡油支座呈柱状且至少具有两个。挡油支座的数量为至少两个，可以更好地支撑挡油主体。

10.本实用新型提供的封闭式滚动转子式压缩机，所述挡油支座均匀分布于所述挡油主体的边缘处。一方面使油在挡油柱体和转子之间的流通更均匀，另一方面使挡油主体的连接更稳固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例1中提供的封闭式滚动转子式压缩机的局部剖视示意图；

图2为图1所示的封闭式滚动转子式压缩机的主轴的局部剖视图；

图3为图1所示的封闭式滚动转子式压缩机的挡油盘和平衡块的俯视图；

图4为图3中沿A-A的剖视图；

图5为图3所示的挡油盘和平衡块的仰视图；

附图标记说明：

1-主轴，11-螺纹孔，2-定子铁芯，3-转子铁芯，4-螺钉，5-平衡块，6-挡油主体，7-挡油支座，8-出油通道。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种封闭式滚动转子式压缩机，包括电机部分和压缩泵部分，两部分通过一根既作为电机输出轴又作为压缩泵曲轴的主轴1连接在一起。电机部分包括定子、转子、挡油盘和连接件，定子包括定子铁芯2，转子容置于定子铁芯2内，包括转子铁芯3，主轴1插置于转子铁芯3内并与转子铁芯3固定连接；压缩泵部分包括泵体。

配合参阅图2，主轴1远离泵体的一端上形成有螺纹孔11，挡油盘通过螺钉4与主轴1端面上的螺纹孔11配合固定安装在主轴1上。在其他实施方式中，螺钉4也可以替换为螺栓等其他螺纹连接件。

配合参阅图3，挡油盘远离转子的一侧上一体成型有平衡块5。使得从转子中的流通通道出来的油气混合物直接被挡油盘阻挡而不会喷到平衡块5上，减少对平衡块5平衡效果的影响。

配合参阅图4和图5，挡油盘包括挡油主体6和挡油支座7。挡油主体6呈圆板状且在中心位置处成型有供螺钉4的杆部穿过的通孔，圆板状为回转体，便于挡油主体6同主轴1一起旋转，且结构简单易于加工；挡油支座7呈柱状且具有多个，与挡油主体6固定连接并均匀分布于挡油主体6的边缘处，一方面使油在挡油柱体和转子之间的流通更均匀，另一方面使挡油主体6的连接更稳固。挡油盘上成型有径向延伸的出油通道8，出油通道8与转子中的流通通道连通，出油通道8为挡油主体6与转子之间除去挡油支座7所占的其余空间。

本实施例的封闭式滚动转子式压缩机在对定子和转子之间的高度差d进行测量时，先将转子装入安装有定子的壳体内，然后通过探针测量转子铁芯3上端面和定子铁芯2上端面之间的高度差d来测得定子和转子之间的高度差d，再将螺钉4的杆部穿过挡油主体6的通孔与主轴1端面上的螺纹孔11配合，将一体成型有平衡块5的挡油盘固定安装在主轴1上。本实施例是将挡油盘固定安装在主轴1的端面上，不需贯穿转子铁芯3来实现对挡油盘的安装，因此在对挡油盘进行安装时，不需要使转子铁芯3的两个端面都保持具有操作空间，进而可以实现先将转子铁芯3安装在定子铁芯2内，对转子铁芯3端面和定子铁芯2端面之间的高度差d进行测量后，再将挡油盘安装于主轴1的端面上，这种先测量定子和转子之间的高度差d，再安装挡油盘和平衡块5的方式，在在测量转子铁芯3的端面时，不会受到挡油盘的阻碍，易于测量定子和转子之间的高度差d。

本实施例通过螺纹连接的方式将挡油盘固定在主轴1上，只需要在主轴1的一端开设盲孔螺纹孔11，即可实现对挡油盘的安装，可以先将主轴1的另一端装入转子铁芯3，将装有主轴1的转子装入定子内后，对转子铁芯3端面和定子铁芯2端面之间的高度差d进行测量，再将挡油盘安装在主轴1的开设有螺纹孔11的一端，这样在测量转子铁芯3的端面时，不会受到挡油盘的阻碍，易于测量定子和转子之间的高度差d。此外，将挡油盘通过螺纹连接的方式固定在主轴1上，可以同时实现对挡油盘的轴向和径向限位，且便于挡油盘的安装和拆卸。

平衡块5具有平衡曲轴偏心的作用，在挡油盘远离转子的一侧上一体成型平衡块5，比起与挡油盘分开设置，可以在安装挡油盘的时候即可实现对平衡块5的安装，节省平衡块5的安装工序，提高整机的安装效率；同时将平衡块5与挡油盘一起在测量完转子和定子之间的高度差d后安装于主轴1端面上，可以使得定子和转子之间的高度差d测量过程，既不受挡油板阻碍，也不受平衡块5阻碍，进一步易于测量定子和转子之间的高度差d。此外，将平衡块5与挡油盘一体成型，省去了将平衡块5与挡油盘固定在一起的工序，进一步提高了整机安装效率。

本实施例通过设置挡油支座7，使挡油主体6和转子之间形成出油通道8，从转子中的流通通道出来的油气混合物经挡油盘阻挡后，油在离心力的作用下通过出油通道8向转子外甩出，进而使油气分离。可以根据需要，灵活设置挡油支座7的长度、数量和安装位置等，便于根据需要设置出油通道8的具体结构形式和大小。而将挡油支座7与挡油主体6固定连接，可以在安装挡油主体6的同时实现对挡油支座7的安装，减少安装工序，提高整机的安装效率。

在其他实施方式中，挡油盘也可以通过非螺纹孔11过盈配合的方式等其他非穿透主轴1的方式固定安装在主轴1上。平衡块5同样不限制于一体成型于挡油盘上，在其他实施方式中，平衡块5也可以固定连接于挡油盘上。平衡块5的设置位置也不限制于上述实施例中的设置在挡油盘远离转子的一侧，也可以设置在挡油盘靠近转子的一侧。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于，挡油盘的结构和出油通道8的设置形式不同：

挡油盘包括挡油主体6；

出油通道8包括形成于挡油主体6靠近转子铁芯3的一侧的集油槽，及形成于挡油主体6上、由集油槽的外侧壁延伸至挡油主体6外周壁的出油通孔。出油通道8具有多个，沿所述挡油盘的周向均匀分布。

相比于实施例1，本实施例省去了挡油支座7，通过在挡油主体6上开设集油槽和出油通孔，来形成出油通道8。同样可以实现挡油盘的挡油、排油，使油气分离的作用。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。