一种叶轮组件及包括该叶轮组件的风机的制作方法

本实用新型涉及一种叶轮组件，以及包括该叶轮组件的风机。

背景技术：

目前，叶轮组件与电机连接主要有两种方式：其一是叶轮组件与内转子电机1固定，参见图1，叶轮组件5的轮毂6上的轴套3与电机轴2用螺钉、螺母或卡箍4紧固连接，电机轴2通过叶轮组件轴套3传递力带动叶轮转动，这种装配方式的叶轮组件可拆卸，缺点是传递的转矩小，螺钉或螺母等易松动脱落，存在一定的安全隐患。其二是叶轮组件与外转子电机固定，参见图2-1至图2-2，叶轮组件5的钢圈7直接压装在外转子电机8的转子外径上，转子转动通过钢圈7带动叶轮组件5转动，这种装配方式的传递转矩大，但是叶轮组件不可拆卸，需专门工装和设备压装叶轮组件。电机与叶轮组件一对一的匹配，坏了叶轮组件或电机，均需整机更换，后期维护成本高。并且，在塑料注塑后，叶轮盖板与叶轮主体是通过焊接固定的，虽然模具简单，生产机床吨位小，耗电量少，资金投入不大，但多一道焊接工序，需增加额外的焊接设备和焊接工装；或模具抽芯，其模具复杂，而且使用注塑机床吨位高，生产成本高。

因此，有必要发明一种叶轮组件，其可以安装在外转子电机上传递较大的转矩，又能实现可拆卸的功能，便于后期的维护。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的之一是提供一种叶轮组件，该叶轮组件可拆卸地组装到外转子电机上，既能传递较大的转矩，又方便拆卸，降低了后期维护的成本。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种叶轮组件，包括叶轮主体、轮毂和轴套，所述叶轮主体沿轮毂的周向设置，所述轴套设置在轮毂的端面上，所述轮毂内腔用于安装外转子电机，所述外转子电机的电机轴穿过所述轴套，使得所述外转子电机、轴套和所述轮毂同轴设置，所述轮毂内壁设有第一转矩传递结构，其特征在于：所述第一转矩传递结构与设置在所述外转子电机的转子上的 第二转矩传递结构可拆卸式连接，所述第二转矩传递结构与所述第一转矩传递结构相互配合将所述外转子电机的转子的转矩传递到所述叶轮组件上。所述转矩传递结构包括凸台与凹槽结构、卡扣式结构等可拆卸式结构，便于所述叶轮组件与所述外转子电机的装配，使得任一部件损坏时更换部件即可，不必整机更换。并且，上述叶轮组件和外转子电机可分别做动平衡试验，提高叶轮组件和外转子电机的适配性。

进一步地，所述第一转矩传递结构为若干个设置于所述轮毂内壁的凸台，所述第二转矩传递结构为设置在所述外转子电机的转子上的若干个凹槽；或者，所述第一转矩传递结构为若干个设置于所述轮毂内壁的凹槽，所述第二转矩传递结构为设置在所述外转子电机的转子上的若干个凸台。叶轮组件与外转子电机之间通过凸台和凹槽来传递转矩，传递转矩大，同时结构简单，加工方便。

进一步地，所述轮毂内壁设置有若干个与所述外转子电机的转子的侧面相接触的径向定位圆柱面和若干个与所述外转子电机的转子的端面相接触的轴向定位平面。所述径向定位圆柱面可限制所述转子的径向运动，所述轴向定位平面可限制所述转子的轴向运动。在所述叶轮组件与所述外转子电机的装配过程中，所述径向定位圆柱面还能起到导向定位的作用。

进一步地，所述轮毂设有若干贯穿轮毂壁的散热槽。所述轮毂镂空设置形成若干散热槽，便于将电机的热量排出，还可节省材料，降低原料成本。

进一步地，所述叶轮组件还包括叶轮盖板，所述叶轮盖板与所述叶轮主体卡扣装配成一体。所述叶轮组件的叶轮盖板与叶轮主体采用卡扣装配组合，模具简单，生产机床吨位小，耗电量少，资金投入少，注塑加工成本低。卡扣装配组合方式不需焊接设备和焊接工装，不需额外增加投入。

进一步地，所述叶轮主体和所述轮毂一体注塑成型。

本实用新型的目的之二是提供一种包括上述叶轮组件的风机，其采取的技术方案如下：

一种风机，所述风机包括外转子电机和叶轮组件，其特征在于：所述叶轮组件为上述任一种的叶轮组件。

进一步地，还包括螺母，所述外转子电机的电机轴上设置有外螺纹，所述外转子电机装配到所述叶轮组件的轮毂内腔，所述电机轴穿过所述轴套，所述螺母与带有外螺纹的电机轴螺纹连接，将所述叶轮组件和所述外转子电机进行轴向固定。所述轴套基本不传递扭矩，主要起轴向定位固定作用，电机的转矩主要通过前述转矩传递结构传递给叶轮。

进一步地，所述第二转矩传递结构为设置于所述外转子电机的转子上的平衡槽。直接利用现有外转子电机上的平衡槽来传递转矩，构思巧妙，可避免额外的开槽加工。

进一步地，所述螺母为左旋螺母，所述外螺纹为左旋螺纹。所述叶轮组件的轴套与电机轴用左旋螺母紧固连接，叶轮组件越旋转螺母越紧，不存在螺母易松动脱落的安全隐患。

相对于现有技术，本实用新型取得了有益的技术效果：叶轮组件和外转子电机的可拆卸式连接，可以在保证较大传递转矩的同时，便于设备的维护保养。其一，由于实现了可拆卸连接，外转子电机和叶轮可单独进行动平衡试验，提高两者的适配性，任一部件损坏时更换部件即可，不必整机更换；其二，叶轮组件和外转子电机之间的安装不需要焊接设备和焊工装压装叶轮，模具简单，生产机床吨位小，耗电量少，资金投入少，加工成本低；其三，叶轮的轴套与电机轴用反牙螺母紧固连接，叶轮越旋转螺母越紧，不存在螺母易松动脱落的安全隐患，安全可靠，叶轮可拆卸。本实用新型结构简单新颖，安全可靠，有很好的经济效益。

附图说明

图1是现有技术中叶轮组件与内转子电机的装配结构。

图2-1是现有技术中叶轮组件与外转子电机的装配结构主视图。

图2-2是现有技术中叶轮组件与外转子电机的装配结构左视图。

图3-1是本实用新型风机装配左视图。

图3-2是本实用新型风机装配主视图。

图4-1是本实用新型叶轮组件结构左视图。

图4-2是本实用新型叶轮组件结构主视图。

图5是本实用新型叶轮组件爆炸图。

图6是本实用新型外转子电机外部结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型要求保护的范围并不局限于下述具体实施例。

参见图3-5，本实用新型公开了一种叶轮组件100，包括叶轮主体110、轮毂108和轴套107，所述轮毂108近似为碗状结构，所述叶轮主体110沿轮毂108的周向设置，所述轴 套107设置在轮毂108的端面上，所述轮毂内腔用于安装外转子电机106，所述外转子电机106的电机轴101穿过所述轴套107，使得所述外转子电机106、轴套107和所述轮毂108同轴设置，所述轮毂内壁设有第一转矩传递结构104，所述第一转矩传递结构104与设置在所述外转子电机106的转子上的第二转矩传递结构112可拆卸式连接，所述第二转矩传递结构112与所述第一转矩传递结构104相互配合将所述外转子电机106的转子的转矩传递到所述叶轮组件100上。所述转矩传递结构包括凸台与凹槽结构、卡扣式结构等可拆卸式结构。优选地，所述第一转矩传递结构为若干个设置于所述轮毂内壁的凸台104，所述第二转矩传递结构为设置在所述外转子电机106的转子上的若干个凹槽112。当然，所述凸台和所述凹槽的位置互换也是可以的。

所述轮毂108设有若干贯穿轮毂壁的散热槽，所述轮毂镂空设置形成8辐条状轮辐结构。若干所述凸台104设置在条幅内壁上，优选地，所述凸台104沿轮毂中心对称设置。为了增强所述条幅的强度，可以在条幅的外部设置若干加强肋。

参见图3-6，所述轮毂108的条幅内壁设置有若干个与所述外转子电机106的转子的侧面相接触的径向定位圆柱面105和若干个与所述外转子电机的转子的端面相接触的轴向定位平面103。所述径向定位圆柱面105可限制所述转子的径向运动，所述轴向定位平面103可限制所述转子的轴向运动。在所述叶轮组件100与所述外转子电机106的装配过程中，所述径向定位圆柱面还能起到导向定位的作用。

进一步地，所述叶轮组件还包括叶轮盖板109，所述叶轮盖板109与所述叶轮主体110卡扣装配成一体。所述叶轮组件100的叶轮盖板109与叶轮主体110采用卡扣装配组合，模具简单，生产机床吨位小，耗电量少，资金投入少，注塑加工成本低。卡扣装配组合方式不需焊接设备和焊接工装，不需额外增加投入。另外，所述叶轮主体110和所述轮毂108一体注塑成型。

本实用新型还公开了一种包括上述叶轮组件的风机，所述风机包括外转子电机106和叶轮组件100，所述叶轮组件100为上述任一种的叶轮组件。所述风机还包括螺母102，所述外转子电机106的电机轴上设置有外螺纹，所述外转子电机106装配到所述叶轮组件100的轮毂内腔中，所述电机轴穿过所述轴套107，所述螺母102与带有外螺纹的电机轴螺纹连接，将所述叶轮组件100和所述外转子电机106进行轴向定位固定。进一步地，所述螺母102为左旋螺母，所述外螺纹为左旋螺纹。所述叶轮组件100的轴套107与电机轴用左旋螺母紧固连接，叶轮组件100越旋转螺母越紧，不存在螺母易松动脱落的安全隐患。

进一步地，所述第二转矩传递结构为设置于所述外转子电机的转子上的平衡槽112。直接利用现有外转子电机上的平衡槽112来传递转矩，构思巧妙，可避免额外的开槽加工。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对实用新型构成任何限制。