本发明属于汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及高稳定低抖动的空调压缩机。
背景技术：
汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力，因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；而在车内，制冷剂由液态变为气态，这个过程中制冷剂吸收热量，从而降低车内的温度。压缩机进行制冷剂吸气排气压缩过程中，高速运转的速度可达到3000转/分钟。活塞高速往复运动以及斜盘的上下翘动容易造成主轴偏移影响工作稳定性和使用寿命，造成压缩机产品运转过程中噪音的升高。
技术实现要素：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供了一种高稳定性长寿命行星盘式车载空调压缩机，具有运行稳定，噪音小和使用寿命长的有点。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种高稳定性长寿命行星盘式车载空调压缩机，包括皮带轮组件、缸体、主轴、前端盖、后端盖、斜盘组件和阀门组件，所述前端盖和后端盖分别设在缸体的前端和后端，所述斜盘组件设在缸体内，其中：
所述前端盖的中心设有套筒，所述前端盖的套筒的内壁包括第一台阶环和第二台阶环，所述第一台阶环与传动主轴之间设有承载轴承，所述第二台阶环上设有环形凹槽，所述凹槽内设有挡圈和唇封
所述皮带轮组件，包括吸盘机构和皮带轮机构，所述皮带轮机构包括皮带轮、电磁铁和轴承，所述皮带轮套在前端盖的套筒的外表面，且轴承设在皮带轮与前端盖套筒外表面之间；所述皮带轮与前端盖套筒的相对面上对应的设有凹槽，同时绕皮带轮中心线均匀的设有用于容纳电磁铁的空间，所述电磁铁设在皮带轮的空间内，所述轴承的外侧设有电磁铁挡圈，轴承的内侧并对应皮带轮和前端盖的凹槽内设有皮带轮挡圈；所述吸盘机构包括吸盘、自锁螺母和安装盘，所述吸盘的中心设有与传动主轴套接的套筒，所述套筒与传动主轴之间接触面设有至少一个半圆键，所述吸盘套筒的端部还设有调隙片，所述吸盘与皮带轮的接触面设有环形滑槽，环形滑槽内设有环形活动键，所述环形活动键在电磁铁的作用下在环形滑槽内沿轴向滑动能实现吸盘与皮带轮的键合连接或断开；所述安装盘设在吸盘的外侧，所述自锁螺母设在安装盘的外侧并安装在传动主轴的最外端；
所述斜盘组件，包括斜盘、行星盘、活塞、活塞杆和活塞缸，所述斜盘套在传动主轴上并具有15°～35°的倾斜面，所述行星盘绕中心均匀的设有多个圆弧凹槽扣，所述活塞也设有圆弧凹槽扣，所述活塞杆的两端均为球形并分别设在行星盘和活塞的圆弧凹槽扣内，所述活塞杆的两端在圆弧凹槽内能自由活动，所述斜盘与行星盘相对而设且两者之间设置有推力轴承；所述前端缸盖与传动主轴的接触面上至少设置有一个半圆键；所述活塞缸分设在主轴的四周并为一体设计；
所述阀板组件设在活塞缸的另一侧，所述后端盖设在阀板组件的外侧。
进一步改进，所述行星盘包括分体而设的旋压盘和环形的圆盘肩，所述旋压盘为圆形并设有旋压轮齿，所述旋压轮齿的齿槽径向分布且横截面为截头锥形；所述旋压盘压入并装配在圆盘肩的中心圆孔内。
进一步改进，所述吸盘与皮带轮之间设有两个同圆心的环形滑槽和对应的环形活动键。
进一步改进，还包括承载座，所述承载座的前端设有与行星盘匹配啮合的轮齿，所述承载座的轮齿为锥面齿轮，所述承载座内还设有调节弹簧和调节螺塞，所述承载座的底部开设有盲孔，所述调节弹簧设在承载座的盲孔内，所述调节螺塞通过螺纹连接设在盲孔的开口端将调节弹簧封堵，并能通过旋入和旋出调节弹簧压缩力度。
进一步改进，所述旋压盘中心还设有旋压盘输油孔。
进一步改进，所述吸盘前端与主轴的连接处设有调隙片。
有益效果：相对于现有技术，本发明的压缩机产品具有运行稳定，噪音小和使用寿命长的有点。通过斜盘旋转和锥形轮齿结构实现斜盘旋转带动行星盘上下旋压推动活塞杆往复运动，结构简单可靠；改进润滑系统保证斜盘和行星盘之间接触面的润滑效果，提高压缩机的寿命；另外通过前端缸盖能调节行星盘与承载座之间的装配紧密程度确保行星盘的灵活性。
附图说明
图1是本发明所述空调压缩机的结构示意图；
图2为本发明所述行星盘的结构示意图。
其中，吸盘组件1、皮带轮组件2、电磁铁3、自锁螺母4、调隙片5、皮带轮挡圈6、电磁铁挡圈7、环形活动键8、导线夹9、前端盖10、缸体11、斜盘12、油塞13、行星盘14、圆盘肩141、旋压盘142、旋压盘输油孔143、轮齿144、圆弧凹槽145、阀板15、后端盖16、平键17、调节螺塞18、压紧弹簧19、螺栓20、缸盖垫片21、气缸垫片22、后推力轴承23、前推力轴承24、密封圈25、前端盖螺栓26、唇封27、主轴挡圈28、半圆键29。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，本发明的行星盘式车载空调压缩机，包括皮带轮组件、缸体、主轴、前端盖、后端盖、斜盘组件和阀门组件，所述前端盖和后端盖分别设在缸体的前端和后端，所述斜盘组件设在缸体内，其中：
所述前端盖的中心设有套筒，所述前端盖的套筒的内壁包括第一台阶环和第二台阶环，所述第一台阶环与传动主轴之间设有承载轴承，所述第二台阶环上设有环形凹槽，所述凹槽内设有挡圈和唇封
所述皮带轮组件，包括吸盘机构和皮带轮机构，所述皮带轮机构包括皮带轮、电磁铁和轴承，所述皮带轮套在前端盖的套筒的外表面，且轴承设在皮带轮与前端盖套筒外表面之间；所述皮带轮与前端盖套筒的相对面上对应的设有凹槽，同时绕皮带轮中心线均匀的设有用于容纳电磁铁的空间，所述电磁铁设在皮带轮的空间内，所述轴承的外侧设有电磁铁挡圈，轴承的内侧并对应皮带轮和前端盖的凹槽内设有皮带轮挡圈；所述吸盘机构包括吸盘、自锁螺母和安装盘，所述吸盘的中心设有与传动主轴套接的套筒，所述套筒与传动主轴之间接触面设有至少一个半圆键，所述吸盘套筒的端部还设有调隙片，所述吸盘与皮带轮的接触面设有环形滑槽，环形滑槽内设有环形活动键，所述环形活动键在电磁铁的作用下在环形滑槽内沿轴向滑动能实现吸盘与皮带轮的键合连接或断开；所述安装盘设在吸盘的外侧，所述自锁螺母设在安装盘的外侧并安装在传动主轴的最外端；
所述斜盘组件，包括斜盘、行星盘、活塞、活塞杆和活塞缸，所述斜盘套在传动主轴上并具有15°～35°的倾斜面，所述行星盘绕中心均匀的设有多个圆弧凹槽扣，所述活塞也设有圆弧凹槽扣，所述活塞杆的两端均为球形并分别设在行星盘和活塞的圆弧凹槽扣内，所述活塞杆的两端在圆弧凹槽内能自由活动，所述斜盘与行星盘相对而设且两者之间设置有推力轴承；所述前端缸盖与传动主轴的接触面上至少设置有一个半圆键；所述活塞缸分设在主轴的四周并为一体设计；
所述阀板组件设在活塞缸的另一侧，所述后端盖设在阀板组件的外侧。
本发明中斜盘与行星盘之间相对而设，并在行星盘上设置圆环台阶，将推力轴承套在圆环台阶上，在斜盘与行星盘之间留有空隙，用于润滑油进入，进一步对推力轴承和行星盘和承载座之间提供润滑作用。当斜盘在传动主轴带动下旋转的同时使行星盘上下旋转，进而带动活塞杆从而使活塞做直线往复运动对制冷剂进行压缩。由于斜盘的倾斜面的存在，主轴转动时对斜盘进行扭力输出的同时，还会受到斜盘轴向和径向的反作用力，因此采用滚子平面轴承作为推力轴承设在斜盘和行星盘之间，具有更大的平面受力强度，提高主轴组件的稳定工作。另外在行星盘上设置有锥面轮齿，对应的还存在承载座，该承载座上对应也设有锥面轮齿，因此行星盘在斜盘的旋转压迫作用下做上下旋压动作进而带动活塞杆往复运动，该过程中承载座固定设置，行星盘和承载座上的轮齿相互啮合从而确保行星盘只做上下旋压而不会产生转动，保证了活塞杆的正常稳定工作。与此同时，在承载座的底部开设盲孔，在盲孔内设置弹簧，然后通过螺纹锁入调节螺塞，通过调节螺塞过旋入和旋出从而调节弹簧压缩力度，进而调节承载座和行星盘之间的装配紧密程度，从而在保证行星盘的稳定运行前提下，还能调节两者之间的灵活度避免装配过紧。为了提高部件的润滑效果，在旋压盘中心处开设旋压盘输油孔，在圆弧凹槽扣的球形凹槽底部开设与活塞杆球形端联通的活塞杆输油孔，从而方便润滑油进入。
本发明中，在传动主轴的尾端从内至外依次套设缸盖套、压紧盖板和调节螺栓，所述缸盖套的前端还设有调隙片。所述缸盖套和压紧盖板作为主轴的端部承托机构，确保主轴转动时不发生偏心旋转从而提高压缩机的稳定性。通过调节螺栓的旋入深度从而能适度调节主轴在轴向的位置，并进而可以在有限范围内调节并控制行星盘与承载座之间的压力在合适范围内，从而在确保行星盘不发生转动情形下具有足够的灵活性。
另外，本发明中，在缸盖套与传动主轴的接触面上设置1个或多个半圆键，即使主轴发生微小偏移在半圆键的调节下最大化降低噪音产生并确保主轴的旋转稳定性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。