一种液压检测装置的制作方法

本发明涉及液压的检测技术领域，尤其涉及一种液压检测装置。

背景技术：

液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。要实现主动维护技术必须要加强液压系统故障诊断方法的研究，当前，凭有经验的维修技术人员的感宫和经验，通过看、听、触、测等判断找故障已不适于现代工业向大型化、连续化和现代化方向发展，必须使液压系统故障诊断现代化，加强专家系统的研究，要总结专家的知识，建立完整的、具有学习功能的专家知识库，并利用计算机根据输入的现象和知识库中知识，用推理机中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高维修方案和预防措施。要进一步引发液压系统故障诊断专家系统通用工具软件，对于不同的液压系统只需修改和增减少量的规则。

另外，还应开发液压系统自补偿系统，包括自调整、自润滑、自校正，在故障发生之前，进行补偿，这是液压行业努力的方向。

在液压多路换向阀生产过程中，出厂检验是极其重要的环节，生产商目前依据jb/t8729.2-1998《液压多路换向阀试验方法》中规定的出厂试验项目进行功能与性能检测。试验过程中，根据不同的试验项目，采取分联独立试验，且频繁更换或拆装各油口连接。可以看出，这种试验过程需要多次更换油口连接，人工劳动强度大，工作效率低，很难满足目前批量出厂试验要求。因此必须有一系列化的综合性检测装置来完成液压多路换向阀的生产。

技术实现要素：

为克服现有技术中存在的以下问题，现有的检测过程需要多次更换油口连接，人工劳动强度大，工作效率低，很难满足目前批量出厂试验要求。本发明提供了一种一种液压检测装置，其特征在于：包括油箱、供油油路、被测试件、安装台、回油管路和操作台，所述供油油路连接油箱和被测试件，所述被测试件固定安装于安装台上，所述被测试件的出油口通过回油管路与油箱相连，所述回油管路上包括冷却组件，所述油箱、供油油路、被测试件、安装台、回油管路与操作台连接。

在此基础上，所述回油管路还包括单向阀、溢流阀、过滤器、流量计和回油管，所述单向阀、溢流阀、过滤器、流量计和回油管依次连接。

在此基础上，所述冷却组件包括散热器、冷却器、一个储水池和一个冷却池，上述两个水池由一根圆管接收相通，冷却池里的水经过电机泵带到冷却器中供油冷却。

在此基础上，所述油箱内设有带温度显示的液位器及加油口。

在此基础上，所述被测试件另与补油管路连接；

在此基础上，所述操作台上设有急停保护装置。

在此基础上，所述被测试件为齿轮泵、叶片泵或柱塞泵。

在此基础上，所述被测试件为液压马达，其动力由被试泵及被试泵电机提供。

在此基础上，所述被测试件为液压油缸，其动力由油缸泵及油缸电机提供。

在此基础上，所述的安装台下设有储油箱。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本液压检测装置是一个综合性检测装置，可以测试压力、流量、温度、转速。它可以用来试验齿轮泵、叶片泵、柱塞泵及液压马达，液压泵可以是单泵，也可以是双泵；可以是定量泵，也可以是变量泵；可是试验开式回路用液压泵，也可以试验闭式回路液压泵，该检测装置可以直接试验液压油缸，对液压控制阀在制做相关的接口后，可以做密封性试验、压力开启试验等，该装置结构简单，操作方便，适应能力强。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明局部示意图；

图3是本发明的俯视示意图；

图中：1、油箱，2、出油管，3、回油管，4、油路开关，6、电机，7、安装台，8、储油箱，9、单向阀，10、回油口，11、出油管口，12、供油口，13、进油口，14、溢流阀，15、换向阀，16、被试泵，17、被试泵电机，18、补油泵电机，19、油缸电机，20、补油泵，21、油缸泵，22、流量计，23、过滤器，24、散热器，25、操作台

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图3所示，本发明示意性的示出了一种液压检测装置。

本发明披露一种液压检测装置，如图1、图2和图3所示，包括油箱1、供油油路、被测试件、安装台7、回油管路和操作台25，供油油路连接油箱1和被测试件，被测试件固定安装于安装台7上，被测试件的出油口通过回油管路与油箱1相连，回油管路上包括冷却组件，油箱1、供油油路、被测试件、安装台7、回油管路与操作台25连接，其中油箱1为整个测试平台的供油装置，该油箱内设有带温度显示的液位器及加油口；供油油路一端连接于油箱1，该油路上设有油路开关，供油油路的出口连接到被测试件上；被测试件固定安装于安装台上并由电机6驱动，被测试件的出油口通过回油管路连接到油箱，该被测试件另与补油管路连接；回油管路上依次设有单向阀9、溢流阀14、过滤器23、流量计22、回油管3及冷却组件，最后回流到油箱；上述的各部件由一操作台25控制，操作台的电路上设有急停保护装置；检测装置由被试泵电机17、补油泵电机18、从出油管2到供油口12的供油油路及油缸泵电机组成；被试液压泵由发动机经液力变矩器驱动，其余各泵由电动机驱动；各油路分系统分别由被试泵16(或被试液压泵)、单向阀9、溢流阀14、操作台、油路开关4、管路等组成；被试油路上还安装有回油滤清器(过滤器23)、流量计；泄漏油管路(回油口10所接管路)中安装有开关、滤清器及泄漏油流量计等；各系统共用一个油箱。油箱上设计带温度显示的液位器及加油口；为便于对安装有电磁阀、比例电磁阀的液压泵、马达进行测试，该试验装置还配置了电液比例阀控制器，可直接为电磁阀提供100ma-800ma的电流；所有电器元件都安装在液压操作台的柜子里，所有电机的起动与停止都在液压操作台上操作。在电路上，安装有急停按钮，以便在紧急情况下，断开电路；油缸泵21及补油泵20是连接供油口12，它们所需的油是由出油管分流供给。被试泵16在为测试液压马达时提供了动力；补油泵20是给所测试泵补油，因为在测试大排量液压泵和高转速泵时，液压油供给不足易抽成真空，所以需要补油；油缸泵21是为测试油缸时使用的动力。换向阀15是在测试油缸时使用，能改变油缸活塞的运动方向。图2中进油口13是用于接高压油管，高压油管可以连接所需测试泵和马达、油缸等，储油箱8的作用是为防止在装卸液压泵、马达、油管时液压油流于地板上，造成浪费。

液压泵测试工作流程：

①把所需测试的泵、马达等被被测试件装于安装台7上；

②将回油管口10、出油管口11及供油管口12接于被测件体上；

③开启出阀门开关给泵、马达体内供油并排气；

④打开电控箱26电源，给控制台(操作台25)供电；

⑤开启操作台26电源，依次启动被测泵电机17，补油泵电机18，油缸电机19，大电机6；

⑥大电机与被测泵、马达连接，由大电机带动它们旋转，由操作台25控制电机转速和补油泵供油量的大小；

⑦由被测件出来的油经过单向阀9(由于压力大，油路必须单向流通)→溢流阀14(控制压力大小)→过滤器23(防止堵塞流量计，也保证流量计的准确度)→流量计22(体现被测泵、马达的实际流量，可依据此数据评定该泵、马达的工作情况，判定该产品是否合格)→回油管3→散热器24(液压油径高压挤压使油温上升，所以需要散热)→水冷却器(在夏天油温相对较高时启用)→回油箱1。

冷却系统

散热器24(靠风扇散热)→冷却器29(冷却器由水来冷却，设水箱)一个储水池27和一个冷却池，两个小池水由一根圆管接收相通，冷却池里水经过、电机泵28带到冷却器29中供油冷却。

本液压检测装置是一个综合性检测装置，可以测试压力、流量、温度、转速。它可以用来试验齿轮泵、叶片泵、柱塞泵及液压马达。液压泵可以是单泵，也可以是双泵；可以是定量泵，也可以是变量泵；可是试验开式回路用液压泵，也可以试验闭式回路液压泵。该检测装置可以直接试验液压油缸。对液压控制阀在制做相关的接口后，可以做密封性试验、压力开启试验等，该装置结构简单，操作方便，适应能力强。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。