一种空气压缩机用油气分离装置的制作方法

文档序号:16828895发布日期:2019-02-10 23:33阅读:440来源:国知局
一种空气压缩机用油气分离装置的制作方法

本实用新型涉及空气压缩机技术领域,尤其涉及一种空气压缩机用油气分离装置。



背景技术:

空气压缩机是一种将气体加压并输出的机器,被广泛应用于汽车、医疗、电器等各个领域。在空气压缩过程中,需要对压缩空气进行喷油处理,喷油可增加设备的密封性、润滑性,还可降低气体压缩过程中的温度,但压缩气体输出前需要将气体中的油、气进行分离。现有的油气分离装置具有油气分离不充分,存在气中带油、油中带气的现象,增加了润滑油的损耗,润滑油中带气也降低了其润滑作用,加大了设备的磨损,增加了维修成本。



技术实现要素:

本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种空气压缩机用油气分离装置。

本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:

一种空气压缩机用油气分离装置,包括外壳,所述外壳上部一侧设有进气口,所述外壳内位于所述进气口处固设有散流装置,所述外壳内顶部设有捕雾层,所述外壳内侧壁上固设有螺旋状的导流板,所述外壳的外侧壁上固设有散热板,所述外壳内底部设有浮漂,所述浮漂通过传动杆连有转动密封圈,所述转动密封圈铰接在所述外壳的侧壁上,所述外壳外侧壁上固设有滑动变阻器,所述滑动变阻器为圆弧状且与所述转动密封圈同心设置,所述滑动变阻器的滑片与所述转动密封圈的曲面壁固定连接,所述外壳底部内壁上固设有温度传感器,所述温度传感器通过导线与空气压缩机上的温度显示器相连,所述外壳底部一侧侧壁上连有出油管,所述出油管与所述外壳连接处设有过滤网,所述出油管上设有出油泵,所述外壳底部另一侧侧壁上连有补油管,所述补油管上设有补油阀和补油泵,所述补油阀通过导线与所述滑动变阻器相连,所述外壳底部外壁设有冷却层,所述冷却层内的冷却管通过保温管与换热器相连,所述外壳下端设有排污阀。

所述浮漂为球形。

所述外壳顶部为圆锥状。

所述外壳底部为半球状。

所述散热板为螺旋状。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的捕雾层充分的捕集气体中的油气,外壳内的气体和导流板上的油在散热板的作用下降温,使油在气体中以及气体在油中的溶解度降低,使气中的油凝结、油中的气析出,从而缓解了气中带油、油中带气的现象,减少了润滑油的损耗,提高了润滑油的品质,降低了设备磨损,减少了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的主剖视图;

图2为图1中A处的放大图;

图3为滑动变阻器的结构示意图;

图中:1-外壳;2-进气口;3-散流装置;4-捕雾层;5-导流板;6-散热板;7- 浮漂;8-转动密封圈;9-滑动变阻器;10-温度传感器;11-过滤网;12-出油泵; 13-补油阀;14-补油泵;15-冷却层;16-排污阀;

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:

如图所示,一种空气压缩机用油气分离装置,包括外壳1,所述外壳1上部一侧设有进气口2,所述外壳1内位于所述进气口2处固设有散流装置3,所述外壳1内顶部设有捕雾层4,所述外壳1内侧壁上固设有螺旋状的导流板5,所述外壳1的外侧壁上固设有散热板6,所述外壳1内底部设有浮漂7,所述浮漂 7通过传动杆连有转动密封圈8,所述转动密封圈8铰接在所述外壳1的侧壁上,所述外壳1外侧壁上固设有滑动变阻器9,所述滑动变阻器9为圆弧状且与所述转动密封圈8同心设置,所述滑动变阻器9的滑片与所述转动密封圈8的曲面壁固定连接,所述外壳1底部内壁上固设有温度传感器10,所述温度传感器10通过导线与空气压缩机上的温度显示器相连,所述外壳1底部一侧侧壁上连有出油管,所述出油管与所述外壳1连接处设有过滤网11,所述出油管上设有出油泵 12,所述外壳1底部另一侧侧壁上连有补油管,所述补油管上设有补油阀13和补油泵14,所述补油阀13通过导线与所述滑动变阻器9相连,所述外壳1底部外壁设有冷却层15,所述冷却层15内的冷却管通过保温管与换热器相连,所述外壳1下端设有排污阀16。

所述浮漂7为球形。

所述外壳1顶部为圆锥状。

所述外壳1底部为半球状。

所述散热板为螺旋状。

本实用新型使用时,经压缩、喷油后的气体经进气口进入散流装置3,散流装置3使气体以发散的方向进入外壳1内,捕雾层4捕集气体中的油雾,凝结成油滴后延外壳1内壁流到导流板5上,油滴沿导流板5螺旋状流下,过程中散热板6对外壳1降温,使气体温度降低,气体中油气的溶解度也随之降低,使油气在外壳1的内壁上凝结成油滴,同时温度降低也使油滴中气体的溶解度降低,使油中的气体析出,油滴流到外壳1底部汇集到一起,技术人员根据温度传感器 10的显示温度控制冷却层15对油进行降温,使油温保持在适宜范围,油经过滤网11过滤后在出油泵12的作用下再次供给压缩机的轴承以及喷油工序。

当油在消耗过程中,外壳1底部油的液面降低时,浮漂7下降使转动密封圈 8转动,进而通过滑动变阻器9控制补油阀13进行补油,以保证外壳1底部的液面高度稳定。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

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