1.一种基于集中液压泵站的插销式海上平台液压升降系统，其特征在于，包括一套集中泵站动力单元和n套桩边执行单元，所述桩边执行单元与桩腿一一对应；所述集中泵站动力单元为n套所述桩边执行单元、绞车液压系统和软管驱动模块提供液压动力源；
所述集中泵站动力单元包括主油泵、控制油泵、插销油泵、液压油箱、回油冷却器、回油滤器；每个所述主油泵的输入端通过液压管线与所述液压油箱的出口管线连接，输出端通过单向阀与主油泵总液压管线连接，所述主油泵总液压管线引向各所述桩边执行单元的主油泵总液压管线接口；每个所述控制油泵的输入端通过液压管线与所述液压油箱的出口管线连接，输出端通过单向阀与控制油泵总液压管线连接，所述控制油泵总液压管线引向各所述桩边执行单元的控制油泵总液压管线接口；每个所述插销油泵的输入端通过液压管线与所述液压油箱的出口管线连接，输出端通过单向阀与插销油泵总液压管线，所述插销油泵总液压管线引向各所述桩边执行单元的插销油泵总液压管线接口；
所述桩边执行单元包括所述主油泵总液压管线接口、所述控制油泵总液压管线接口、所述插销油泵总液压管线接口、回油总管线接口，所述主油泵总液压管线接口通过球阀连接桩边主油泵总液压管线，所述控制油泵总液压管线接口通过球阀连接桩边控制油泵总液压管线，所述插销油泵总液压管线接口通过球阀连接桩边插销油泵总液压管线；所述桩边主油泵总液压管线通过液压管线连接主油路比例换向阀的进口，所述主油路比例换向阀集成安装有压力补偿器，所述压力补偿器的出口通过液压管线连接于同步马达的进口，所述同步马达的n个输出口分别通过液压管线与安装在提升液压缸上的平衡阀的一端进口连接，所述平衡阀的一端出口通过液压管线与所述提升液压缸的有杆腔连接，所述平衡阀的另一端进口通过回油管线与所述提升液压缸的无杆腔连接，所述平衡阀的另一端出口由管线汇总后通过回油管线连接到所述压力补偿器的入口，而后经过所述主油路比例换向阀的出口通过回油管线连接至桩边回油总管线；所述桩边控制油泵总液压管线通过控制管路连接至所述主油路比例换向阀，用于所述主油路比例换向阀的液压换向控制驱动；所述桩边插销油泵总液压管线通过插销液压管线分别连接到上销换向电磁阀和下销换向电磁阀的一端进口，所述上销换向电磁阀和所述下销换向电磁阀的一端出口分流连接到各插销液压缸的无杆腔接口，各插销液压缸的有杆腔接口通过回油管线汇总后连接至所述上销换向电磁阀和所述下销换向电磁阀的另一端进口，所述上销换向电磁阀和所述下销换向电磁阀的另一端出口通过回油管线汇总后连接至桩边回油总管线；
所述桩边回油总管线与所述回油总管线接口连接，所述回油总管线接口与回油总管线连接，所述回油总管线在所述集中泵站动力单元内通过所述回油滤器连接至所述回油冷却器的进口管线，所述回油冷却器的出口管线连接所述液压油箱的进口管线。
2.根据权利要求1所述的一种基于集中液压泵站的插销式海上平台液压升降系统，其特征在于，所述主油泵的数量为n+1个，单桩对应1台所述主油泵，多台所述主油泵共用1台备用所述主油泵；备用的所述主油泵连接有备用使能开关。
3.根据权利要求1所述的一种基于集中液压泵站的插销式海上平台液压升降系统，其特征在于，所述插销油泵的数量为2个，即2台所述插销油泵为n个所述桩边控制单元提供插销油泵动力。
4.根据权利要求1所述的一种基于集中液压泵站的插销式海上平台液压升降系统，其特征在于，所述控制油泵采用一用一备，备用的所述控制油泵连接有备用使能开关。
5.根据权利要求1所述的一种基于集中液压泵站的插销式海上平台液压升降系统，其特征在于，所述回油冷却器还连接有冷却海水管线和海水排出管线。
6.根据权利要求1所述的一种基于集中液压泵站的插销式海上平台液压升降系统，其特征在于，每个所述提升液压缸均安装有液压缸位移传感器、液压缸有杆腔传感器和液压缸无杆腔传感器；所述液压缸位移传感器安装在液压缸无杆腔底部，用于测量液压缸伸缩位移；所述液压缸有杆腔传感器和所述液压缸无杆腔传感器分别安装在液压缸有杆腔顶部和无杆腔底部，用于检测液压缸活塞是否运动超限位工作。
7.根据权利要求1所述的一种基于集中液压泵站的插销式海上平台液压升降系统，其特征在于，每个所述插销液压缸均安装插销拔出传感器和插销插入传感器；所述插销拔出传感器安装在液压缸无杆腔底部，用于检测插销是否拔出；所述插销插入传感器安装在液压缸有杆腔顶部，用于检测液压缸是否插入。