专利名称：具有改良润滑系统的轴承装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于轴承装置，特别是指一种具有润滑系统的轴承装置。
背景技术：
含油轴承是采用轴承与轴心直接接触并作相对滑动，轴承与轴心间大面积紧密接触摩擦力大，磨损后轴承与轴心间隙增大而影响性能。习用的含油轴承是通过在轴承与轴心接触面间加入润滑油来维持润滑及降低摩擦损耗，但润滑油存在易挥发、流动性差的特点，随着转动件的转动，润滑油由于离心力的作用随转动件而溢出至外部，为此不仅污染周围的元件及线路，更重要的是润滑油会快速流失及无法循环利用，从而致使轴承寿命缩短。
中国专利第95220788.5号公开一种含油轴承，由一刚性骨架及一含油衬套组成，其含油衬套为储油材料制成的环状结构，内侧供安装转轴，在使用的过程中由于含油衬套与转轴接触，易于摩擦变形甚至损坏，导致润滑油的挥发与流失，影响轴承的润滑效果。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种润滑性能良好、工作寿命长的轴承装置。
本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的本实用新型包括相对转动的转动件及静止件，转动件内储存有润滑油，至少在该轴承装置的一段轴向长度范围内，该转动件与静止件在径向间隔一段距离从而在两者之间形成一空间，储油装置收容于该空间并随所述转动件一起转动，该储油装置具有储存润滑油的毛细结构，沿该轴承装置的径向的厚度小于所述转动件与静止件之间的距离。
本实用新型具有以下优点存储于转动件中的润滑油在转动件运转时由于离心力的作用，透过储油装置向外溢出，以供润滑，静止时储油装置将润滑油予以留置，形成保油区，可有效的防止润滑油的挥发与流失，提高润滑油的回收利用率并对轴承形成润滑循环系统，减少轴承与轴心间的摩擦，从而增加轴承及轴心的使用寿命。
图1是本实用新型轴承装置的示意图。
图2是图1中的轴心与储油装置的俯视图。
图3是轴心与储油装置的另一实施例的俯视图。
图4是本实用新型的轴心的另一实施例的示意图。
图5是本实用新型又一实施例的示意图。
图6是本实用新型轴承再一实施例的示意图。
具体实施方式下面参照附图，结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
参照图1及图2，本实用新型具有改良润滑系统的轴承装置，包括轴承1、轴心2、储油装置3及轴承座4。轴承1固定于轴承座4中，轴心2可旋转的收容在轴承1中，储油装置3安装于轴心2外壁，可随轴心2一起旋转。该轴心2的两端部分与轴承1接触，而中间部分与轴承座4间隔一定距离，从而形成空间5。该储油装置3沿轴心2径向的厚度小于该轴承座4与轴心2之间的距离。因此，当储油装置3随轴心2运转时，储油装置3不会与轴承座4接触，从而可有效防止储油装置3被破坏。该轴心2内设有多孔结构，用于存储润滑油。储油装置3由具有毛细结构的吸油材料制成，呈一圆筒状结构，其中空部分与轴心2外壁配合。可以理解的，轴心2还可为其它不同于图2的结构，此时储油装置3也可为与轴心2相配合的其它形状，而不限于图2的圆筒状。该储油装置3可由具有弹性的吸油材料制成，此时可以利用材料的弹性将储油装置3保持于轴心2上。
当轴心2运转时，储油装置3随之转动，轴心2内储存的润滑油由于离心力的作用，透过储油装置3的毛细结构不断向外渗透至轴心2与轴承1的接触面使之充分润滑，减少轴心2与轴承1之间的摩擦，延长其使用寿命；当转动件轴心2停止工作处于静止时，储油装置3的毛细结构可将润滑油予以留置，存储于轴心1及储油装置3内，对于轴承1及轴心2形成一润滑循环系统，确保轴承1及轴心2在使用过程中能充分润滑。
如图3所示为本实用新型轴心与储油装置的另一实施例的俯视图，轴心32与储油装置33之间设有粘结剂，储油装置33呈片状，利用粘结剂粘贴于轴心32的外壁。可以理解的，该储油装置33还可为其他合适的形状，只要具有储存润滑油的功能即可。
如图4所示为本实用新型轴心的另一实施例，在轴心42上设置一环槽420，储油装置可完全或部分收容于环槽420内，可防止储油装置在轴心42上沿轴向移动。
上述以轴心为转动件的情形来分析储油装置的工作原理，以下是轴承为转动件的情形，如图5所示，此时轴承座54带动轴承51转动，轴承座54与轴承51一起构成转动件，而轴心52为静止件。轴承座54的内壁面具有可存储润滑油的多孔结构，储油装置53安装于轴承座54内壁上。与前述实施例一样，该储油装置53可利用材料的弹性保持于轴承座54上，也可以利用粘结剂粘贴于轴承座54内壁。当轴承座54运转时，轴承51及储油装置53随之一起运转，其润滑原理与前述一致，此不赘述。
可以理解的，本实用新型中的储油装置不仅适用于图文所示的轴承装置中，还可运用于任何需要润滑的轴承系统中。图6给出另一应用本实用新型的实施例。轴承61中心孔内设一凹槽65，当轴心62为转动件时，储油装置63利用已介绍的方式安装于轴心62对应该凹槽65的位置处；当轴承61为转动件时，储油装置安装于该凹槽65内壁。为便于安装，该轴承61可为组合式轴承，如图6所示轴承61由上下两部分组成。
以上分别以不同的转动件及静止件举例来介绍本实用新型，可以看出，本实用新型的实质是，储油装置在随转动件旋转的情况下，将润滑油甩出至需要润滑的摩擦界面进行润滑，而静止时，润滑油被储存在储油装置及转动件中。
权利要求1.一种具有改良润滑系统的轴承装置，包括相对转动的转动件及静止件，转动件内储存有润滑油，至少在该轴承装置的一段轴向长度范围内，该转动件与静止件在径向间隔一段距离从而在两者之间形成一空间，其特征在于该轴承装置进一步包括一收容于该空间并随所述转动件一起转动的储油装置，该储油装置沿该轴承装置的径向的厚度小于所述转动件与静止件之间的距离，该储油装置具有储存润滑油的毛细结构。
2.如权利要求1所述的具有改良润滑系统的轴承装置，其特征在于该储油装置呈圆筒状。
3.如权利要求1所述的具有改良润滑系统的轴承装置，其特征在于该储油装置呈片状。
4.如权利要求1所述的具有改良润滑系统的轴承装置，其特征在于该转动件与储油装置之间设有粘结剂。
5.如权利要求1所述的具有改良润滑系统的轴承装置，其特征在于该储油装置弹性保持于转动件上。
6.如权利要求1所述的具有改良润滑系统的轴承装置，其特征在于该转动件包括一轴心，该储油装置安装于轴心上。
7.如权利要求6所述的具有改良润滑系统的轴承装置，其特征在于该轴心外壁设一收容该储油装置的环槽。
8.如权利要求1所述的具有改良润滑系统的轴承装置，其特征在于该转动件包括轴承座及固定收容于轴承座内的轴承，该储油装置安装于轴承座内壁。
9.如权利要求1所述的具有改良润滑系统的轴承装置，其特征在于该转动件包括一轴承，该轴承中心孔内壁设一安装储油装置的凹槽。
专利摘要一种具有改良润滑系统的轴承装置，包括相对转动的转动件及静止件，转动件内储存有润滑油，至少在该轴承装置的一段轴向长度范围内，该转动件与静止件在径向间隔一段距离从而在两者之间形成一空间，储油装置收容于该空间并随所述转动件一起转动，该储油装置具有储存润滑油的毛细结构，沿该轴承装置的径向的厚度小于所述转动件与静止件之间的距离。
文档编号F16C33/10GK2690654SQ20042004323
公开日2005年4月6日 申请日期2004年2月28日 优先权日2004年2月28日
发明者古金龙, 叶锦文 申请人:鸿富锦精密工业(深圳)有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司